Fakir

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Lítat furt za nárazník, aby se mrknul, jestli má ještě dost místa... :D

Pánové, jako bez urážky k SharXenovi, ale vy doporučujete rozebrat a opravovat zařízení, ve kterém se vyskytuje napětí přes 500 V člověku, který to neumí správně ani zapojit? Trochu soudnosti, do těch rad... SharXen: v PC to normálně vyzkoušej (pokud to máš teda ve stavu, že to má ještě cenu). Najdi si na tom předřadníku plus a připoj to v PC na žlutej drát ze zdroje, mínus pak na černej. Nic na tom není, koncovky nepotřebuješ.

Akorát tě chtějí oškubat. Světlo na 307 stojí podle katalogu kolem 2500 a výměna je záležitost na půl hodinky, pokud se bude flákat. Takže žádných 6000...

Já mám denní svícení nastavené od výroby v BSI a bez problému. Jen jsem jednou měnil celý COM 2000 kvůli mechanické závadě na spínači blinkrů...

Tak tos o hodně přišel... :D:aut

Tak tak. Já ho mám na 206 a nemůžu na něj říct křivého slova. Dá se s ním jezdit i velmi úsporně a když ho trochu roztočíte, tak je to pak celkem fofr, ikdyž na 307 to možná nebude tak markantní, jelikož je výrazně těžší. Každopádně motor naprosto bezproblémový, obzvláště, když se mu dají dobré svíčky a nejlépe ještě sportovní vložka vzduchového filtru, to pak jenom přede.

Áchichouvej... :D

Eh? Jak to?

Sakra... To budem holt muset nějak očůrat. Když jen tak ťuknu do páčky, tak blinkr taky jenom blikne. Třeba to půjde dát na výstup BSI směrem k blinkrům. Až dorazím z práce dom, musím se pohrabat ve schématech.

No právě... Bez BSI je to lehký. Ale zkusím ještě jinou věc: zkusím se zeptat v servisu, jestli to náhodou nejde v BSI nastavit, případně nějak vyřešit softwarově. To by byla celkem sranda.

Taky jsem na to nedávno koukal, ale spíš uvažuju nad výměnou původního rádia za něco, co hraje MP3ky. Jen mně tam zase odrazuje problematické řešení ovládání pod volantem...

Opravím tě,ten ventil je přímo na turbo diesla,proto je tak drahý a ten není ovládaný proti klapce ale elektricky z potenciometru plynu,jak ubereš prudce plyn tak to dá povel ventilu odfoknout.... Áha.

Jestli správně chápu princip a účel BOV, tak to je použitelné jen pro motory s klapkou, ne? Opravte mně, jestli se mýlím...

Jo.

Při brždění motorem ECU odpojí přívod benzínu, přesně tak, jak to řekl MrVain. Na displeji pak aktuální spotřeba padá postupně, až se dostane na nulu, nicméně k přerušení dodávky paliva dojde prakticky ihned.

Tak hlavně že si rozumíme... :D

Tohle je ale snad na uvážení řidiče, kdy vidí líp. Konkrétně teď v zimě se to občas celkem hodí. Myslím, že tohle nebyl ten důvod pro omezení ve vyhlášce, to postrádá logiku. No, je obecně uznávaným dobrým zvykem pouštět dálkový jen když nikomu nesvítíš do ksichtu, ne? A když je hnusně a člověk má puštěný potkávačky a mlhovky, tak je to celkem běžná situace, proti tomu jezdíš každou chvíli. Já jsem dneska asi nějakej nechápavej :D, ale smysl tohoto povzdechnutí taky nějak nechápu... P.S.: Například když jedu v noci po dálnici a sněží, nebo je mokro, tak svítím mlhovkama, abych vůbec viděl pruhy (zdravím rychlostní komunikaci R4 ) a ještě si sem tam dálkovýma problikávám místa, kam nevidím, protože ve 130ti je dosvit potkávaček celkem nedostatečný. Kdyby mi při každém probliknutí měly zhasnout mlhovky, vypadalo by to celkem komicky. [upravil dne 20/11/07 Fakir]

To by nemělo mít vliv. Čidlo teploty bude určitě až za filtrem, často bývá součástí váhy vzduchu... Ale tu 1.1 fakt neznám, víc ti nepomůžu.

Co třeba vibrace vlivem mírné excentricity?

Tipnu si: senzor teploty nasávaného vzduchu?

A ono to fakt bliká furt, když je pod +3 °C? Já mám tu 206ku už čtyři roky, ale tohle si vůbec nevybavuju.

Mám dotaz (překvapivě ). Když jsem jezdil s tátovo Volvem XC90, nebo s Fabií mojí přítelkyně, všiml jsem si, že při krátkodobém sepnutí blinkru automaticky 3x zabliká, což mi přišlo velmi šikovné například při přejíždění mezi pruhy, kde většinou akorát podržím páčku na kontaktu, ale nepřepnu jí. Viděl jsem i nějaké sady, které tuhle drobnost přidávají i do aut tímto nevybavených, nicméně jsem se chtěl zeptat, jestli to někdo z vás nemá náhodou dodělávané do 206ky s multiplexem, jelikož nevím, jak je tady spínání blinkrů řešené (je tam elektronický přerušovač) po elektrické stránce. Předem díky za jakýkoliv nápad.

Tak tak, pokud je teplota pod +3 °C, tak začne blikat. Jen si teď nejak nedokážu vybavit, jestli bliká pořád, nebo jen určitý čas po nastartování. Nějak jsem si na to zvykl a nijak zvlášť mně to neruší.

No já nevím, ale když spustí sahara, tak to slyším tak maximálně když stojím v koloně, ale za jízdy rozhodně ne, okolní hluk to překryje. Tohle bude něco jiného...

Nebude. Když na automatu "zařadíš" polohu P, tak kromě zabrždění hnacích kol má převodovka neutrál. Za jízdy to tam nehodíš, páč bys to musel přervat přes zpátečku a to ti nedovolí.