no dá se jezdit i na olej z friťáku-pak za tebou cejtěj hranolky a řízky:D ale vážně-není tak důležitej výrobce oleje-pokud zachováš předepisovaný parametry-ale podstatnej je interval výměny-tady si myslím že 15000km je maximum a prodloužený intervaly jsou hloupost a ve svým důsledku fígl výrobců
pro koblih69-už na to nereaguj-každej dobrej skutek musí bejt po zásluze potrestán:potlesk
odtlačení vrchu dveří a pak se dává takovej balónek kterej se nafoukne-tím se odtáhnou dveře a snad se nějak dostaneš na tu kliku-balonek proto aby sis neponičil lak a pozor-nejsem profi zloděj:D jen jsem to viděl v holandsku když se známýmu povedlo zamknout auto a klíč měl vevnitř
byla na to nějaká svolávačka-mně to udělalo taky párkrát a pak jsem byl na tý svolávačce-dali mně nějakou krabičku do motorovýho prostoru:oa od tý doby dobrý
je to odvětrání klikové skříně a tam olej bude,blbý je když se ucpe-většinou v tom koleně-to pak začne tlakovat a může vylítat přes měrku do motorovýho prostoru a už není jen v hadici ale je všude:D a to ti nepřeju:bojim
hlavně pokud nemáš dostatečně nabitou baterku nech si pro jistotu pootevřenou haupnu páč kdyby sis zamkla a potom se vybila baterka tak se k ní nedostaneš
on ten přechod výrobců k maloobjemovejm motorům má jasný pozadí-přece nebudou vyrábět něco co vydrží 20let-potřebujou aby to za chvíli zdechlo a zákazník si koupil další takovou novou sračku-jo éra mercedesů-masařek je v háji-a to jsem slušnej:D
a pro pastorek-naváželi jsme se do autora toho článku páč evidentně kecal a že byl zrovna ze škodovky je jeho chyba-nemá takový bláboly psát:D:D:D kdyby tohle napsal pán z volva taky se do něj navezu
tak tak-svatá pravda ten superinženýr měl bejt v uvozovkách:D a jsem moc zvědavej kolik km vydržej ty jejich skvělý motory 1,2tsi:myslim-skvělý mělo bejt zase v uvozovkách:D
a hlavně věříš suprinženýrům ze škodovky:bojim co vymysleli 3válec htp a jiný blbosti-zkus se zeptat zkušenýho mechanika kterej ty motory rozebírá-možná změníš názor