V každým případě to zvednout a pořádně prohlídnout zespodu a i pod kobercema, jestli to není po větší bouračce slepený. Bacha na levou přední část, před levým předním kolem je řídící jednotka ABS. Čísla na oknech bezpečnostních pásech, světlech, (rok a měsíc výroby na jednotlivých dílech musí být stejný). VIN na karoserii musí být všude stejný, v jeho blízkosti nesmí být nikde čerstvá barva a vařeno. Jeden je nad pravým předním tlumičem, další pod předním sklem před řidičem dole. Nechat ověřit VIN celníkama a PČR. Opotřebení kotoučů, vydrží asi 40tis, kloubů v podvozku,...... V každém případě ještě nechat udělat v servisu u pežota diagnostiku, ta sebe napráská všechno. Údaje od jednotlivých řídících jednotek, (chyby, hlášení o stavu, datum výroby, datum poslední kontroly, změn,...) Těch pár peněz za prohlídku a diagnostiku dovede ušetřit velký prachy. Manuál a servisní knížku jsem si udělal sám.