rimmer

Ono obycejnej olej kterej je pro ten motor doporucenej je pro nej nejlepsi vsechny dalsi aditiva a jine experimenty mu sice v nejlepsim pripade nic neudelaji, ale vetsinou spis neprospejou Oddie tu na tohle tema nekolikrat psal, daval i odkazy na clanky o olejich tak si to zkuste vyhledat pod klicovymi slovy olej, aditiva apod ze jo..ale ze se tu na to lidi furt ptaji,z e by doprali teda svemu auti lepsi uz se tu resil vyjety olej z motokar tedka z proudoveho motoru..jsem zvedavy s cim prijdou dalsi ? )) tipuju neco jako treba z raketoplanu )) jestli tam olej nejaky je )) jinak sry za muj prispevek, samozrejme odbornik nejsem [upravil dne 9/12/05 rimmer]

Nojoooo ale hledej to v tom mrazu, když je všechno tak studený jo takze ne ze nejde..vono se nechce..no tak to ti tu uz hold nikdo neporadi... ad zbytek, nemontujte sem 405tky, ty to maji jinak a co ja vim, tak se radiator vytahuje taky z druhe strany od ridice...

No ja me instruktora na traktor co byl 10 minut ticho, pak najednou neco zarval, a zase byl 10 minut ticho )) A pak druhou kdyz jsem delal auto, tak to byla znama myho tatky, a ta jen porad kecala vsechno mozne jen ne o aute, i kdyz uz jsem v te dobe mel najezdeno na traktoru a motorce, a dokonce sem se ji musel porad ptat kam mam teda jet, jinak by me i to zapomela rict to byla pohoda

asi mas neco s tou ovladacim mechanizmem, nebo tema servama co pohybujou klapkama na rizeni vzduchu...mas elektronicke rizeni, nebo pres lanko ? [upravil dne 6/12/05 rimmer]

turbo neovlada nic... pretlakovy ventil je std. s pruzinou

ucpany filtr, nebo zavzdusnene palivove potrubi..jestli jsi filtr douho nemenil vymen, jestli nepomuze vloz pred cerpadlo misto te cerne palivove hadice nejakou pruhlednou a zjistis jestli ti tam nejdou bublinky...tinul bych ze to mas zavsdusnene

rozebrat a znova slozit a modlit se...anebo..nedelat nic

ehm..chybi tam nula trandak stal 70 a byly to nejaky MJcka [upravil dne 3/12/05 rimmer]

ehm a pritom stacilo vzit kus pruhledne hadicky, strcit to ruzne do okruhu..napr mezi filtr a predehrivac, nebo filtr a cerpadlo ... a....cumet...todle by si mel hotove za 15 minut jak se rika i s kafickem a dortickem a nemusel si k tomu nikam do servisu

no to pochybuju sice pohodlne velke auto, ale pri tom provozu nevim nevim V Brně je jich kupodivu několik, jak novější tak starší model ale samozřejmě naf?áci. Na netu sem našel takovou tabulku, kde se zadaly údaje o autě (spotřeba, pov. ruč., ceny oprav + hodin taxikaření denně a zákazníci) a ono to pak vypočítalo výdělek. Mě vyšlo 4500kč/měs. v novem modelu s motorem 2.1TD by to bylo nejrozumnejsi...jinaci motor asi ne

hosi..ja teda nevim, kde se na ten pojem prislo ale turbo nic nespina ani neni spinane..turbo tlaci uz od volnobehu, ale teprve kolem tech 2k otacek zacina poradne zabirat...takze )) I tech 9 litru se mi zda pri beznem jezdeni az tak akorat a vic ne..12 je mi az divne

uz nevim jake, ale kupoval jsem je v GM a bral jsem proste do toho pozudra a dokonce na tusim 30A ejden stal pres 7 korun ale tyhle uz vydrzi vsecko

odvrtal, trojkou vrtakem tusim...je to drbacka oddelat..pak misto nytu jsem tam dal normalni sroubky

no to pochybuju sice pohodlne velke auto, ale pri tom provozu nevim nevim

jasne..nic proti servisum, ale jestli takhle serizujou napr. vsecky fabie(ktere do jednoho oslnujou) tak me v servise na serizeni svetel neuvidi..seridil jsme si je sam tak aby neoslnovaly za zadnych okolnosti noslnovaly a leve svitilo niz nez prave...samozreme me tu hned sjedete ze kdovi co, ale je to tak a tak to zustane a vsecky zkurvene fabie oslnujou, a xenony bych vybijel bejzbolkou..smitec

myslis tu kulinarskou vychytavku jako fritovaci olej )))) ach ty rizky

na 4bodu 16Ventilu SRicku 92kW to delalo otci taky. Pry byla spatna vaha vzduchu. Za studena to chcipalo, dusilo se to, nekdy i za tepla. Pri prudkem seslapnuti plynu se to nejdriv zadusilo a pak teprve roztocilo

tak uz mam taky prezute...no..docela rozdil aj na tom blbym lede Akorat mi to silene tahne doleva...musim vymenit predni gumy zda bude tahnout doprava, delal jsem totiz vymenu horniho ulozeni tlumice, ale nepredpokladam, ze by se tim rozhodila geometrie, zaroven pritom jsem presrouboval na plechace se zimnima, potom mi nezbyva nez je hodit na zadek.

neni pravda..v zime je to ta nejlepsi vec...HNED ti to da najevo, ze davej bacha, je tu kluzko, brzdis smykem....normalne bys to ani nemusel vubec poznat, ze ti uz treba kola davno stoji a ty jedes vesele z kopce dal. V lete je to na suchem afaltu uz treba mene vyuzitelne, ale kdyz bys nekde prolitnul pres pisek nebo neco, tak ti to hned da vedet, ze ti stoji kola..a o tom jde, hlavne v zime, vis na cem ses, bez toho mlaceni do pedalu vis prd...v zime je to hned po zimnich gumach druha nejlepsi vec na aute..vlastne az po topeni sry ale pokud mi kolo jede smykem jde to dost citit, takze nepotrebuju nejaky upozorneni, pro tebe je to mozna nejlepsi vec ale ja bych to v aute nechtel ehm..nechci se tu hadat, ale to ses teda sakra frajer kdyz na totalni ledovce citis kdyz ti jedno kolo stoji v tom pripade abs rozhodne nepotrebujes, toho by byla pro tebe skoda, nech to maji ty ostatni looseri, co to neciti...

neni pravda..v zime je to ta nejlepsi vec...HNED ti to da najevo, ze davej bacha, je tu kluzko, brzdis smykem....normalne bys to ani nemusel vubec poznat, ze ti uz treba kola davno stoji a ty jedes vesele z kopce dal. V lete je to na suchem afaltu uz treba mene vyuzitelne, ale kdyz bys nekde prolitnul pres pisek nebo neco, tak ti to hned da vedet, ze ti stoji kola..a o tom jde, hlavne v zime, vis na cem ses, bez toho mlaceni do pedalu vis prd...v zime je to hned po zimnich gumach druha nejlepsi vec na aute..vlastne az po topeni

pamatuj na me s tou prevodovkou

turtle wax je na hovno, ja mam tedka faktsi nemuzu vzpomenout, ktery to je ale ma na obrazku takove stare auto, asi stary meda w123, ma to primes teflonu, mnohem lepe se rozlestuje, a nezanechava tolik bilych stop, po rozlesteni je povrch klouzavejsi. Turtle wax jsem koupil jednou a uz ne, pac mi to proti tomu pripadne o nicem, navic je jeste k tomu drazsi. Co se tyce mycky, tak je pravda, ze nektere - vetsina zanechava na aute miniaturni vlasove skrabance... nejvic to jde videt na ne metalizovanych lacich. S novym autem bych tam nechodil, nebo tam, kde maji jine kartace. navic si auto myju sam, kdyz na to ma clovek patricny nastroj - hadice s nejakou koncovkou tak to jde vpohode

nemusi to byt lozisko na predloze, muze byt spatne jine lozisko v predovodce..je jich tam ostatne dost PS: moje prevodovka ma vsechny loziska na prvnim stupni vymlete v bloku..typicky nesvar 2.1TD prevodovek u 605tek starsi model... 2 jsem mel rozebrane, obe klechtaly jak svina a obe to mely, na aute mam nyni treti, klechta zdaleka nejvice, uz to neresim, protoze to nechce/neumi nikdo spravit a dobrou predodovku, kterou bych si mohl poslechnout na aute pred vymontovanim jsem nesehnal [upravil dne 21/11/05 rimmer]

a jak sou na tom monroe ?

zajimave...za 30 minut, to uz konci asi 90 procent vsech mych jizd ale pravdou je, ze kdyz je kledra jak svina, tak mi teplota na tech 80 vyleze az tak po 10-12 kilakach lehke jizdy. Kdyz se tu o tom bavime, tak by clovek nesmel s autem jezdit vubec, nebo pod nim porad topit ci si poridit nezavisle topeni, to si proste nevyberes