Grave

Mef, Washut> proto jsem si pořídil do auta hasicí přístroj pod sedačku, člověk nikdy neví ... na druhou stranu člověk nemusí bejt vždycky u toho, že... Buď rád, že Ti neshořelo celý auto a že to jen odnesla \"blbá\" palubka... Málem mi shořela elektrika taky a to ne proto, jak tu nekdo tvrdi, ze tyhle auta maj problem s elektrikou, ale proto, ze nejakej blbec nacpal svazek kabelu primo pod tyc razeni a kdybych si toho vcas nevsim, tak se to probrousi a vyzkratuje... a ze uz to bylo osoupany, to jsem nasel \"za minutu 12\"... [upravil dne 14/4/09 Grave]

OK, pár foto, těsně, než jsem měl křáplej ten přední a propálenej ten zadní nárazník ... teď bude mít celej čumák a zadek po laku a nové křídlo, to bude ještě hezčí :-) Jo a tech kol si taky nevsimejte, to byly stary zimaky na dojeti Muj milášek [upravil dne 14/4/09 Grave]

civoe upřímnou soustrast :-(

ahoj Jezdím hodně na Moravu, ale bohužel přes Hradec, přes Brno jen když jedu na Slovensko nebo na fesťák do Vizovic a to bejvám v plný náloži Třeba na sraz pojedeš? Pokud bys neměl nic proti, jel bys na sraz a dostal bych se tam i já.. Jedná se mi o ten zátah, když je to více zahřátý třeba z městskýho provozu či kolony, to auto mi přijde, jak mrtvola, akcelerace je o poznání (cca 20%) horší, než, když je na motoru třeba 75°. Vůbec mam takovej pocit, jestli při jakémkoliv ostřejším zrychlování ať při jakékoliv teplotě, že tam jsou v některých otáčkách jakoby mírné zaváhání... Nedokážu to popsat, rád bych to ukázal, porovnal a prokonzultoval :-) Jako jede pěkně a svižně, jsem s tím motorem spokojenej, jen by nemusel tak žrát a nevím, co je občas takovéto \"zaváhání\", jinak za nynějších mých 35.000km ani sebemenší závada, jezdím denně, šlape tiše a jak hodinky... edit: ...a taky z toho nedostanu víc jak 185km/h [upravil dne 14/4/09 Grave]

Jedná se mi o to, že těhle motorů moc neni a obcas mi to taknějak nepatrně pri zatahu polevuje, zajimalo by me, zda je to charakteristikou motoru nebo mam něco potentočkované. Uvítal bych nějakého kolegu s tímto motorem, že bychom se sešli, navzájem společně projeli oběmi auty a porovnali dojmy a leccos prokonzultovali... Spotřebu, chování při teplotě 90°, studený starty, pružnost motoru apod... Děkuji [upravil dne 14/4/09 Grave]

Supersonic> Ten zelenej sajrajt je uhličitan měďnatý, který se vytváří na měděných kontaktech působením atmosférické vlhkosti a oxidu uhličitého.

Ja se byl jednou podivat na jedno STI kdesi u Brna, jel jsem v tom, bejt to novej model, tak to beru vsema deseti, ale proto, ze to byl starej model a jeste automat, tak mi to moc nesikovalo. Jojo, melo to automatickou klimu, el. vsechny 4 okna, kozeny sedacky a melo 1,9 benzin 89kw... Samozejmě nádherná zelená metla ... ale melo to promackly a silne skrably levy zadni dvere... chtel za to tusim 25 klacků

tagorarichard> o tom jsem taky silne uvazoval, ale necham si ctyristapatou, jsem s ni maximalne spokojenej ... pohodlny, spolehlivy, krasny auto, ale tak priblizne za rok jdu do 406 2.0 16V ;-) Nic, nebudem tu flejmovat ... ;-) Tak na srazu v Rožnově

kdyz najedete na odkaz, tak se vam ve stavovym radku zobrazi adresa odkazu, ktera je v plnem zneni EN Ten ctyrokej naraznik by se mi taky libil .. moc ... k tomu angeleyes

Někdo má zlozvyk si vozit nohu na spojce a stát na ní prakticky pořád na kterýchkoliv křižovatkách nebo při jakémkoliv čekání...zkrátka \"neznát\" polohu neutrál a ještě si vozit (zapomínat) nohu položenou na spojce... Kombinace těchto dvou zlozvyků může oddělat spojku prakticky za chvíli...

až ve mě hrklo [upravil dne 3/4/09 Grave]

Aha, tak už vím, proč mám ten zadek tak nízko (nejspíš), to jsem ani netusil, ze se to da prestavit. Je to v nejakym manualu? Nebo je to zcela logicke, když člověk pod to vleze...

tagorarichard> he? co ty tady delas?

Jakou to stříkáš pistolí ...

stále k mání [upravil dne 10/3/09 Grave]

Já to pochopil jen jako přátelské setkání, idkyž nemám do toho co kecat

jogi15> Jak napřímo? Když připojíš napětí na svorky toho elektromotorku toho ventilátoru nebo jak? To, že to nejde (nebo jde stále) bývá většinou stále se opakující chyba ve spáleném/prošlehlém tranzistoru na jehoz bázi se pouští napětí přes rezistory (reostat) v panelu pristrojovky. Když odejde, tak to nereaguje přes panel, ale po připojení napěti na svorky motorku samozřejmě běží... Většinou odchází v důsledku přidření ložisek ventilátoru. Zkus blíže specifikovat, co Ti a jak nefunguje....

To mi dělalo taky, děsná rána až se člověk lekne a na kruháčích to plave ... silentbloky zadní nápravy... Zvedni si celej zadek do vzduchu a uvidíš, jak ti budou brutálně dolu viset kola a uvidíš zespod zpřetrhaný silentbloky... Opravu (prozatimní na základě kladných referencí) jsem provedl lepidlem na celni skla a od té doby mam pokoj .. cca půl roku s tím jezdím a zatím to drží a je to daleko lepší ... bez ran a auto je znatelně stabilnější... Jinak original silentbloky jsou docela drahy, ale daj se sehnat i za 1600,-/ks 405ky na ně trpěly...

Ja pres leto pouzival 205/60/R15 a musim rict, ze bez fujpodložek ani ránu ... zadek drhne o rameno a předek o péro... Asi budu prodávat... I s jetýma pneu jednu sezónu... Ale faktem je, ze zatáčky to drželo jak přibitý...

Tu spotřebu Ti závidím, to musí bejt paráda vejít se pod sedm, to je pomalu muj sen, ale to je holt udel benzina... Ted jsem prespaval kdesi v řiti a měl jsem přes noc nastartovaný auto ... na volnoběh by to mělo brát snad okolo 0,5L/h ... no a mam najeto neco k 500km a uz mam sotva třetinu nádrže .. to musí žrát jak tank! Přitom, když jsem měřil spotřebu na loňský nejkontinuálnější cestě z Práglu na Slovač, přes Čachtice do Vizovic na MoR a pak pak zpět do Práglu, 5 lidí, narvanej jak svina, tak jsem se vesel pod 8 a to jsem tomu slapal na krk .... jsem byl z Práglu na Slovači něco málo přes tři hodinky... Je to nevyzpytatelny ... ten filtr si jdu taky objednat

Budvare, koukám, že sis to tu vyřešil pomalu celý sám Hlavně, aby to bylo už v cajku!!! Nápis STOP dobře znám , ale udělalo mi to dohromady asi jen 5x za 1 a 1/2 roku a to při delším brždění (cca 5 a víc minut) s kvaltem z kopce a po vyšlápnutí spojky - chcíp a STOP.. 2x se mi při tom ještě těsně před tim naokamžik rozsvítil CHECK ... taky nikdo neví, co je to zač. Když ale cítím, že se něco takovýho blíží, včas sešlápnu plyn, tak jako škubne a jede bez tahu, jako by chybělo palivo a po vteřině se chytne a zas dobrý. Asi vyměním ten ještě původní palivový filtr ...ale jak jsem řekl, udělá to tak jednou za 1/4 roku... [upravil dne 21/1/09 Grave]

Smím poprosit o vysvětlení co je servo na ovládání klapky cirkulace vzduchu vnější/vnitřní okruh?

Hm, koukám, že to dělaj všichni jenž s tím měli co dočinění a my naivky, kteří to objevíme jak ameriku si to musíme zase honem zapojit ...než nás to začne též srát a šmiknem to pak taky

Kdybych prohlásil, že takové lidi nemám rád, bylo by to dost slabé... čutat primitivy do hlavy, nic jineho...

Tak to jsem rád a gratuluji k výhře nad strojem :-) Obávám se, že u mě to nepomůže, už jednou jsem to bral čističem brzd, celé omyl štětečkem a stejně se to jednou až dvakrát za ctvrt roku objevi.. Ale je to tak mala periodicita, ze to skoro nestoji za rec, ale do prcic, nemuselo by to delat :-)