Po 4 letech bezproblémového chodu vyskočila hláška porucha motoru.
V servisu mi taky dělali diagnostiku, měnili svíčky, cívky, ale problém z dělšími odmlkami neustal.
Pomoci pokusu a omylu jsem došel k závěru, že problém může být přes bluetooth z párovanými telefony, které se vyrobily později, tudíž nejsou kompatibilní ze starším vozem, i když technologie bluetooth funguje na určených protokolech, nové telefony, můžou podávat/dodávat více informací.
Co se mi stalo při spárování a následně po smazání sparování telefony v autě, vše ustalo...
- Okolo jedné minuty po nastartování se samovolně spustila klimatizace, která nešla vypnout, dokud jsem nevyplnul motor. Pokud jsem zapnul klimatizaci dřív, vše fungovalo normálně.
- Velkou nepravedlností se do 10 minut jízdy do cca 60km/h se objevila chyba motoru - vypnul se vždy jeden válec. Po opětovném nastartování chyba vyskočila, ale motor opět převážně běžel na 4 válce. Po dvou dnech nečinosti chyba zmizela.
- Když jsem potřeboval do kopce přidal plyn, výkon zakolísal.
- viz. Pokles výkonu při zrychlení 570řádek.xlsx
- Poslední tečkou byl rozjezd do kopce. Při zvyšení otáček a spouštění spojky selhaly hned 3 válce.
- viz. Chyba motoru.png
- viz. Selhání 3 válcu při rozjezdu do kopce 420řádek.xlsx
Po smazání seznamu spárování se po dvou vypnutí a nastarotvání chyba zmizela. Mám seznam prázdný a i když jsem problém chtěl opakovat, tak auto vše ustálo.
Možná budete skeptičtí, ale zpárovaný telefon zahltí systém a ten udělá nějakou hloupost...
Potřebuji pomoc, jakým způsobem by mohl servis otestovat mou variantu, neb v centrále mi napsali, že auto nejde ovlivnit, ale přes volant se ovládá bluetooth, přes rádio se ovládá vůz, jak dlouho mají světla svítit po vypnutí motoru, atd. Takže do systému vozidla musí proudit nějaké data.
Děkuji za odpovědi...
Selhání 3 válcu při rozjezdu do kopce 420řádek.xlsx
Pokles výkonu při zrychlení 570řádek.xlsx
