VojtouNerCZ

Áha, tak to by mohlo být ono. Mrknu na to, mám v plánu měnit olej. Tam je nějaký těsnění, nebo se to dá vyměnit celý? Tohle? EDIT_jo, podle SB to je ono, tak objednáno a uvidíme. Snad to bude jen taková blbost. Jen budu muset znova vypouštět a čistit okruh. + jsem na zkoušku vzal ty srágory do benzínu a oleje, třeba to něco udělá, třeba ne. Těch 800 už se v tomhle autě ztratí https://autodilos.cz/autodily/peugeot/307-sw-3h/2.0-16v-100kw/motor-mazani-olejovy-chladic-prislusenstvi/olejovy-chladic-motorovy-olej-526789938

Nevím o tom, že by minimálně benzínová 307 tohle měla Ale třeba má, netuším. Nicméně mě zaráží to množství, mám navíc 3cm tohohle hnusu nad původní hladinou chladničky, ale oleje je furt stejně, a hlavně je čistý... Nechápu to. Na 206 olej aspoň mizel, stejně tak voda. Ale tady vždy odněkud připluje hromada tohohle, po pár dnech zmizí a nikde nic nechybí xD Auto jede jak z praku, nevaří, hadice netlakují, voda nebuble... Mrcha Francouzská fakt. Za ty prachy co jsem do toho nalil jsem už mohl mít první 508

Dnes ráno akce xD Čekám s mladým u zimáku v Poděbradech a sleduju, jak nějaký pán se pokouší startovat haťapkou nějaký paní naftovou Toyotu. Koukám koukám, najednou se z obou aut kouří, říkám si, co to hergot dělaj a najednou plameny a začaly hořet kabely xD Ten okolo běhal, nevěděl co s tím, kdybych tam nepřiběhl se sundanou mikinou, asi obě auta shoří xD Dal naopak kabely. No, jsem o mikinu lehčí a o dost nepěkně popálenou ruku bohatší.

Letos to snad doklepe a příští rok si udělám premiéru, sundám hlavu, nechám srovnat, natlakovat a vyměním těsnění + hydroštely. Zas tak složitě to nevypadá. Teď už na to není počasí a kamaráda s garáží nemám. Do servisu to dávat nebudu, to by byla cenová vražda. Jen těsnění mi tehdy nacenili na 15k a kdybych měl připočítat 16x zdvihátko s autokelly cenou 700/kus... Ech Tyhle vstřiky by měly mít najeto cca 400k, co vím, tak během prvních 100k je v Německu měnili 3x na záruku

Se na to můžu taky vys... No, bylo to pěkný měsíc. Buď tam něco zůstalo i po několika vypláchnutí, nebo jestli je nějak blbě načatý těsnění... Jenže olej prostě nemizí, nepřibývá, voda taky ne, emulze žádná... Jako s nějakým bordelem jsem počítal, ale tohle vypadá divně

Ty červený filety jsou stejně divný. Mám jednu, co byla garážovaná, a po měsíci stání venku je každej panel jinak červenej

No, teoreticky jo. Prakticky? Stálo mě to už dost peněz a místní servisy mě už ani nechtějí vidět, protože se s tím natrápili dost. Už ani nevím, co vše zkoušeli. Ale ve zkratce. Svíčky, rampa (asi 4x, vždy odešla), škrtící klapka, MAP, EGR, silenbloky, rozvody... Chtělo by to nějakýho kouzelníka s diagnostikou, co tomu fakt rozumí, ale nikdo nemá čas A nechce se mi vyhodit 6k jen tak. Hlavně se to projevuje divně. Občas po startu se auto dusí, musím počkat nebo dupnout na plyn (to tu řeší poslední dobou dost lidí-co jsem dohledal, u EW z 90% hydroštely), pak když jedu, tak když úplně pustím plyn tak po 1-2 sekundách auto zacuká (otáčky jsou stabilní) , když zmáčknu plyn z klidové polohy, tak to stejné. Na sílu cuknutí má vliv rychlost, okolo 90 je to minimální, při 150 už vůbec, ale mezi 10-50 je to dost znát. O víkendu změřím tlaky, dorazí mi na to sada. Servis před rokem tvrdil, že jsou OK, ale to mi taky tvrdili, že mi proplachli brzdy, když jsem auto koupil... Akorát jsem nedohledal, kolik má tenhle motor mít?

Ideál by byla origo diag, ale budu li vycházet z té chyby, zkusil bych nastartovat a odpojit MAP senzor, jestli se něco změní. Jinak najdeš ho tady,

Je to nějak blbě sehnatelný? Mám ji v 206 sw a úplně mi nesedí, jak je celá tvrdá a plastová xD

Chtěl bych zkusit udělat proplach motoru a palivové soustavy pomocí BG109 a BG208, jakožto moji poslední snahu, jestli ta potvora nepřestane cukat... Máte s tím někdo zkušenosti, abych naopak něčemu neuškodil?

Musí se nakodovat přes pp2000 (vycházím z popisku, 307 2002).

Dnes jsem auto trochu zapřáhl

No normálně si to změř, zajeď do libovolných autodílů a kup hadicu novou, nebo do obchodu s hydraulikou a dej tam semperitku...

Hele, jako měnit všechny najednou, je to přecejen trochu dražší než vyměnit jen jednu. Takže asi záleží na tobě. Ze zkušenosti vím, že jakmile odešla jedna, zbytek postupně následoval, takhle táta měnil na fábii postupně všechny 3 a zbytečně platil v servisu práci Ale osobně mi skoro 4k za všechny cívky na V6 nepřijde jako garda... Jestli je otrava se k tomu dostat, já bych je vyměnil. Taky se na ně můžeš podívat, jestli není na kontaktní ploše koroze, to pak stačí vyčistit a jedeš dál.

Co k tomu říct xD Nový třmeny, odvzdušnění tlakem a auto brzdí jak ďas. A brzdy nepískají. Chvilku jsem okolo toho běhal a nadával, protože levý brzdilo moc a pravý vůbec, no nakonec jsem si všiml, že jsem na jedný straně nezapojil ručku

Hele jestli chceš, můžu ti poslat novej 3F jistič a kousek din lišty, ať si ho vyměníš, aby to bylo udělaný normálně. Mám jich hromadu nových, nepoužitých z akcí, kdy si to zákazník rozmyslel. Nic bych za to nechtěl... Jen adresu do SZ, ideál zásilkovnu, mám to vedle baráku xD No, vsadím se, že to nikdy nikdo neutáhl

Takže jsem to trefil správně, klasika, vyhřátý bakelitový jističe. Tyhle mrchy na to už mají nárok Asi bych do budoucna počítal aspoň s výměnou jističů, jestli je to tvoje a chceš mít klid.

Je mi to jasný, no. Hele, pro tebe bude, pokud si na to troufáš, nejsnazší zkusit obejít ten "rachtající jistič" (co jsem zatím pochopil, tak je to napojený na něj). Tenhle projev to mít může. Nicméně pokud to neustane, tak holt někde problém s nulou... To je pak na to prostě jít a kontrolovat, nebo na to juknout v rozvaděči a utáhnout.

Všechny tyhle okruhy mají tedy společnou fázi? Na který 3F jistič jsou zapojeny? Hodilo by se foto obou rozvaděčů, tak nějak, abych případně viděl, kam vede který kabel, ale nechci tě teď večer už honit, kor jestli si seženeš nějakýho elektrikáře Osobně bych takto na dálku zkusil, za předpokladu, že to vede na ten 1 3F jistič, tam dát jinej...

No, a tobě, pokud to správně chápu, blbne celý přízemí + ten sklep? Sklep předpokládám napojený na rozvaděč v přízemí? Nebo to blbne i v dalším patře?

Docela dost 3F jističů na můj vkus Tohle je jediný rozvaděč? A na ten, na který ukazuješ, je napojené co všechno? Hele, jak jsem psal, kdybys nesehnal, ozvi se, stavit bych se mohl Ono tyhle bakelity už po těch letech mohou bejt vyhřátý, nemusí mít správný kontakt a bude to dělat brikule, jak popisuješ. Já když se dostal do našeho bytu, tak jel na tohle.

No, jestli máš starý bakelitový jističe, tak to si užiješ... Škoda, že bydlíš tak daleko Ale kdyby byla nouze, nějak bych tě dokázal navštívit. Můžeš nahodit fotku rozvaděče? Ať se tu v tom trochu zorientujem, co je kde a třeba přijdeme na řešení.

Jestli máš egr, s největší pravděpodobností tam čerpadlo má být. Takže ho někdo prostě nevrátil tam, kde má být. Blejsknu ti dnes fotku, jak to má vypadat

Musí se zapsat VIN přes diag

Tak se @virtenomlouvám za mystifikaci