samuelm4@live.com

tak je to vodna pumpa, u tychto motorov je to bezne porucha niekedy to spravi po 30tis niekedy neskor. pri vymene rozvodov sa meni vzdy aj pumpa to je kazdych 150tis

Ahojte, stretol sa niekto s poruchou chladiaceho okruhu ? Pri beznej jazde najprv auto prestalo radit, potom som si vsimol vysoku teplotu odstavil som na pumpe trocha vyvrela voda, dolial som chybalo asi deci. motor vychadol na cca 55 stupnov nastartoval som auto jazdi normalne ale rucicka teplomeru lieta hore dolu (90stup-cervene) robi to nahodne ale voda sa skutocne prehrieva, typoval som to najprv na chybu teplomera ale to by nevyvrela voda. dalsi typ mam na obehove cerpadlo, ventil okruhov, termostat, stretol sa s tym niekto uz ? Auto ma inak normalny chod ziadne zvuky co by tam nemali byt. este jeden postreh z uplne vychladeneho motora sa dostane voda na 90 stupnov za cca 400m jazdy. Citroen Spacetourer 2,0l 6 stup automat

Ahoj, prosim ta mas k tomu nejake oficialne stanovisko PSA ? lebo ja som nadrz menil aj platil a rad by som chcel nech mi za to vratia peniaze, uz pisem email do servisu a tiez aj na oficiealne zastupenie citroen slovakia. len teda by som k tomu chcel nejaky podklad nie ze to je jedna babka povedala...... dakujem

zistil som ze u mna ked idem z garaze som este na wifi, a ked pocas jazdy idem na data od operatora tak uz sa to neviem synchronizovat, ak si vypnem wifi tak to slape normalne

Tak dik za rady, ked som to nainstaloval prvy krat tak som bol s toho nadseny super prehladne dobre funkcie, prepocet nakladov a hlavne kniha jazd.... skuda ze to tak blbne.....

Ahoj, Mám otazku ci niekto z Vas pouziva tuto aplikaciu a ma sparovane auto, ja som to pouzival fugovalo to super ale po cca2 tyzdnoch a jednom tankovani sa nechcu synchonizovat data. ma s tym niekto podobny problem ? aktualizaciu, radia v aute som robil, rovnako aj telefonu, tiez aj opatovnu instalaciu na mobil, parovanie, preinstalloval aplikaciu v mobile.

no len u nas travelera apodb. nie je mechanicke tlacitko ale sa to vypina cez infoteiment radia (ak radio s dotykom) u obycajneho radia neviem ako to je vyriesene.

Ahoj, neviem ci to je mozne, lebo na tych novych kruzkoch uz nie je to padlo na ovladanie radia, ale miesto kam sa vklada to padlo tam zostalo aj s konektorom (plosny spoj kam sa to nasuva) neskusal som to.

Ahoj Tak som to po podrobnom nastudovani vyriesil. toto je riesenie: Povodny volat a povodne kruzky ilustracny obrazok (nestihol som odfotit pred demontazou) povodne kruzky kde bolo ovladanie radia na pravom padle. modry konektor je konektor airbagu, podstatny je ale biely konektor v ktorom su zapojene len dva vodice ! Novy volant ovladanie na volante nefungovalo Nove kruzky na nich uz padlo ovladania radia nie je, dalsi rozdiel je ze do bieleho konektoru idu 4 vodice ktore sa nasledne pripajaju do airbgu kde je konektor ktory to potom rozvevuje k tlacitkam na volante. hlavny rozdiel je teda v pocte vodicov a packy smeroviek a stieracov maju chromove prvky. podla toho je mozne rozlisit typ kruzkou. fungovalo to hned s prvej. detajl zapojenia vodicov koponenty su vybrane z havarovaneho auta, kompletna montaz trvala asi 20min.

furgomania vyzera super aj za tu cenu to je fajn ak to obsahuje aj chladnicku a podobne kraviny, egoe nestbox som videl na vystave, co sa mi na tom nepacilo, je ze to je z cca 25mm preglejky a je to cele neuveritelne tazke, plne vybavene to malo cca 150kg, ano viem nie je to vela ale aj tak. predpokladam ze furgomania bude mat podobnu hmotnost. neviem preco nepouzivaju kompozitne a sendvicove materialy, napr co pouzivaju chladiarenske auta, 1mm laminat + 23mm airox + 1mm laminat, je to super pevne, a nevazi to takmer nic. 1m2 = 0,5kg

ked to vyrobis sam a si trochu zrucny mas to hotove za jeden den, a za par korun, ja som robil konstrukciu s hlinika + zvaranie a stalo to 50e madraz som dal usit na mieru calunnikovy a stal 120e a nie 300e ako u vanable.

dost drahe na to ze tam nieco naliali a restli.....

Ahojte, mam citroen spacetourer s volantom bez tlacitok na ovladanie radia (ovladanie mam na lavo na takom padle podobnom ako je tempomat) Z bazaru sa mi podarilo kupit volant s tlacitkami na voladanie radia, vsetko sedi ako ma avsak ovladanie radia nejde, problem je z kruzkou idu kable do airbagu potom na trubu a potom na tlacitka vsetky konektory sa zapinaju do airbagu a potom to ide jednym cetralnym kablom do kruzkov. Po hladani po internete som zistil ze z aut ktore maju ovladanie na volante ide z kruzkou cca 6 kablov. Mne idu len 4 ale su tam volne miesta na kable... Moja otazka teda je ci by bol niekto ochotny odfotit mi centealny konektor pod airbagom z auta ktore ma multifunkcny volant ? Dakujem Pridam fotku o ktory konektor sa jedna

nasiel som vysvetlenie pre poruchu co sa mi stala, z jedneho ang. fora. je to presne to iste aj u mna, auto je z 2018 ale viecko nadrza mam uz s ventilom. plus som nasiel informacie ze NOX cisdlo zvykne odchadzat po cca 200 000 a stoji okolo 120e vymena trva cca do 20min, potrubie nadrze praska ked clovek suchne podvocok alebo nejak inkan narazi (to v mojom priprade nenastalo) takze mi nic ine nezostava len vymenit nadrz, riesili tam este kupu neorginalnej nahrady ktora stoji okolo 500e ale v servise mi ponukli 500e zlavu z povodnych 1000e tak to je zbytocne, btw jednoducha kontrola funkcnosti je ked sa odpoji z nadze hadicka davkovania mocoviny tak kazde 4min ma nadavkovat 50ml +-10ml btw2 niekedy nestaci vymenit len viecko s ventilkom ze vraj tie nove nadrze maju nejako inak vymyslene odtlakovavanie nadrze. problém s nádržami adblue 2.0 BlueHDI, ktoré boli vyrobené v rokoch 2014 - 2018.//dovoľte mi vysvetliť vám podrobnosti: počas jazdy sa zdá, že systém odvzdušňovacích ventilov nepracoval dobre. bol vyvinutý podtlak (tj. vákuum). Močovinová pumpa teraz musela pracovať dvakrát viac (ak nie viac).Nakoniec by čerpadlo zlyhalo. dostanete P20E8 ... rozsvietia sa led diódy motora aj močoviny. chyba ti povie nieco o poruche emisie na fotkach co som uz pridal.takže PSA problém opätovne upravil, lebo bola poruchovosť čerpadiel príliš vysoká. preto koncom roka 2017 vydali nový uzáver nádrže AdBlue. tentokrát s malým tlakovým prepúšťacím ventilom (biely alebo cierny krúžok v strede viečka)Ak je však vaša pumpa príliš opotrebovaná ... nepomôže vám to. s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebované čerpadlo predčasne zlyhá.Do tej doby budete musieť vymeniť čerpadlo (bohužiaľ ... neexistuje žiadne číslo dielu čerpadla, takže je potrebné kúpiť celú nádrž na adblue. Mimo záruky očakávajte £ 800 + cenovka).Zatiaľ Peugeot neuvoľnil formálne TSB, ale viem, že uvažuje. Nakoniec to nie je bezpečnostná porucha a nie je to lacný elektroinštalácia. najhoršia vec je motor znečisťujúci vzduch 700 míľ (začnete to cítiť).výmena viečka vo vašom modeli nestačila. Celý ventilačný systém nádrže bol prepracovaný.Pre modernizovaný tank bolo vytvorené nové číslo dielu PSA. vyhľadajte nové číslo dielu nádrže. váš predajca vám oznámi presné číslo.Rovnakým problémom trpia aj iné modely PSA, niekedy však pumpa ušetrila skorá výmena viečka.Viem, že to na prvý príspevok prinesiem trochu neskoro a neprináša to pohodlie, ale aspoň viete, čo sa stalo ...//

poskladas ju do velkosti A4 papieru a mam na to taku tasku latkovu,

ja tam mam 5x fix point zo stvorcovou dierov tam som frezoval take matky vid foto

tak som si dal tu namahu polepil to paskou a nasiel som zdroj, na fotke ked som to tak zalepil tak to prestalo. Tak som to zatial vyriesil tak, ze som tam vlozil pasi gumy cca 5cm a nepiska nic, volal som aj do servisu a povedalu ze to robi tesnenie dveri (pirelka) ale to nie je pravda skusal som zalepit aj tu. tiez som nasiel navod ako demontovat ten trojuholnik davam link na video na youtube, ale este som sa do toho nepustil.

Ahoj, Ja som postel vyriesil takto: zaklad konstrukcie brezova predlejka 10mm bola najlahsia z dostupnych materialov a dostatocne pevna. Nohy su z hlinikoveho profilu. Obalene kobercom z obi. cele je to rozdele na 3 casti tak sa to da jednoducho zbalit a jeden clovek to dokaze vylozit aj nalozit. madrac robeny na mieru u calunika. spavame na tom dvaja cca 90kg + 60kg zatial bez problemov. trochu som sa obaval ze sa bude ta predlejka prehybat ale zo spodu to je vystuzene hlinikom tak to nie je problem, cela postel vazi cca 12kg. markizu som riesil povodne od thule ale vadilo mi ze vsetky riesenia znamenaly 10-15cm plus na vysku a to bol problem skrz garazove parkovisko. preto som sa rozhodol pouzit hlinikovy C profil ktory som dal eloxovat vyuzil uchyty ktore uz na aute su kam som na cnc frezoval matice opat z hlinika (prva verzia bola vyfrezovana z teflonu ale v nom zavit nedrzal rovnako ani v ertalone) . Plachtu dal usit na mieru, nohy k marize teleskopicke kupene, snurky a kolik do zeme. fuguje to vyborne, dokonca to vydzri celkom silny vietor cca 6-8m/s ostatne na fotkach Postel: Markiza:

No ved ja to aj dam spravit len cakam kedy im pride do servisu nadrz. len som chcel vediet ci sa s tym niekto este stretol a ake bolo riesenie resp. skusenosti s problemom.

Ahoj Auto pri cca 85k mi zajazdy vyhodilo poruchu motora - zavada antiemisneho systemu. auto nebude moct nastartovat po 1100km a odratava to po 50km. V servise mi povedali ze je pokazene cerpadlo ad blue a do systemu netlaci pod dostatocnym tlakom. oprava vymena komplet nadrze na adblue co je cca 1000e povedali ze sa to stava u jumpy citroen o tom vie a ked je auto kratko po zaruke cca 6mesiacov tak mi polovicu odpustia. Mal s tym niekto problem este ? jedna sa o model Citroen spacetourer busines 2,0 automat 6stupnovy kupene 2.2018

tak som si dal tu namahu polepil to paskou a nasiel som zdroj, na fotke ked som to tak zalepil tak to prestalo.

prehladal som cely google youtube a podobne a nenasiel som nic k tomu piskaniu, vedel by mi niekto odfotit ako to opravili alebo ziskat navod zo servisu co tam treba spravit ? dakujem

Ahoj tiez ma niekto proble so sledovanim mrtveho uhla ? obcas sa stane nezalezi na tom na akej ceste ci rychlosti, ze zablika kontrolka sledovania mrtveho uhla a zhasne ked si v radiu dam sastavenie auta tak tak je sledovanie off. Ked ho dam on tak po chvilke napise error. po dalsom starte to opat funguje normalne. najprv som si myslel ze to robi spinave cidlo ale robilo to aj ked auto bolo ciste, v servise mi na to nevedeli odpovedat preco to je ani na nic neprisli.. prakticky to nepotrebujem a vlastne cely cas to mam vypnute lebo to obcasne blikanie kontrolky mi vadilo. riesil to uz niekto ? dakujem

ja som to spravil uplne inak> podmienkou na fungovanie start stop je: teply motor, dobra baterka a zapnuty pas. vyriesil som to tak ze v servise mi vypi signalizaciu nezapnuteho pasu. potom som vytiehol konektor zo zamku pasa taky zlty a ten som kusom dratu vyskratoval. t.j. teraz si auto mysli ze nemam pas a tym padom nespusti start stop. airback to neovplyvnuje. jedine pri stati zablika kontrolka start stopu ale nie je to rusive.