Proč myslíš? Bylo to v létě, pařák jak prase, na dálnici, po několika desítkách kilometrů mojí běžnou dálniční cestovní rychlosti. Takže nebylo celkem divu, že teplota na plnej plyn povylezla ještě o kus vejš, nicméně od červenýho byl jak olej, tak voda ještě sakra daleko. Nevidím v tom tedy žádnej problém, motor měl následně víc než dostatek času na schlazení při pozvolnější jízdě.
Mělo by na tom něco bejt, aerodynamika by přece jen se střechou měla vypadat líp. A když bude člověk hnidopich, i to větší zatížení přední nápravy by se mohlo projevit v lepší přilnavosti hnaný nápravy. Doraž na sraz a můžem to zkusit přeměřit