klumir
-
Počet příspěvků
584 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele klumir
-
jestli je opravdu hlučný jako diesel,je pravděpodobné,že je totálně vyšlehaný,nebo přidřený. to cukání pak může být jen důsledek stavu motoru..... chce to slyšet.......
-
sundat a obyčejný benzín a štěteček.....za 5 minut je klapa jako nová. s tím čističem brzd bych to asi neriskoval,může to nahlodat hřídel,nebo gumičky. obyčejný benzín=jistota,že nic nezkazíš.
-
jo,jo,takle od stolu se to zjistit nedá.chce to napíchnout na budíky.......
-
zatím jsem neviděl ani jednu 306 s pylákem(ale měla by existovat) to se soudruzi vyznamenali-klima a bez filtru-šetření na špatném místě.
-
já mám polmostrov od jara a zatím vypadá jako nový.no uvidíme po zimě. každopádně záruka je dva roky a účet mám dobře schovaný-když jsem ho objednával,tak slibovali hory,doly.....
-
tak podle mně ta kabeláž pasovat nebude.bude úspěch,když tam půjde dodat jen samostatný svazek. co tě přesně čeká opravdu nevím. setkávám se jen s opačnými případy-předělat digi klimu na manuál-někdy lidi dovezou auto,kde je špatné snad úplně všechno. každopádně ti držím palce-šlechtit auto je na 100% lepší sport než třeba hrací automaty,nebo chlast-tak ať se daří a dej vědět jak si dopadl
-
když se chce-všechno jde! to samozřejmě stále platí.ale počítej s možnými dost velkými komplikacemi s elektrikou. manuální klima je brnkačka,ale digitál je propojený s kde čím......
-
a panel dáš na ruční ovládaná lanky Bylo mi řečeno,že klima na starých autech (to jsou ty,co máme my ),je díra na peníze... Je to tak,včera mi měnili chladič klimy,snad už chladivo unikat nebude,před manželkou slovo KLIMA už radši nemluvím :D:D [upravil dne 6/8/08 ozzy1956] nakonec to byl chladič??měla to být přece trubka.....
-
vyser se na to,dokud jsi ještě nezačal. ber to jako dobrou radu.... ......radši si najdi několik desítek hodin jiné práce s jistějším výsledkem.
-
kotouče s tím nemají nic společného.Může to být hodně věcí,ale kotouče ne.
-
a umíš poznat natáhlé šrouby??(nerýpu-jen se ptám) šrouby by se měnit měly pokaždé,benzín se tak moc nedotahuje,takže by snad mohly být dobré.... Každopádně pokud motor při klidné jízdě olej nebere a při vytáčení do vysokých otáček začne olej brát neúměrně moc-tak bych to viděl spíše na zapečené,nebo přidřené stírací kroužky......
-
Hmmmm.tak to je divné. To už je tom hliníku díra tak šišatá,že se tam kouše klapa?? Doraz by měl dělat krokový motorek-ten by měl klapu lehce otevřít při startu. No každopádně pokud Ti pomůže dodatečná montáž nějakého dorazového šroubku,tak ho tam klidně šoupni A nebo sehnat jinou klapu....
-
nejsi nahodou nastrčený z AAA? Zatím jsem na ně slyšel jen samou špínu.Kdo ví jak velké jsi měl štěstí a jaké okolnosti pomohly k tomu,že jsi dostal zaplacenou opravu.....
-
??? Jaká klapka??To jako váha vzduchu,nebo škrtící klapka.....,trošku ji popiš
-
vždyď máš ty svíčky umaštěné z venku!!jiskřiště je suché a i barva izolátoru je OK. někde ti na ně chčije olej-asi s pod ventilového víka!
-
už asi nic.....,polosy,ložiska v kolech a převodovka.nic víc tam není......
-
řekl bych,že na starou 1,4 to nebude až takový problém... na netu je spousta vrakáčů-jen sehnat takový,kterému uvěříš,že ona převodovka je fakt dobrá-ať ji neměníš 2x.......
-
řemeny,kladky,vodní pumpu.popřípadě gufera na vačce a klice(pokud budou téct) na těsnění pod hlavou a podobné věci nešahej-někdo ti asi nakukal pěknou kravinu.
-
pokud to je opravdu převodovka-tak doporučuji koupit jinou,nebude to \"jen\" diferák. ještě si zkontroluj poloosy.....
-
jó fordy-to je dílo. podle příznaků to opravdu vypadá na vstřiky. mondea dělají přesně to samé.......ale kámošovi měnili i vysokotlaké čerpadlo a lištu-platil kolem 50 000kč
-
do pátku času dost-bohužel Frýdek-Místek je pro tebe trošku daleko......
-
nový koupíš bez problémů za 5000kč,stačí pohledat na netu....
-
klepáním ventilů....takové cvakání vycházející z horní části motoru.... vůle mají být 0,15/0,30 +- 0,07
-
výšku právě změníš tím,že dáš širší pneu.ten profil je poměr mezi šířkou a výškou pneu v %.takže pokud dáš širší pneu a profil stejný tak logicky se změní i výška.pokud máš 165\\65\\14 a změníš to na 175/65/14-bude rozdíl minimální,ale pokud by jsi tam dal 185,tak musíš snížit profil na 60.