rimmer

cau, no ja mam taky motor od oleje, skoro cely...ale na zem to nekape, takze to neresim..ma pravo trochu slintat..neni to zadny mladicek Ale u tebe se mi to zda docela dost kape ti na zem ?

Ja mam rv.93 a mam ho taky mimo..je pripevnen na bloku drzaku baterky. takova velka hlinikova svina statistika je svine ))

No tak to si prekrocil urcite i konstrukcni rychlost autoradia ))

Jojo..huci a jakoby salo vzduch..takovy hlubsi sycivy...to me dela taky

Oki, fotku meho auta vidite, elektrony mam 5ti paprskove, takze to pujde dost videt, jaka barva se k tomu tak hodi. Vseci to maji na cerveno, je nevim, aby to moc nebilo do oci

Da se tam manzeta koupit, nebo napasovat neco podobneho nebo jak ?

Takovy dotaz...mam naclou manzetu jak tu bylo receno...ma cenu s tim neco delat, nebo proste pockat az se to zacne ozyvat a pak to resit ?

Ber to tak, ze to auto mas, znas ho, vis co a jak, vis presne kde je chyba, spravis a budes jezdit. Pokud nema jine vady asi neni treba menit. Pokud koupis jine, nebudes o tom aute moc vedet. Navic my vrtalove jak se jednou do neceho zacnem stourat, oprpavovat a opecovavat sami, tak kdo by to pak prodaval. Nejsem moje teta, ktera do vcerejska nevedela jak otevrit o 307cky kapotu ))) Ta k autu vztah nema.

Ad Dress... co se tyce 605 V6 tek je po bazarach si myslim relativne dost...v Ostrave sem videl za 80 jednu tmavezelenou...stal sem u toho pul hodiny, a pak sem musel z kapoty stirat sliny Vypadala jakoby vyjela prave z fabriky, proste totalne naslapane nadherna, najeto 80tis, nikde ani skrabanec, a ta kuze no jeje (sam bych kuzi nechtel teda, mikroplys rulez kdyz je pekna) ta byla na pohled uplne super. Vybaveni interieru vsecko totalne zachovale....kdybych slusne vydelaval, tak ji beru

No o tom ani nemluve nemusis jet v tomto aute rychle aby sis pripadal jako kral silnic Pokazde jak vidim nejakou nadupanou oktavku nebo podobne svintsva, tak se musim smat...jednou sem jel v oktavce, a teda rek bych, ze snad 205tka ma vic mista vsude Hodl tohle je poradne kocar

A predpokladam, ale ze to bude metalicky lak. Kolik potom orientacne stoji rekneme pul litru takove barvy... (to budu mit na cely zivot, pokud neco nerozflakam)

Tak chlapi, shodnete se na konkretni barve kterou koupit ? asi bych to radeji natiral steteckem. Jeste dotaz...jak slozite je ty brzdy na to vycisteni a nalakovani rozebrat ?

Taky si myslim, ze tech 90 koniku na sportovni jizdu s precijenom takovym velkym autem moc nebude, ale roztahnout na slusnouch rychlost by to melo jit urcite. Muj motor 2.1TD cili 110k (80kW) je trosku o necem jinem uz, pritom spotreba neni o moc vetsi, tak asi litr navic a vykon je uz znat. Ale jestli chces jezdit sportovneji, tak si myslim, ze tady je na miste benzin no...diesel neni na sportovni jezdeni moc vhodny...zejmena jak to je studene to moc orostovat nemuzes...

Co takhle vaha vzduchu..to same u otcovy 405 SRi....studena jede v pohode i za plynem, a tepla se skube pri pridani. Std. problem u 405 ten potenciometr vahy vzduchu

Jasne, asi to je subjektivni pocit Urcite musi byt. Jinak je te lituju s tim motorem, mozna by b ylo nejlepsi sehnat jiny a prehodit spatne dily. Nebo zkusit dovezt. V nejhorsim bych pockal do kvetna az se otevrou hranice a jel se podivat na vikend na zapad a zkouknout tam vrakace

O krmeni a pojistku tu nejde... kdyz mas diesel, tak das to stejne jak 1.9tky, a spotreba tak o litr, max litr a pul vetsi, tj. okolo 6,5 v zime na kratke tak 7, vic ne...na takovou karu je to dosti slusna spotreba. Samosebou V6 je o necem jinem

nene...ma pravdu asi, proto kdyz sou mekci, mam je taky kapanek vyssi, a maji vic ty zimni vzorku, tak se muzou lepe deformovat a tudis to rizeni se asi zda mekci, asi si na to zvyknu, je to jen takovy prechodny sok, asi mate pravdu, ostatne nic jineho mi nezbyde ze ))

tak ja pridam jeste jeden vzhledem k tomu, ze sem inzenyr a navic informatiky > Chlápek letí v balónu a najednou zjistí, že začíná klesat, nepůjde to > zastavit a neví, kde je. Tak se rozhlíží kolem a pod sebou uvidí nějakého > turistu. Zavolá na něj: \"Haló, pane, nevíte, kde jsem?\" Turista se podívá > na chlápka v balónu a odpoví: \"V balónu!\" Chlápek trochu naštvaně > odpovídá: \"To vím, ale tak mne napadá - vy musíte být z IT!\". \"Jak jste na > to přišel?\", zvědavě se ptá turista. \"To je jednoduché\", říká chlápek. > \"Vaše odpověď je zcela přesná a je mi úplně na hovno.\" \"Jak vás tak > poslouchám, vy musíte být z obchodního!\" říká turista. \"A jak jste na to > přišel vy?\", ptá se obchodník. \"To je také úplně jednoduché\", říká > turista, \"vy jste v prdeli a můžu za to já.\"

no super, kdyby uz nebyla tma, tak se du hned ven podivat diky

Zdarec, nevite kde byva nebo je oznaceni barvy karoserie? Lepe konkretne u meho typu auta...musim si koupit nejakou tu tzv. tuzku a lepe i sprej a polecit spojlery a skrabance..uz to ma neco za sebou. Taky kde se takova barvada koupit ?

Jeste poddotazek, jak sou na tom motory 406tky TD ? motor je to totiz stejny jako TD z 650tky, tak me zajima jak ridici jednotka ? Jestli je tam te elektriky vice ? (aj blba pristrojovka ma stejne usporadani skoro, mam pocit ze 406tka skloubili 405+605 a vzniklo z toho 406 )

To by se hodilo, urcite to nemuze byt problem predelat. Kdyz je schema, pak to jde. Napadlo me a to by slo i me na starsim aute ?

Ahoj, vcera sem prezul ze zimnich plechacu (15/205/65) na letni elektrony (tusim znacka MiM, petiparskove se zaoblenyma paprskama..jen pro info) s gumama 15/195/60 (znacku nevim), ktery sou asi tak 1-0.5mm pred ploskou oznacujici sjete gumy. V cem je muj problem je to, ze po prezuti mi jde toci volantem podstatne hure, jde to poznat na prvni otoceni, a volant se mi ze zatacky vraci mnohem razantneji, tj. v zatacke ho uz jednou rukou jen tak lehce neudrzim. Auto sice za to drzi jak das, brzdi jak das, v zatacce se nehne, ale me vadi to rizeni. Hodlam po sjeti koupit gumy, ale vetsi, bud 195 na 65, mozna i 70, nebo 205 65 nebo 70, mi jdem hlavne o pohodli jizdy. Takze se ptam, co ma na tu tuhost rizeni takovy vliv proboha (samozrejme nic jineho sem s autem nedelal, servo bezi, pri stani jde tocit s autem zhruba tak ztuha stejne jak predtim, kapanek hur)

A ja sem dneska prezul sem se u toho zapotil. Ale vyvstal mi docela problem s tuhosti rizeni. Jeste sem na letnich nejel(auto od pozdima) ale mel jsem zimni 15/205/65 na plechu, rizeni uplne v poho. Ale po prezuti na 15/195/60 (i kdyz zdaji se mi teda mnohem nizkoprofilovejsi nez 60:) ) tak mi teda jde rizeni hlavne do zatacek pekne ztuha a dost to ma silu jak svina vracet volant zpet, az jsem se celkem zalekl, ze je neco v neporadku. Je tohle mozne nebo se to stava ?

Ja bych to vyhodil, nebo nekomu dal at si na tom v oknech dela ucetnictvi. Cenu to nema zadnou, jak tady rikaji, za flasku