21Grams
-
Počet příspěvků
406 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele 21Grams
-
Nieje jednoduchsie spustit cele riadenie trochu nizsie? su tam tusim 2 13ky matky, staci povolit a volant klesne o par centi, mne to v pohode stacilo aby sa dalo s tymi budikmi krasne manipulovat...je tam uplne v pohode pristup...
-
Nechcem zakladat koli tejto prkotine druhu temu, ale zaujimalo by ma ci vedia vymenit aj napravu z bubnovej na kotucovu(teda ci su ochotni) a co by som potreboval dokupit vramci zmeny(zatial to myslim fakt iba teoreticky:))
-
No ja tiez patrim do skupiny ludi ktorym sahara nejde, ale skusil by som zmerat hnede cidlo ak nemas to viacpinove, tam neviem zapojenie. Popripade este skontrolovat relatka ci nahodou nieje niektore zlepene, tie tri pod prednou maskou. Tym ze odpojis cidlo v podstate nic nezistis, aj keby bolo dobre po odpojeni by sa mali sahary rozbehnut naplno... [upravil dne 28.9.2010 od 21Grams]
-
nedobija ani nesvieti kontrolka dobijania
21Grams odpověděl/a v tématu od 21Grams v sekci Peugeot 306
tak vymenene za 80A bosch, dobija aj reguluje tak jak sa patri;) zo stareho bude asi experimentalna veterna elektraren:)) -
tie pneu su bezny rozmer pre octaviu tusim, urcite to niekto zoberie ked das inzerat:mrk
-
nedobija ani nesvieti kontrolka dobijania
21Grams odpověděl/a v tématu od 21Grams v sekci Peugeot 306
tak vadny je regulator, vobec to nebudi. Cely modul s uhlikmi stoji 70e plus doprava dalsich 10e, samotny regulator sa vyraba tiez, ale nenasiel so ho v ziadnom eshope, opravit to nejde, zaliata sracka s BGAckami bez akehokolvek oznacenia...skratka seriem na to, zhanam druhy altik:D [upravil dne 14.7.2010 21Grams] -
Moja francuzka defka ma zas niecim prekvapila, nedobija, priznam sa nevsimol som si ako dlho nesvieti kontrolka pri starte ale to je v podstate jedno. Ziarovka v budikoch je OK, pri otoceni klucika na tenkom drote k altiku je napatie, ale po nastartovani je na hrubom drote aj na baterke len 12, max 12.8V, ked sa baterka trochu zotavi po starte. Cize altik ziadnu stavu nedava predpokladam, ale preco nesvieti ani kontrolka netusim, nema niekto nahodou nejake rychle riesenie?
-
Jak hovori marko, plus podla mna to bude komicky vyzerat ak tam nedas aj narazniz z new. Najjednoduchsie by pre teba asi bolo kupit si nove svetla na old, mozno AEcka, alebo aj obycajne, par ludi tu ma na old modeli angel eyes a vyzera to podla mna vynikajuco, lepsie ako AE na new modeli.
-
a ako tu uz bolo naznacene si si isty ze su spravne poskladane? Kamarat takto kupil auto, nebrzdilo to dobre a oblozenia boli v poho, tak skusal jeden odbornik ovzdusnit, druhy typoval posilovac, treti toto hento a nakoniec to bolo len zle poskladane, teda zadne bubny, predok brzdil, rovnako ako u teba.
-
hej, ak nemas spodny kryt motora, na klinak je vidno. Myslim ze na drvivu vacsinu 306 sa ten kryt nedaval ak vobec existuje nejaky origo. Francuzi su specialisti na to co kde dat alebo nedat, vid lavy zadny podbeh a taaak:) no neusetris 2 ecka za kus plastu?
-
hlavne si dopln motorizaciu, potom ti tu skor niekto poradi;)
-
1.9TD, na tachu 230000, v reali netusim:D, jazdim v priemere za 5.7, niekedy 6,a to mam priznam sa tazku nohu...jedine vacsie investicie si vyziadal rozvod klinaku, a repas turba,ale to som mal aj dost smolu. Inak celkom spokojnost, spotreba oleja takmer ziadna, chod tiez v pohode, do 2 ludi je to velmi svizne auto ked je to zohriate samozrejme:)
-
1,9TD po pridani plynu nechce do otacok
21Grams odpověděl/a v tématu od bacardi159 v sekci Peugeot 306
Neviem na co to sluzi(mam lucas) ale co som kukol par obrazkov s bosch tak do toho nieje ziadna hadicka zapojena, hladal by som chybu asi niekde inde. [upravil dne 19.6.2010 21Grams] -
Ak to nieje to co pise jofo, pravdepodobne ti tam nieco natieklo, alebo kondenzacia, skratka niekde vovnutri bude zakvas...najjednoduchsie zobrat lacny merak, rozobrat, zmerat odber, kompletne vycistit vydrhnut kefkou a nejakym contact cleanerom, vysusit, znovu zmerat ci pomohlo. Bez meraku to mozes spravit samozrejme tiez, ale nebudes hned vediet vysledok, pripadne ak bude ta oxidacia viditelna a dobre ju odstranis tiez ho asi nepotrebujes. K to nebude tymto, mas tam nieco prerazene, tiez treba pomerat, teda ak tvoje vedomosti nekoncia ohmovym zakonom:)
-
1,9DT napinacia kladka a tlmic vybracii - poriesil som
21Grams odpověděl/a v tématu od 21Grams v sekci Peugeot 306
No kladku som zbrusil dorovna, zbrusene vypodlozil dvomi podlozkami, novy tlmic, novy srob a na koniec dalsia podlozka, ta tam nebola a neviem ci tam ma alebo nema byt, ale podla mna toto riesenie vydrzi. Dokur.il do servis do ktoreho uz nechodim, a nechce sa mi to vlastne ani riesit, som rad ze to ide teraz uplne tichucko:) -
Ak je to 4 mesiace po oprave neriesil by som a sup sup do toho servisu nech si to po sebe skontroluju:bacha
-
Mne toto obcas spravi zhaviace rele, dlhsie mi trvalo nez som na to prisiel ale ked sa mi to cca raz za 2 mesiace vyskytne staci startovacim kablom nazhavit rovno z baterky a chyti...ale teraz ked je teplo by som to videl skor na problem s naftou, bud ti pada, alebo stopventil na cerpadle. Nenapisal si ci ti to robi pri teplom motore alebo uplynie nejaky cas tak neviem.
-
1,9DT napinacia kladka a tlmic vybracii - poriesil som
21Grams odpověděl/a v tématu od 21Grams v sekci Peugeot 306
lionit - diky moc;) aj tak som to sice nakoniec musel vytunit lebo sa mi nechcelo kupovat novu kladku, tak som tu vyhlodanu cast zbruslil a nahradil podlozkami, plus dal podlozku aj z druhej strany, tlmic novy febi 70eciek, remen dayco 15e, nebolo to nakoniec az take hrozne. Ak sa to vymlati zas, navarim na nejaku pruzinu 2 silentbloky a nadrbem to tam:D -
Ak mas 2 vrtule tak medzi nimi pod maskou je taka krabicka, su tam dokopy 3 rele
-
presne ako vravi oddie, podtlakova hadica na EGR, mam to na tom istom mieste.
-
ja som to uz rozoberal xkrat, nieje to ziadna veda, hlavne s rozumom a nie nasilu. ten stred drzia 2 matky, treba zvnutra cez dieru na radio vysrobovat a v poho. Este ma napada, ked som to prvykrat rozflakal tak som rozobral aj vrchny kastlik a vybral odtial tu hranatu ruru na vzduch, potom je trochu pristup aj s tej strany a da sa lahsie vybrat aj ten vrch, ale ide to samozrejme aj bez toho. Samy stred by som asi nestriekal, ked sa netrafis uplne presne bude ta to srat a casom to aj tak znovu cele rozoberes.
-
tak v prvom rade obrusit, vyhladit vytmelit(pouzival som 320, 600 a 100 smirgel, jednozlozkovy tmel), potom zaklad na plasty, zakladnu v spreji, vrchnu, a cele vrstvou bezfarebneho laku, vsetko pomaly po vrstvach, vzdy nechat vyschnut, a vrchny lak len tolko aby sa vytvorila leskla vrstva, ked som tam toho dal vela zacali sa v tom po cca roku vytvarat take blbe mikroprasklinky. Idem to zrovna prerabat lebo ako mi lopli radio mi to ten ****** poskriabal, plus idem davat iny displej, ked bude fertig hodim sem foto;)
-
Nazdar, mohol by mi niekto poslat zo serviceboxu obrazky a kody kladiek, drziaka a tlmica vibracii? uz druhy krat sa mi to v priebehu 3 rokov vymlatilo a mam podozrenie ze tam nieco chybalo v uchyteni toho tlmica na kladku, ked tak pozeram kolko tieto dve veci stoja, chytaju ma mdloby pridavam aj fotky ako to tam mam vymlatene:( [upravil dne 22.6.2010 21Grams]
-
Aj mne to ide rovnako, bolo menene aj servo a je to to iste, planujem pretesnit riadenie, sada na tesnenie stoji par kacek a podla navodu co som videl to nieje nejak strasne zlozite, prave mam tu pakaren (servo, altik, kladky, drziak) rozobratu a rozmyslam co s tym, ale to bude na samostatne vlakno:( Inak 1.9TD je dost tazky motor + urcite tam mas 185 alebo 195 gumy, vzhladom na vek auta je to asi normalne ako nam to ide...neda sa to porovnavat s novymi autami s elektrickymi posilovacmi s variabilnym ucinkom:myslim
-
Ten torx je 45 ak su to ATE ako pise, musel som koli tomu nedavno uhanat kupit sadu torxov lebo som mal len 40 a 50, dost blbe zistenie ked ma clovek dole kolesa a auto na zdvihaku:)