Stifler

Tak pak aspoň ukaž, jak to na chalupě aktuálně vypadá.

Já měl taky to třetí brzdové světlo přelepené stejně jako Vojta a na STK jsem to nesundával.... a nejspíš si toho ani nevšimli, páč jsem to ani v závadách v protokolu neměl napsané.

Tak to se omlouvám, to jsem nezachytil.

Péťo, jestli myslíš, že 3,5k na Mallu je akční cena, tak není. Na oficiálním e-shopu Truecam je stejná cena už hezky dlouho ( https://www.truecamshop.cz/cs/autokamery/784-truecam-m5-wifi-8594175353693.html ). Vím to, protože jsem to dlouhodobě sledoval kvůli úvaze o výměně kamerového systému v mém autě (donedávna používána Truecam A5 asi 5 let). Původně jsem o M5 Wifi uvažoval jako o nástupci své A5ky např. kvůli magnetickému držáku nebo superkondenzátoru místo baterky, dokonce jsem měl slevový kupón 20% z ceny v oficiálním e-shopu Truecam, takže by mě kamera vyšla "jen" na necelých 2800,- Kč. Nakonec jsem ji stejně nevzal, i když byla cena už příznivější. Ona se i dneska dá pod 3k sehnat i bez slevy, např. v mém kdysi hodně oblíbeném e-shopu TS Bohemia: https://www.tsbohemia.cz/truecam-m5-wifi_d330856.html Já nakonec volil cestu přední+zadní kamery a chtěl jsem něco trošku více "špičkového" na trhu. Nakonec jsem se rozhodl pro řešení https://www.kamery-do-auta.cz/cs/topcam-dual-mini-g-2/ kvůli použité kvalitní optice a čipu (Truecam ani neuvádí přesné technické specifikace), ale vzhledem k té ceně jsem šel do totožného produktu, ale za poloviční cenovku - kamery, resp. setu kamer mini0906 z nejmenovaného čínského e-shopu. Kamery už mám v autě nainstalované a jsem spokojený jak s velikostí podporované microSD karty (i když by to samozřejmě mohlo být lepší), tak s kvalitou záznamu (v režimu pouze přední kamery dokonce umí full HD s 60 fps). Má taky superkondenzátor místo baterky, nemá sice magnetický držák, ale uchycení je vyřešeno mnohem lépe než u A5ky, takže i s tím jsem spokojený. Navíc má tento typ kamery zajímavou funkci hlídání zaparkovaného auta a také jsem vyřešil trvalé napájení, které mi nezabírá autozapalovač, který jsem často potřeboval třeba pro dobíjení mobilu a nechtěl mít nějaké nevzhledné rozdvojky, zároveň má trvalé napájení i ochranu proti vybití baterie se 4 stupni (úrovněmi) hodnoty napětí baterky, kdy tato ochrana kameru vypne, aby auto ještě v pohodě startovalo. Tahle kamera má i praktický dálkový ovladač pro pohodlné (nemusí se za jízdy očima hledat tlačítko na kameře) pořizování fotek či uzamčení záznamu. Výhod oproti M5 Wifi jsem měl hned několik a v balení byl součástí zdarma i CPL filtr a právě jednotka pro trvalé napájení, takže jsem ani neváhal a myšlenku na M5 Wifi jsem rychle opustil. Nyní mám v mailu dokonce 30% slevu na M5 Wifi v oficiálním e-shopu Truecam (takže cena 2.443,- Kč), ale určitě nelituju, že jsem si tu kameru nekoupil a ani teď se slevou ji kupovat nebudu (ani na kšeft). Kdyby někdy někoho zajímaly záběry z kamery, tak můžu dodat, ale na Youtube je toho celkem dost jak z propagace, tak od uživatelů. Recenze třeba zde: https://dashcamtalk.com/mini-0906/ Třeba i tento můj příspěvek někomu pomůže při rozhodování, jakou kameru pořídit. Pokud ano, potěší mě "lajk" k této zprávě.

@Milan+ Ano, tehdy jsem bydlel a pracoval v Liberci, ale to už je taky několik let zpět. ;) No, není to o tom, že by mě bavilo měnit místo a začínat. Je to o tom, že přišla nabídka, která se neodmítá a tak jsem šel za lepším. Teď už se usazuji a další změny neplánuji. :) A už dost více kdyžtak přes SZ.

@Milan+ Jo, vzhledem o tomu, že nedaleko Prahy bydlím a v Praze pracuji, tak jo.

Někdo z klubu nebo nový model Peugeotu? dnes ve Vršovicích.

Teď parkuje nějaký klubák v Kutné Hoře nedaleko sv. Barbory. Klubová samolepka na A sloupku.

Já bych se moc nevzrušoval. Nikde není odkaz na test jako takový - nevidíme zdrojová data, rozsah různých měření a zkoumání, použitou techniku při testování (nemyslím techniku jako samotné kamery, ale techniku jako speciální kalibrované měřicí přístroje), podmínky, za kterých byl test prováděn, nikde nejsou vidět dosažené výsledky a poměry, z jakých vycházeli při výpočtu výsledného ohodnocení. Navíc hodnocení stylem, jaké je prezentováno, je dosti nepřesné (chtělo by to místo plus, mínus nebo kolečka třeba nějaká procenta). Takže takový článek v podstatě nemá žádnou vypovídací hodnotu. Je klidně možné, že ten test vůbec neměl profesionální pozadí, nebyla použita profesionální technika a nakonec jde jen o subjektivní dojmy posuzovatele (nebo toho, kdo si zaplatil, aby v testu vyšel lépe). Myslím si, že vzhledem k tomu, kolik je zde klubáků disponujících různými kamerami, tak bychom si základní test (bez odborných měření) dokázali udělat sami, kdyby každý pořídil vzorové snímky dle předem definovaných podmínek (např. ve dne proti slunci, ve dne bez slunce, v noci za pouličního osvětlení, v noci za použití potkávacích/dálkových světel apod.) a myslím si, že by si každý dokázal udělat přesnější představu o kvalitách jednotlivých kamer než z takto nicneříkajícího článku. :)

Dneska v 15:13 hodin jsem se míjel s Pavlem Štajgrem na obchvatu Jičína. Pavel jel od hor, ale ani jsem neblikal, nemával, protože jsem si ho všiml na poslední chvíli a on by mé auto stejně nepoznal.

Tak před chvílí odjely obě hlavy s novým majitelem do Brna, takže je možné to tu zamknout

Tak před chvílí odjely obě hlavy s novým majitelem do Brna, takže je možné to tu zamknout

Tak už jsou dávno pryč (vzpomněl jsem si na to až nyní ), takže to tu lze zamknout.

Ahoj, poprosil bych ještě o jeden výpis výbavy dle VINka (auto už koupeno): VF32A8HXF43561849. Ještě do správného vlákna vložím dotaz na servisní historii. Děkuji.

@jarokareBylo by možné k tomuto VINku zjistit i výbavu z výroby? Přesunul jsem Ti to do správného tématu. Nejseš žádný nováček, aby jsi se trefil sám.

Aktuální

Aktuální

Prodáno, lze zamknout.

Aktuální

Já mám třeba už dlouhá léta Truecam A5 a u této kamery nebo každé jiné štelovatelné horizontálně i vertikálně hrozí (a děje se to), že při nárazu na předek se kamera natočí nahoru po vertikální ose a nesnímá to, co je žádoucí. Měl jsem ten držák volnější a kamera se mi natočila mírně nahoru i jen při silnějším brždění. Po dotažení všech šroubů už to nedělá, ale zase je horší ji ručně naštelovat do správného směru snímání (nižší citlivost). Kamera by měla sloužit zejména k zachycení situace bezprostředně předcházející kolizi, aby bylo možné snadno určit míru zavinění účastníků dopravní nehody. To, jak se deformují plechy nebo co bylo potom, už není tolik podstatné a jak bylo psáno, žádná kamera to nemůže ustát bez úhony (více od ní nelze očekávat).

Stále k dispozici.

Stále k dispozici.

Stále k dispozici.

Aktuální.

Aktuální.