21Grams

nieje tam skor rozdiel medzi starym a novym modelom?

skus si podla kodu vyhladat niekde priamo na stranke boschu...mozno maju len popletene obrazky...v podstate najlepsie by bolo mrknut kod na tvojich starych, alebo podla VIN EXI.60 - hej, na tu moznost som zabudol, ale mne ich naposledy menili pred rokom a pol (najlacnejsie, febi ako som zistil) a ta jedna sla len pol roka, ostatne frcia doteraz, zeraviaaaaa:aut Ide aj o to ci sa cloveku chce s tym babrat, ja mam jednu v rezerve, akonahle spoznam ze nejaka odisla za 5 minut to mam vymenene;)

este normalnu sviecku nazvat iskrič a bude to dokonale:D ale k veci...ja som tiez kupil bosch na moje klepatko, cele leto mi jeden zhavic nesiel a poskakovalo to na 3 valce, ale vymenil som len ten jeden, ostatne zostali, ked su dobre tak naco...zhavic ma len dva stavy - zhavi-nezhavi, nemyslim ze moze byt nejaky velky ubytok vykonu pretoze sa opotrebuje alebo co.

tak je, samozrejme ze je, ale znie to najnormalnejsie:D

pripadne este moze skontrolovat a vycistit sitko co je v olejovej trubke pre turbo, ci nahodou nieje zasrate po tolkych km Inak sorry, jasne ze ti nic nevedie k EGR ked v hadicke co tam ma ist je srobik, mi nezaplo:D [upravil dne 28.10.2010 18:34 21Grams]

Tiez si myslim ze je to ovladanie EGR, pozri či podtlakova hadička od toho nejde do vecicky na prvom obrazku http://peugeot-club.sk/forum/viewthread.php?tid=77556

Inak Qcko, ja ozaj neviem kde si prisiel na žeraviče, aj na slovensku tomu kazdy hovori žhaviče, pripadne ked chce byť niekto fajnovy tak žhaviace sviečky:D

no neviem popravde co myslis, povedal by som ze sytic, len ten ja mam mechanicky pri termostate ide z neho lanko do cerpadla...ake mas vlastne cerpadlo? lucas? bosch? a rocnik?

Tak servis nokie som robil peknych par rokov, uz som sa na to vy..al:D. Ale k tym baterkam...falzifikaty su dnes na takej urovni ze nemas sancu to rozpoznat, obal baterky, kontakty, vodoznak vsetko je uplne rovnake, jedine ozaj riesenie je dat to na tester a otestovat kapacitu a vnutorny odpor, kapacitu maju casto dostatocnu, ale vnutorny odpor na novej baterke by nemal byt viac ako 130mohm, nove li-pol mavaju aj pod 100(ich jedina vyhoda). Hadam nemusim primominat ze taketo veci multimetrom nenameriate;)

Bílé ceny jsou určitě ceny katalogové určené pro lidi, kteří ceny neřeší a berou co jim servis dá. Třeba firma kde dělám koupila před dvěma týdny nového Tranzita a od prodejce padla \"akční nabídka\" na 4 ks zimních pneu 16´´ Good Year UG 7+ v tonáži C za 20 000,-Kč včetně DPH - na netu jsme ty samé gumy našli za cenu kolem 3000,- Kč/ks, tedy cca 8000,- Kč je doma. Ale věřím tomu, že spousta firem na Fordí akci skočila a gumy za 20 litrů si pořídila už jen proto, že s tím majitelé ani řidiči neměli žádné další starosti. [upravil dne 22/10/2010 od Medvěd] Ono to bola skor recnicka otazka:) minule som cital clanok o tom ako sa kamenne predajen a servisy stazuju na to ako eshopy s gumami pokazili trh a ze neponukaju k tym gumam ziadne sluzby....ved to je cista zlodejina, pytat za 4 gumy ako mam ja 432 eur, sam som ich zohnal pred rokom za 208 s dopravou do domu, mozno je cele toto moje rozhorcenie , ale sakra..tie oranzove ceny by mali byt pre normalnych ludi v kamenaku

tak ja mozem odporucit good year UG7+, som spokojny aj s jazdnymi vlastnostami aj vydrzou. Co sa tyka matadorov neviem, kedysi na ne ludia dost nadavali ze starnu, pukaju po bokoch uz po jednej sezone, ale to bolo dobrych par rokov dozadu, matador dnes vlastni continental takez by som sa az tak nebal Inak, ked vravis ze oranzove ceny su pre teba pre koho preboha su tie biele?

A nemas ich len zle nastavene, prilis k zemi? mozes skusit nejake ziarovky s vyssou svietivostou, ja osobne som natrafil na valea +50% a je to poznat, osram, philips vyrabaju aj silnejsie, ale na ukor zivotnosti, urcite nedavaj silnejsie (prikonovo) ziarovky, znicis si paraboly. Bolo by dobre napisat ake svetla ti tam dali - znacka, typ(H4 ci H7+H7, H7+H1)

Tak nakoniec som zohnal 10-210 vo forstingri, prevedenie je celkom OK, uvidime co vydrzi...len som si myslel ze momentak sa pri prekroceni momentu bude otacat(tak to robia srobovaky s ktorymi opravujem mobily) a ono to len cvakne:D inak je to celkom hovado ten kluc, jak sa s tym ma clovek dostat k niecomu v motore?

menil si cele ulozenia ci len loziska? drahe je to jak svina:roll inak bol som dnes predsa len na geometrii, typkovi som povedal ako som to nastavoval, hovoril ze sa s takou metodou nestretol, ked to nahodil, odmeral, normalne sa cudoval, len minimalna korekcia na jednej strane bola treba:D

tak ked sa na to pozrem cisto technicky, nemoze byt ta geometria horsia ako bola predtym, no uvidime:P urcite vsak na tom vela nenabeham, jak som vymenil silentbloky a ramena sa dali do tej polohy ako maju byt, zacalo mi buchat ulozenie praveho tlmica, takze vsetko pojde von, vsetko nove a basta:)

tak dnes som konecne vymenil gulaky aj capy riadenia....\"geometriu\" som zatial vyriesil tak, ze som najprv vymenil jednu stranu, nastavil tak aby netahalo, potom nahodil druhu stranu, nastavil...celkom sa to podarilo, tak uvazujem ci na tu geometriu nepojdem az po tlmicoch ked uz na predku nebude stare vobec nic...

Ja som uz jeden od neho zobral, spolubyvajuci z KE mi ho doniesol, nahodil som ho na naboj a nehadze, treba ho iba nastriekat aby nbol odlisny od mojich troch a prezut:) Inak doniesol dva na vybratie tak ten treti uz asi vyradil, cize uz ma ba jeden da sa povedat, skoda ze si nenapisal skor, dva chcel dat lacnejsie, ale nepotreboval som dva, mne uz aj tak do rezervy ostane ten jeden opravovany. ozaj, neviete ako je to v pneuservise ked som pouzil opravy sprej? prave ten opravovany disk mi schadzal, tak som to tam od nervov praskol, zajazdil si s tym a odvtedy pokoj, drzi, ale tlak unikal cez zvar, nasiel som zvnutra disku trochu tej tesniacej gebuziny...dufam ze to nebude problem kua, v podstate nova guma, 55ka, draha jak slak:D

K nemu jednoduchy wifi router, 54 Mbit, tebe stačí 54Mbit sieťovka, antenu na 50m si kludne spravis aj sam, aj ked pri dnesnej cene komponentov sa to ani neoplatí.

Uz su vymenene za TRW, musel so sice doplatit, ale serepes:) riesim vsak dalsiu dilemu, ulozenie tlmicov - so servom alebo bez, servo samozrejme mam ale ked pre modely so servom mali byt 18mm capy a boli 16, neviem ako to bude s tymto...cim sa tie ulozenia lisia?

mna by inak zaujimalo ako to vyriesit s prevodovkou, upravit v nej prevody by asi neslo, skor este nejaku rozvodovku k nej, co by upravila prevod dajme tomu 1:4...strojar teda niesom:D

tiez som uvazoval nad cimsi takymto, uz si nieco zrealizoval?

Zozen druhu, neoplati sa to, je to tam nalisovane a bez spesl naradia si ani neprdnes..na vrakaci cca od 30e, alebo toto je najlacnejsie co som nasiel na nete http://www.depoauto.sk/product_info.php/products_id/13717

Mne to v 306 toci pri 130 rovnych 3000, pri 90 neviem, tolko idem malokedy;) kolega mal xantiu s tym istym motorom a tocilo mu to uplne rovnako, co ma prekvapilo lebo je to o dost vacsia a tazsia krava..

no ale sak chapes, jak u kktov toto v tom peugeote....pamatam si jak som to vsetko kupoval, najprv sme napisali 16ky, potom prisla revolucna myslienka - pozreme do SB, clovek nikdy nevie pri francuzoch...no, a to sa aj potvrdilo:D este priemer stabilizatora som si bol odmerat ci je ozaj 19, ale cap sa mi nechcelo vytlkat na parkovisku:D

Tak som vcera po polroku vozenia v kufri vymenil komplet silentbloky prednej napravy, predne, zadne, stabilizatora, nove tycky, a tadaaaa....ako inac...gulaky, podla serviceboxu 18mm sa za tych 12 rokov jazdenia zazrakom zmrstili na 16, skoro ma vystrelo, vedel som ze je v tom maju frantici chaos, ale na ten servicebox som sa kua spoliehal. Takze ak ma nahodou viete niekdo zbavit 18mm gulakov, nech sa paci, s radostou vymenim za 16...po pol roku mi ich asi tazko vymeni predajca, aj ked v tom serviceboxe to pozeral on, takze je to v principe jeho chyba:D Jaj, a inac....jazdi to teraz luxusne, zadne zvuky odpredu, a to mam este origos tlmice:)