MatrixChose

No jo, to je taky nápad roztláčet auto doba stodvacítek skončila. Nedávej to do Peugeotu ale někam jinam. Počítej s tím, že hlava dolů, asi nějaký ventily nebo aspoň nadzvihátka a možná přebrousit hlavu. Na auto nenadávej, to za to nemůže.

Navíc dneska a zvlášť origo hliníky zima a sůl nezničí

Taky mám 30.7.1999 ale funguje mi to jak má a věci tam jsou všechny jako už v novým modelu. Znám novější auta a mají právě Philips atp

To by ani to rádio nešlo. Origo Clarion prostě nikde jinde, v jiným autě nikdy hrát nebude. Potřebuje komunikaci s BSI a to jedině s BSI ze 406. Nijak jinak není možno

Ale neznamená, že je OK. To je UNI nebo to co tam má být?

Sjedeš s oknem dolů a buď jentak lehce cukneš zase nahoru a nebo ho rukou jakoby zatlačíš dolů do dveří

Tak jsem jim volal včera, dneska a furt mi cpou, že to zaurgujou. Do dneška mi měl volat likvidátora nic i ta operátorka mi to říkala a že je to divný. Ach jo, prostě furt kecy a v sobotu ráno odjíždím

jarco623: ty máš asi ještě Philips ale novej model a i u starýho modeku auta se sice rádio vyplo, ale šlo zapnout a tak to bude asi i u tebe, prostě máš takovej mezimodel

Nafta s malou mazivostí, na to je aditivum, VIF například, ale spíš se vydře venril samotnej, ale te%d už to nic nespraví. To asitivum pro příště

Vůbec ne, nepřekáží mi v ničem, je tak nějak stějně široká jako tunel.

U 406 ho stačí zatlačit cca o 2 cm dolů a už taky neklepe

Dneska se vyměníl tlumič (díky Neonovi), spodní kulovej čep, blatník (zatím bez laku, je dokonce i modrej, jen o něco málo světlejší, ale na to bude čas až po dovolený), trochu se porovnali dveře a srovnali v pantech a s autem se už dá normálně jezdit. Čekal jsem, že ten disk bude slušně házet, ale ani ve 150 km/h nic a ani auto nikam netáhlo Jak jsme ale koukali, tak mě čeká ještě rameno a až pak geometrie, tak uvidím, jestli to stihnu ještě zítra a nebo hold prostě až po dovolený. Gumy už mám stejně jenom do konce léta, takže kdyby se nějak víc sjeli by mi ani tak nevadilo. Ale byla to fakt velká radost s tím zase pořádně jet a ne jenom do 40 km/h...

Šalda: to je normálně od vietnamců, stála myslím 350,- šešrouboval jsem držák co tam byl a koupil 4 černý vruty, Položil ji na tunel a přišrouboval do plastu, drží to parádně a to už jsem ji tak 4x sundával. Ale bůhvíjakou kvalitu nečekej, musel jsem si ji vytlumit tou \"chlupatou\" izolepou co se používá na kabely aby nerezonovala a te%d už je to paráda. Chtěl jsem origo, ale jednak je dost drahá (3500,-) a jednka mi z mí zklouzávala ruka, tam co je vykrojení pro ruční brzdu.

Jo, v tomhle s oddiem naprosto souhlasím, koupit si největší vránu co se prodává místo střední, či vyšší třídy.

Díky za tip, i když popravdě pokukuju po Ferryho Ouraganech

Já jsem taky rozhodnut pro C5, ale kdoví kdy to bude masážní sedadlo řidiče, světelný čidla pro přihrádky ve dveřích a samý lepší věci Hlavně ale zachovali nádrž a kufr, ne jako 407 a je krásná

majty: tohle se mi jednou stalo na služební koktě a čuměl jsem jak puk, taky nevím čím to bylo, ale jenom jednou a je klid

Měl jsi taky štěstí na lidi, hlavně o tom to je. Hlavně já svůj servis mám (kde si na tom můžu taky dělat sám) a nechtělo by se mi auto někde nechávat. Hlavně se ale divím, že to opravovali s touhle cenou opravy.

Tak s pojišťovnou samozřejmě jenom a jenom problémy. Česká - peníze do 3 dnů - haha. Ve čtvrtek si to byl mobilní technik nafotit a sepsat v servisu a řekl, že dát max rejdový čep a na nic jinýho nešahat. Vyžádal si druhou prohlídku a že na ni přijede někdo jiný z důvodu hranice totální škody. V pátek přišla SMS s jeho číslem, že se mám ozvat, tak mu volám a že mám vyčkávat. Nic se nedělo, tak včera (pondělí) ráno volám jemu a on, že to pro něj skončilo, že mám zavolat na ústředí. Tak tam volám a oni (cca v 9:30), že dají vědět likvidátorovi a ten se mi ozve. Tak čekám asi do 21.00 a furt nic, volám jim znova a oni jo jo, urgujeme to (mám teď v sobotu na dovolenou - k Vám bratři Slováci ). Dnes ráno v 10.00 se ptám v servisu a že nic, jen přišla ta samá zpráva jako v pátek. Tak mu zase volám a říká mi, že SERVIS SI VYŽÁDAL tu druhou prohlídku, což není žádná pravda a že přijede zítra (ve středu). Tak jsem strašně nadšenej, ale co nadělám. No a dnes asi okolo 14.00 telefon ze servisu, že tam byl a říkal jim, že JÁ SI VYŽÁDAL tu druhou prohlídku, jinak že je to teda totálka a že mi pošlou prachy. Kolik a kdy neříkal. Tohle mě docela rozhodilo, když neví, co má nebo nemá dělat a svádi všechno na lidi okolo, takže jsem vzal telefon a jakože jsem tohle snad nikdy neudělal, tak jsem si stěžoval na ústředně na jeho nestandartní postup a řekl jim, že to opravdu spěchá. Tak uvidím jak dál, hlavně že ale maj reklamy prachy do 3 dnů Co myslíte, udělal jsem správně? EDIT: dneska už jsem zprovoznil airbagy + pyropatrony, za ně dík Devils Night [upravil dne 4.8.09 MatrixChose]

To ti samozřejmě nepřeju a asi bych za nim ještě zajel a něco mu řekl. Prostě člověk nemůže věřit nikomu

Prasárna to je, to nepopírám, ale myslím si, že se dělají daleko, ale daleko větší Na zavaření \"přesně\" je soustruh a ta guma tam přeci je, ono daleko dřív předtím, než ta guma praskne je ta řemenice dost slyšet, když je tam guma jenom natrhlá. Dimenzován bude, ale záleží, kolik těch rázů přežije a radši ji ulevím při volnoběhu a pak ten kompresor přežije životnost auta. Jak je to s/bez klimy a řemenicí nevím, ale snad 66kW měly bez gumy i když klimu měli, ale možná si to jen pletu se setrvákem

Jaká řemenice se teda utrhla? Na klice nebo na klimě? Ta na klice, pokud se zavaří pořádně - 4 body, tak vydrží všechno, táta takhle koupil 807 a já to v nouzi taky na přechdnou dobu udělal. Ráz možná, ale pro tu spojku a hřídel co je na klima kompresoru je to větší rána, o tom se snad nebudem přít Co jsem vysledoval já u 406, tak fce AUTO si jen řídí klapky a otáčky ventilátoru. Jestli běží nebo neběží kompresor signalizuje na displayi A/C, to jde vypnout i zapnout v režimu AUTO.

Ale to není žádná pravda. Nikdy nemám nastevený AUTO a když kompresor sepne, tak to cuknutí znát je

Krása stíhá nádheru

Proč asi? Aby se ještě naposled napakovali