klumir

Jo,jo,MIO má pravdu,bude tam nějaké ložisko úplně suché a proto tak ječí.Rozebrat,špatné vyměnit a namazat.Asi to bude ložisko přímo na motorku,v převodovce už nejsou tak vysoké otáčky,aby to ječelo.....

jo,jenže ty nemáš IR,ale rádiový systém-ten má větší dosah.IR je jako ovladač k televizi-krátká vzdálenost a přímá viditelnost.

Takže jsi vlastně v pohodě Ale těch 100 000 kč je za 2 roky fakt celkem dost.

Možná bych to ještě napsal takhle-než pumpovat tisíce do opravy ABS-a pak být vycinkaný,je možná lepší koupit nové zimní gumy a na ABS se vyprdnout. Ale než mně tady někdo ukamenuje,radši hned píšu,že je to jen můj názor!!! a moje osobní zkušenosti.....

jasně,vždy jsou argumenty pro a proti......,někdy pomůže,někdy naopak...

Ono u těch starých typů ABS(jako má 405 a podobně) bylo už napsáno moc o tom,jestli ABS je přínos nebo není.... Pro toho,kdo má s řízením plné ruce práce a necítí se s autem "srostlý" ,je fajn,že dupne na brzdu a více se nestará...... Ale pokud se cítíte,když auto začíná jít do smyku a že nějaký ten menší smyk jste schopni srovnat,je opravdu sporné,jestli je pro vás ABS přínos,či ne.Je spousta povrchů a situací,kdy auto s ABS má delší brzdnou vzdálenost,než auto bez něj.(pokud někdo nesouhlasí,jsem schopný uvest pár příkladů) Každopádně jeden příklad k zamyšlení-ani jediné z neuvěřitelně vyšpičkových,elektronikou prošpikovaných vozů WRC,systémy jako ABS,či různých stabilizačních systémů nevyužívá....

Jo,jo,staré auto je neštěstí-tedy když se začně všechno sypat.....A ty prachy,co jsi do toho dal-to Tě fakt lituju......A proto je důležitá prevence pozdější větší opravy stojí fakt balík....

jo,jo,modernější auta už tuto funkci využívají automaticky....

to je náhoda,obě strany odcházejí....

jsem rád,že jste na tím co jsem tady psal přemýšleli....

málokdo ví,že ne jen plyn nutno doplňovat.celá náplň stojí kolem 1000kč.horší je,že přes netěsnosti uniká i olej!a bez něj se klima zadře!!mně osobně se to stalo.a právě s tím olejem je to trošku problém-těžko se zjišťuje,kolik ho tam je a je strašně citlivý na vzdušnou vlhkost(týden ho necháš otevřený na stole a můžeš ho vyhodit)takže nejlepší je ho vylít a nalít nový-je ho tam asi 1,5dcl,ale většinou musí kompresor ven-a ta práce stojí dost peněz.

pokud to potrubí není příliš úzké,tak to na výkon vliv nemá(alepoň ne takový,aby jsi to zpozoroval)

pokud ta náprava není ohlá od bouračky,tak už asi bude vůle v uložení ....už se to tady řešilo mockrát

To by mně zajímalo,jaký interval je tam uveden(myslím na tom štíku). Jak už jsem několikrát psal,byl to jen můj názor.Kolit to teda má být???

tak podívej: za prvé:můj nyní nasezený tón není ublíženecký,ale ironický...což je dost podstatný rozdíl za drudé:když už to píšeš,nestyď se,já snesu to ponížení-a klidně taky zkopíruj pár z mých odpovědí z toho velkého procenta chybovosti(to by mně opravdu zajímalo) za třetí:nemám ve zvyku při psaní do diskuzí tohoto typu nějak zvláště kontrolovat gramatiku a styl mého vyjadřování,myslím,že v dané problematice se nic podstatného nezmění. A za čtvrté:copak si opravdu myslíte,že olej v převodovce nestárne??Že 150 000km na jednu náplň je v pořádku??Že oleji vadí jen vysoké teploty a nečistoty způsobené spalovacími procesy??To se vám pak opravdu stane celoživotní,protože při již zmiňovaných 180 000 km se rozsype!!Zvláště pak na starých vraždách jako je P 205 a podobně-jak tady oddie píše a stojí si stále za svým!Sám psal,že favorit má doporučený interval výměny 40 000km.P 205 jsou přibližně stejně staré-to si myslíte,že jsou z nějakého kosmického materiálu,nebo co??Nebo že čeští kontruktéři jsou tak blbí??(tím nechci urazit oddieho-vím,že že má vzdělání právě tohoto typu)S tím opravdu soulasíte??To snad memůžete myslet vážně!!!Já věřím,že tady oddie hodně lidem poradil...a jste kamarádi,ale dejte si tu práci a přečtěte si obsah tohoto tématu ještě jednou a všimněte si kdo znás toto celé vyvolal a a choval se nevhodně.....

ohmmertr píše někdy kraviny,nejleší je obyč. žárovka....

myslíš hydraulické zdvidátka ventilů?myslím,že by jsi to měl zvládnout.snad jen by ještě bylo dobré sehnat si někde momenťák,ať máš pak vačku rovnoměrně dotáhnutou....joooo a hlavně je pěkně namazej,než je dáš dovnitř,ať se ti hned nepřidřou.....

tak takové přání bych opravdu měl. rád bych porovnal naše technické znalosti a věř,že jsem od svých 13 let nezahálel a tvrdě se věnoval všemu,co se týká motorizmu.a opravdu pochybuji,že by jsi stíhal.myslím,že můj obzor je dost široký...... ale to jsou zase jen řeči..... PS:a zase to útočení......jen slabí takhle útočí. BUˇD TAK HODNÝ A ZKOPÍRUJ A VLOŽ TADY ALESPOˇN JEDNU VĚTU,KDE SEM JAK TY PÍŠEŠ ZA KAŽDOU CENU NĚKOHO HODNOTIL,NEBO DOKONCE KRITIZOVAL(neberu,ale tu větu s tím aktivním blbcem,to už byla jen reakce) Aha, tak vyjma téhle a téhle věty... hm, dobré. Co se týče toho, jestli ses něčemu věnoval od 13 - no a co? To zajedno nesvědčí vůbec o ničem, a za druhé nejsi sám. A srovnání technických znalostí? A copak pěkného bys chtěl srovnávat, a jak? Kdo dokáže rychleji točit klíčem? Nebo jakou máš asi tak představu o "technických znalostech" ? Co třeba Pružnost & Pevnost, Materiálové inženýrství, jaké máš třeba znalosti z chemie? Z něčeho takového jste na učňáku neměli ani základy. Z konstrukce a technologičnosti konstrukcí tak možná rychlokurs, a ještě dost mizerný, jak ty učňáky a "mistry" na nich znám... Nebo snad tohle všechno je úplně k ničemu, ve fabrice a konstrukčních dílnách o tom věděj naprostý ho*no a ten vyučenej mechanik by tohle všechno navrhl a zvládl líp, co? Byť se tímhle oborem neživím, tak jsem jej absoloval, takže s tím stíháním nebo nestíháním bych být tebou hodně brzdil - že ty umíš točit klíčem, to já umím taky (a pohříchu zatraceně dobře, což může řada servsimanů, co se mnou kdy dělali jen potvrdit, a dost "mechaniků" tím značně se*u), jenže já k tomu mám i rozsáhlou nadstavbu, kterou ty nemáš a nikdy mít nebudeš, leda bys šel na tu strojní VŠ dálkově. Čtením literatury o autech se sice možná dozvíš "podstatné" informace typu co je v kterém autě za motor (což já nevím a ani mě to nezajímá), ale tenhle základ a nadstavbu tím nezískáš. Ony ty kecy o tom, jak je vzdělání naprosto k ničemu jsou totiž skutečně jen kecy - kdyby to tak bylo, nikdo by se nevzdělával, a nikdo by to vzdělání neoceňoval... je úžasný být na něco "talent", ale znamená to v těhle oborech jen to, že se to naučí rychleji, a ne že něco umí sám. Ano,máš pravdu,celé 4 roky,co jsem se učil na automechanika,jsem se převážně-no vlastně prakticky pořád učil a i po celých 15 let praxe-a teď to napíšu velkým,aby jsi měl radost,DOTAHOVAT A POVOLOVAT ŠROUBY NA ČAS, já jsem zapoměl,že si nepíšu s nějakým troubou a že jsi mně už dávno prokoukl. a omlouvám se za svoje nemístné a pobuřující názory pane iženýre,šéfkonstruktére,chemiku a skoro prezidente tohoto fóra.

tak takové přání bych opravdu měl. rád bych porovnal naše technické znalosti a věř,že jsem od svých 13 let nezahálel a tvrdě se věnoval všemu,co se týká motorizmu.a opravdu pochybuji,že by jsi stíhal.myslím,že můj obzor je dost široký...... ale to jsou zase jen řeči..... PS:a zase to útočení......jen slabí takhle útočí. BUˇD TAK HODNÝ A ZKOPÍRUJ A VLOŽ TADY ALESPOˇN JEDNU VĚTU,KDE SEM JAK TY PÍŠEŠ ZA KAŽDOU CENU NĚKOHO HODNOTIL,NEBO DOKONCE KRITIZOVAL(neberu,ale tu větu s tím aktivním blbcem,to už byla jen reakce)

letní dunlopky jsou obecně dost hodně tvrdé-sice vydží,ale na mokrém dost kloužou(konkrétně u těch SPORT 01 to platí obzvlášť).bral bych spíše ty pirellky.ale je to individuální u každého modelu pneu,výrobce pořád mění poměr mezi přilnavostí a výdrží. hoooodně dobře dopadly testy pneumatik značky HANKOOK,které porážely i tyto již zmiňované zvučné značky...

tak teď jsi mi to teda nandal!zase zpousta argumentů přesně navazujícich na mé odpovědi... vždycky se někde najde nějaký blbec,který má patent na rozum a za každou cenu prosazuje svoji pravdu. s tebou je opravdu ztráta času o něčem debatovat.

poslouchej všeználku! já mám na to svůj názor a nikomu ho nenutím(jak už jsem tady napsal několikrát).a i když mám jen maturu,vim co je to slušné chování a diskuze.vidím,že u tebe platí názor-já jsem inženýr a každý kdo má nižší vzdělání je hlupák.no,jak myslíš,já se už mockrát setkal s opakem.všimni si,že já s tebou jen diskutuji a ty se do mně už po několikáté navážíš. když něco nevím,nestydím se zato a zeptám se-když už tady vytahuješ ty tablety do nafty. dobře si přečti třeba jen ten svůj poslední příspěvek,kdy v jedné větě mi píšeš,že je neustále se vzdělávat(což je samozřejmě pravda a nejsi první kdo na to přišel)-viz. "na praxi na učňáku se to na Favoritech dělalo takhle, tak to prostě platí až na věky ámen a pro všechny auta, nějaké další vzdělávání v oboru už nění potřeba. Hm, tak to mě docela zklamalo....!" a hned v zápětí mně kritizujej za to,že když uslyším o nějaké novince a zeptám se na názor ostatních-viz. ty keci o tabletách. tak se nad sebou zamysli.

přesný obor není dle mého názoru důležitý.škola je opravdu jen základ života.ostatně v době,kdy jsem chodil do školy jezdily první favority.v servise,kde jsem dělal praxi jsme jim oleje v převodovce měnili. mně se při 180 000km převodovka měnit nechce,proto olej měním.a protože všechny auta,co jsem kdy vlastnil byly ojetiny,snažím se,aby mi už pod rukama pokud možno nestárly.a myslím,že se mi to i celkem daří. Nikomu moje názory nenutím........

SOU opravárenské, obor Automechanik ale to je jedno. a to.že "Výrobce interval výměny pro převodový olej nepředepisuje vůbec" to je zase k smích mně. a i když je to nedůležité,můžu se zeptat na tvé profesní předpoklady??

A jsme možná u toho. Když já řeknu v práci stejné slovíčko jako ty"doporučuju" a bude to taková hloupost jako že 150000 km je v pohodě a že 10 let na výměnu je tak akorát,tak se mi taky může stát že si tu převodovku zaplatím.což se tobě tady nestane.sem totiž přesvědčený,že kdyby jsme to táhli do extrémů-myslím tím soudní znalce a uznávané odborníky v problematice PHM,tvůj názor by nepotvrdili. sleduju hodně tvoje příspěvky a myslím si,že problematice kolem aut rozumíš.Ale tady v tomhle s tebou prostě nesouhlasím.