xmotora

Zdar mam dotaz taky na spojku tak nezakládám další vlánko. Mam 1.1 najeto 210tis. poctivých a když vyřadim na neutrál pustim pedál spojky tak začínám slyšet takový jako opakující se maličko rachtání. Někdy to neni slyšet a kdybych si neztlumil radio tak to ani neslyšim... Nooo jinak bych řek že to neprokluzuje. Tak by mě zajímalo co by to mohlo být???ložisko přítlačák? A jestli to vydrží ještě tak 10-14tis. Km. A jezdim po Práglu a tam tu spojku použivam dost často...? PS. Potřebuju tak do třičtvrtě roku dojezdit( ročně najedu do 14tis km) Pááč se mi nechce dávat za spojku 2-4,5 tis +práce. asi budu kupovat 406 2.0 benzin 98Kw /Hdi 66kw nejsem ještě rozhodlej a nebo mazdu 626.)))

Zdar lidi no baterkou ani alternátorem to nebylo tak jsem konečně přišel proč auto cukalo:mrk Dělalo to jen při startu a jen když bylo teplo a pak ve vyšších rychlostech. Takže přes zimu byl klid:bojim Byl to poťák škrtící klapky a kabely ke svíčkám. Kabely jsem dal nový koupeno od tesla blatná a k mému údivu se vyrábí v USA pravděpodobně jen kabely asi kompletace u nás. No aspoň něco...(cukání nad 120) K tomu potenciometru. Musel jsem si opatřit bit na torx do goly. Je to Klasickej torx. A jak tady někdo popisoval stačilo jen sundat plastový krytky a povolit odšroubovat jo a odpojit konektor. A po téhle operaci jsem koukal na poťák který byl úplně vpořádku žádné vydření ale na všech drahách byl jako takový šelak ten jsem setřel a přetřel Diavou. Pro mladší ročníky prostředek na leštění nábytku používaný před revolucí a také používaný k zlepšení vlastností vyšeptalých potenciometrů Noo někdo tady popisoval že to stačí vyčisti tech. benzínem a prý to taky fungovalo. Myslim že i jen pohé vyčištění funguje... Takže konečně cukání se odstranilo a Peugeot zase jezdí super necuká ani když není zahřátý ani ve 130 a jede do kopců jak divý PS. Asi před dvěma měsící mně odešel alternátor a auto poprvé po 46tis. km a 3 a půl letech mě nechalo stát...Ale altík se vyměnil a je vše OK. Závěrem bych chtěl poděkovat mnoha lidem co sem přispívají Děkuju. Jestli bude zájem můžu dodat foto?

Zdar lidi můj problém byl vyřešen. Před tím než jsem se rozhodl vyměnit pot. škrtící klapky tak jsem vyměnil Baterii za novou od varty blue line rázem vzrostal cena auta A zjistil jsem že závada byla odstraněna...Pááč auto neškube krásně jde za plynem dokonce akceleruje na 5.tku i při 130 km/hod a více...Nooo zase je to ten starý super 205 Takže pro příště když budu vyblikávat chyby chce to mít v pořádku Baterii a elektriku vůbec. PS. Předchozí baterka byla ještě původního majitele auta takže molha být stará 4-6let a zdála se v pohodě naměřil jsem na ní odpovídající napětí a idikační kolečko svítilo že je všechno OK....Ale Baterie byla úplně KO. Takže pravděpodobně došlo k tomu jak byla baterka vyšťavená tak elektronika čidla házela špatné údaje ŘJ a proto to cukání atd...A projevovalo se to jen těsně po startu. při volnoběžných otáčká tak malých že většina elektriky nebyla napájena z alternátoru ale z baterky...Nic jiného mě nenapadá.

Zdar tak je tu vývoj v registru chyb. Auto se chová jak jsem popsal. Registr vyplivnul chyby 53- napětí na baterce ( auto 14 dní stálo tož asi baterka neni řádně dobitá), a 33-SEnzor podtlaku v sání nevíte kde je u tohohle motoru? To Mitia: Svíčky jsem měnil,palivovej filtr taky, a na relé koukal... dik

Zdar lidi potřeboval bych vědět co vyměnit? když jsem si vyblikal chybu 41. Podle seznamu chyb je chyba 41 snímač otáček / polohy. Mám 205 1.1 motor TU1M. Mono jetronic vstřikování. A tam se otáčky berou ze zapalovací soustavy. JEde mně o to co mám vyměnit jaké čidlo a kde ho najdu na motoru? Jestli snímač impulzu zapalování nebo generátor impulzu klikové hřídele nebo nějaký jiný čidlo. Joo a auto se chová tak že ze začátku po nastartování nemá sílu a občas i chcípne a jako vynechává jako kdyby neměl benzín.... Díky za radu

Chlapy sem na to úplně zapoměl je to 2.0...v automatu:roll stydím se mooooc

Zdar lidi uvažuju o koupi 406 v benzínu v automatu. bych se chtěl zeptat jakoupak má spotřebu???? díky

Díky za odpověd. PS. Jakejpak bazmek mam koupit?

Zdar já mám 1.1 44kw. Jako je to strašně živý autíčko ale když jedeš sáám. Jinak když do toho naložíš 3 a víc lidí táák je to pomalý jako sviňa. A po dálnici ve dvou smrt. Jeko maximálka dobrý ale příjde kopec a musíš podřadit na 4. 1.1 je auto vyloženě do města. Sem z Prahy a tady je to super stroj. Ale na dálky je to děsný až příšerný. Asi bych volil 1.4 minimálně spíš 1.6 Gti. Nežere to táák jako 1.9. Noo a disel pokud seženeš od někoho kdo se o to staral táák je to dobrá koupě. Ale musí bejt v super stavu. Obvyklé neduhy 205 je hlavně zadní nápravu tu si zontroluj. Pááč to je jidnáá extrémní částka která stojí od 6-12tis. při opravě.Jinak ceny jsou OK. PS: řikam je to autíčko pro mladýho kluka. Kterej vozí jen sebe do školy nebo do práce a svou holku. Volil bych buď 1.6 Gti nebo Roland garos 1.4 super výbava nebo disel ale vyrobenej po roce 91.A vhodně dobym stavu.

Zdar Mám 205 1.1 motor TU1M je to jednobod mono jetronic.Stříkačka. A od doby kdy je veknu vííc jak 25 nad nulou. Táák když je auto sutdený a nastaruju táák prvních 2-5 minut jako kdyby neměl motor vůůbec benzín. Motor běží ale jako kdyby na vteřinku vynechával.???A přetrvá to i když přidam plyn.Prostě na vteřinku vždycky páárkrtá vypadne.Po 5 minutách je klid a auto jede jako z praku. V zimě je všecko OK takže čidlo teploty nasávanýho vzduch je asi OK.Nebo mě napasá čidlo množství nasávanýho vzduch.???? NEvím co by to mohlo být?????? PRostě nic mě nenapadá?????? PS. Palivovej filtr byl měněn před 1tis.km a před tim to taky dělalo v létě.a Vzduchovej filtr byl taky vyměněn před 15 tis. km. a svíčky taky.

Táák pro motor XUJ9J1 jsou volnoběžné otáčky 850-900 1/min.

ahoj A jakj máš Typ motoru.Karburátor nebo stříkačku??? U karbeců je to kolem 650 a stříkačka 850-900.Volnoběžné otáčky. Musíš vědět jakej Typ motoru máš?

Zdar Jednou jsem jel Praha-Brno s plynovym pedálem na podleze skoro celou trasu. Noooo asi tak chvílema mně tachometr nestačil:D Takže 180 a víc. Ale reálně skutečne myslim takovech 175 km/hod.(páč tacháč kecá) Ale s 1.1 44kw/60k:super Bohužel taky spotřeba šla nahoru normálně po dálnici 5,5 a takhle za 10:D PS. Docela byl slyšet vetřík....pustil jsem si nahlas radi a OK. Už to radsi nezkoušim mám málo bodů;)

Neee vůbec:super Roland Garros je krásný. (prostě koníček)

Zdar 205 bych teď už kupoval jen od 91 roku (pozinkovaná kastel). GRD sehnat v dobrym stavu to je jako hledat jehlu v kupce sena. A upřímě 1)205 GRD špatná bude stát 10tis. + opravy + materiál 25-30tis. Možná i víc Takže suma sumárum 40tis. A to podle toho jestli budeš měnit i zadní nápravu.(repasovat) Celkem dohromady skoro 50tis. i počáteční cena. 2)Pokud jen minimální opravy(Rozvoďák+kladky,Brzdy,Náplně +filtry+svíčky +kabely+baterka. Táák 17 tis.) A to nepočítám gumy,a nějakou elektriku. Noo asi po mích zkušenostech bych volil 106.Od 50-80tis. Už neco good seženeš. Nebo 206 ale tam si připlatíš (80 a víc) Ale jedno velký plus pro 206 už je to daleko bezpečnější auto než 205.A myslim aj ta 106 je bezbečnější sice asi ne o moc ale bude;) Když to má být pro přítelkyni... Noo ale jestli máš jen 50 tis. tak Ti nic jinýho nezbyde.... [upravil dne 8.4.2008 xmotora]

Zdar takovou jen poznámku- Hlavně si spočítej na kolik tě to výjde a kolik km s tim autem hodláš ujet.????? Jestli by nebylo lepší tohle prodat a koupit třeba 206? Teda pokuď to nemáš jako něco do práce(disel) nebo jako Rally Gti(Prostě zábabva). a nebo tě to prostě baví do 15 a víc let starýho auta rvát peníze:papa PS. doufám že mě za tuhle poznámku nevyloučí z klubu:aut

jj přesně táák já jedu podle tachometru 185 s 1.1 ručička lízá pravej kraj a jde skoro za roh:potlesk Ale vim že to kecáááá můj tachoměr. Takž reálná rychlost nejvyšší bude tak 165 max. Neljepší na zjištění reálný rachlosti na tachoměru je projet nějakou vesnicí kde maj nainstalovanej radar co Ti ukazuje rachlost. PS. Ale nesmí vybírat zrovna pokuty:aut

190 neni problém pro 1.4 mam stejnej motor TU1M aj jednobod. ale 1.1 a jedu 165. Se koukni do Velkýho techničáku jestli tam nemáš změnu čísla motoru?? Ale vypadá to že se někdo moc snažil aby to vypadalo jako Gti. Ale nechápu proč máš v papírech 2.0 Gti??? když to bude 1.4. Myslim že máš papíry od úplně jinýho auta...Noo dalo by se to zjistit jestli máš přeražený číslo motoru a kastle.?

Ahoj Já osobně se držim hesla s autem se má hlavně jezdit a néé ho pořád spravovat:super Palivovej filtr se u benzínu vyměnuje po 80 tis. km nebo po čtyřech letech. Takže když chceš svýmu miláčkovi udělat dobře vyměnil bych ho ale stojí kolem 300-600 Kč. Jinak u diselu ho snad každej vyměnuje s olejovim. Ale jak tu říká moře lidí nehledal bych závadu tam kde neni. Ale jestli nemáš co dělat a máš svou 205 jako zábavu a odreagování po práci tááák se vesele šťourej nimrode. Hlavně jezdit jezdit a zase jezdit:roker

Ahoj mam 1.1 sice 205.TU1M motor. Takže starou variantu motorů z 206. Pánové myslim že dneska moc nemá cenu kupovat maloobjemový motory... Jako 1.1 a 1.4. Protože když jezdíte s touto kubatůrou 1)Když si chcete užít jízdu a vychutnat si krásy malého a obratného a svižného auta musíte ho záákonitě točit.=Vyšší otáčky = vyšší spotřeba. 2)Když potřebujete odvézt někoho to je aspoň dva další lidi v tomhle autě zase to musíte točit.=vyšší spotřeba 3)Malý objem = přezazování na 4. do kopce na dálnici:o((((( Já se v těchto měsících pohybuji se spotřebou 7,5 l/100. Tahle velká spotřeba je daná tím že jezdím jen a jen Prahu a malé vzdálenosti řádově jen do 40 km deně. A musim přiznan že neni nic lepšího než svého Piškota 205 prohnat v otáčkách na II.rychlost až někam k 90 km/hod:o)) A pak teprve přeředit na III.))))(Samozřejmě až po zahřátí))) Noo prostě jezdim svižně... Ale i tak prostě s touto motorizací jsem se ve městě nedostal pod 6,5 i když jsem jezdil předpisově na spotřebu a nevitálčel motor do otáček. PS Takže z toho vyplívá že dneska nemá cenu si kupovat auto s malým objemem.(Já jsem si ho koupil protože jsem si myslel že ušetřím ale moc člověk neušetří) A myslím že nejlepší je pořídit si minimálně 1.6. Protože když jí budete lechtat pojedete táák kolem 7,5. Ale prostě pojedete. Je to jen můj osobní názor ale prostě objem ničím nenahradíš. A jak se říká až 20 procent paliva ušetří ta věc co je spojená s volantem a pedály:o)))))))))))))

Ahoj mam taky 1.1 44kw/60 motor TU1M Noo mam to ve třídvéřu. 1)Spotřeba teď v zimě po praze 7,5 l/100 (Malý trasy a jen a jen Praha) Jinak Kombinovaná je 6-6,5. Dálnice když to moc neženeš takže kole 120 a jedete ve dvou táák 5,5l/100.Ale jinak ve 3 lidech Praha Znojmo 6. 2)Výkon úplně dostačující pro jednoho člověka max. dva.Hlavně je to takový příměstský vozítko. Ale když to rozjedeš a držíš plyn na podlaze táák Praha Brno jedeš i 170(dokonce Ti nestačí tachometr). Ale jak příjde kopec je konec. Když v tom vezeš 3 a víc lidí třeba 5 tak to vůůůbec nejde. Prostě objem ničim nenahradíš. 3) Spolehlivost už jsem s timhle autíčkem najel jen 16tis. km. Nikde mě nenechalo. Když se o něj budeš starat dávat mu dobrej olej po 10tis.a mětit věci jak se maj filtry,rozvody,brzdy tááák se Ti odvděčí super provozem. Výhody- Neznám co je to koroze a to mam auto 17 let starý, Neteče olej vůůůbec., Docela levné náhr. díly Já jsem student a pro mě to byla si jasná volba levý poviný ručení,A servis je taky levný. Levnější jak disel. Ale prostě je to 1.1 takže kdybych se měl znova rozhodovat po zkušenostech táák bych si teď pořídil 1.6 Gti prostě koně sou koně. Nebo 1.4 Rolland Garos:o) A nebo Disela (kvůli spotřebě)ale ten bych za podobné preníze jako 1.1 nesehnal.A asi by nebyl v tak dobrém stavu...Přeci jen Disel dneska už jen tak neseženeš který má najeto třeba pod 150tis km. A to se v Benzínu dá ještě sehnat. P.S. říkám 1.1 je auto pro začínajícího řidiče/řidičku ideální stroj. Protože když je malý výkon tolik se neblbne s autem a jsem vděčný tomu že nenamám 1.9 Gti. Pááč bych už byl asi někde ve stromě kdybych si jí koupil rovnou:myslim Asi bych to neviděl jako nejlepší auto pro matku s dítětem. Strašně špatně se předíždí a bezpečnost nic moc co si budeme nalhávat je to pojízdná rakev 205. Je malý autíčko. A při autonehodách prostě rozhoduje větší traverza:aut

Zdar. Jáá spoléhám na to že mojho skoro veterána nikdo nechce:DJeště mám velkej šrám skoro přes celou kapoutu a auto nemyju jak je rok ddlouhej:) Auto rádio tam mam to nejhorší co je možný. Ale nejhorší je že jak nemam centrál táák sem páárkrát nechal auto odevřený A nebudete věřit pánově nic se neztratilo. A to auto sem měl otevřený v Praze na sídlišti i kousek od středu celý den a noc a nic;) A talo se mi to už podruhý:bojimMusim to zaklepat..... Noo prostě by to chtělo centrál. A nebo nemít táák děravou hlavnu:roker Ale vim o případě že se kradou aj takový auta jako 205. Stejně starý. Teda kradou spíš se snima vždycky někdo sveze a nechá je tam kam dojede;)

Pánové ať se nám to líbí nebo ne musíme si přiznat že 205 už je auto skoro "veteránské ".A za takových 5 - 10 let se bude skoro většina vyskytovat jen na vrakovištích.A nebo u lidí zabívajících se tunningem nebo veterány. Tedy první modely. A upřímě řečeno tady kolega pořád naříká kolik peněz ho to stálo ale s tím se musí počítat, když si pořídíte auto starší 15 a více let. Já jsem si pořídil 205 1.1 z 91 roku. Tedy pozink. Nic jiného než pozink bych dnes nekoupil.Dal jsem za něj před rokem 35 tis. Je to moooc ale zamiloval jsem se:super Do nádherného i když skoro 20 let starého designu. A ještě je to auto u kterého vám stačí bendna nářadí a garáž. Skoro nemusíte mít ani computer i když i ten se dooost hodí. Za opravy jsem do této chvíle dal 15 tis. To je suma sumárum 50 tis. A nelituju toho. Auto jezdí sice to neni drak ale je spolehlvé s přijatelnou spotřebou a s jeho opravama jsem se naučil spoustu věcí o autech a získal jsem zkušenosti, které jsou člověku k nezaplacení. Takže Ti poradím 1) Buď to oprav a dej do toho táák řádově ještě pár tisíc korun a myslim auto bude jezdit do té doby než zrezne to je tak 5 let možná víc a nebo 2) Prodej 205 všechny i když z dost citelnou ztrátou a kup si zase peugota. 106 ale to je dooost mini auto. Nebo větší 306 nebo 406. zase disel nebo HDI Podle toho jak máš velkou rodinu. Ale nejdůležitější je aby jsi věěl co chceš Ty sám. S pozdravem 205 je super cáára:papa

Myslim 1.9 Atmosferickej 51 kw je jasná volba. Malá spotřeba a nezničitelnej motor.A nebo HDI ale to potřebuješ drobet víc peněz. A povinný ručení je taky už dneska přijatelný. 1.4 benzin vůbec nejede. Nebo takhle po městě dobrý ale na dálnici to nejni a když s tebou jede víc lidí táák to musíš točit a máš vyšší spotřebu. Takže když benzín tak 1.6 ale bude drobet vyšší spotřeba. Tady se podivej jsou tu motory 306 : http://www.peugeot-club.com/modely/306/technickeudaje.htm Hlavně záleží kolik km?????najezdí sestra za rok. A kolik na to máš peněz. Ale myslim za 40-50 tis. Se dá sehnat 306 v dost dobrym stavu. Tak aby jsi jen dolejval olej a pohonou látku. P.S. Chce to koupit od někoho kdo se o to auto staral.

A už si to zkoušel sepnout? Aby to nebyla autodestrukce:super Ale dost srandy. Tajnej spínač to nebude. Moc tajý a ukrytý neni. Myslim si že to je pínač na mlhovky přední. Někdo je tam dal a pak třeba sundal. A vypínač tam nechal:roker