kapa
-
Počet příspěvků
135 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kapa
-
Nebo úsloví z práce : Dobrý čin byl po zásluze potrestán!
-
Dej to protiproudem ,tak dosáhneš nejvyšší (v rámci možností ) výstupní teplotu RO . Vzhledem k malému průtoku RO a většímu průtoku \"topné\" vody , tak bude teplota RO blízká teplotě \"topné\" vody.
-
Podobný problém jsem měl i já , pokud se delší dobu nestíralo - byla zarezlá osička od převodů na ramínko stěrače . Pomohla až hrubá síla (rozebrání na jednotlivé prvky , pročištění a opět. složení). pokud předtím chodil pomaleji tak to by mohlo být ono .
-
Ty čárky - - - - znamená ,že je blokované , dle návodu by po asi jedné hodině mělo chtít znovu zadat kód .
-
24. sraz Peugeot-clubu, camp Pohádka, Lančov u Vranova nad Dyjí
kapa odpověděl/a v tématu od Medvěd v sekci 24. sraz - camp Pohádka, Lančov
Bohužel celý víkend mám noční, ale chystám se tam podívat alespoň na otočku. -
Kousky jsou to pěkné , lípu by asi upotřebili spíš nějací řezbáři než truhláři. Skusit najít a kontaktovat spíš je.
-
Zkusím se na drzo přidat k tématu - na cestu do Španělska ( to je přes Německo , Francii a samo Španělsko ) stačí starší řidičák (zatavená kartička z roku 95 )? dík za odpovědi.
-
Už je sice 30.6. ale taky dík. (včera jsem tu nebyl) .
-
Tlumič sání (snižuje pulsaci vzduchu v sání ) + zlepšení průběhu výkonu a točivého momentu v určitém rozsahu otáček motoru ( v rezonanci - na místo laděného sání )
-
cikády - zvuk podobný cvrčkům, dost hlasitý, aneb jak bylo ve filmu \"Slunce ,seno ,erotika\" tak nesmrtelná hláška paní Růžičkové při usínání v hotelu ( sice v Itálii ) - \" Cikády řvou jako krávy \". Ale tak nějak to k Chorvatsku patří.
-
Pokud bys netrval na polystyrenu , tak se dá v modelářské prodejně sehnat EPP (extrudovaný polypropylen) v různých tloušťkách , je podobný strukturou jen je o mnoho víc pružnější . Poskládat to z tenčích desek tak se v pohodě ohne a nepraskne.
-
Za čtyři týdny se autí pojede podívat skoro domů ( made in Madrid) , odkud ke mě přijelo , takže na 14dní do Španělska nad Valencii.
-
Odvětrání prostoru motoru pod písty do sání - trocha oleje se do sání dostane - čili je to normální
-
cena těch cca 170Kč a taky každé tankování , jedna plechovka vydrží na cca 500-650 l nafty podle toho kolik \"motoru dopřeješ\":D
-
Kolega . když kupoval VIF u Štangla v Brně koukal na složení letní a zimní verze a jediný rozdíl byl , že zimní měl o jednu složku víc. Já používám zimní taky jako celoroční.
-
to samé jako \"purkmistr\" jen bez changeru a motor 1,9TD ,klima A/C . U paneláku ještě stává BREAK i s autoklimou a 1,6 motorem XR
-
Konektor co jde do dveří má objímku , tou pootočit (bajonetový spoj) a konektor vytáhnout , je velká pravděpodobnost prasklého drátu v konektoru (je tu dost přípěvků na toto téma) . Skus při puštěném rádiu pohnout tím\"husím krkem-izolací\" před spojeným konektorem jestli se na chvíli repro neozve. Tím konektorem jde veškerá elektroinstalace do dveří , takže se liší i počtem \"pinů\"
-
195-118-46
-
Vyloupnout jde pouze krytka spínače , na spínač se dostaneš až po demontáži celého krytu . Prvně opatrně vyloupni kryt hodin , potom vyndej radio a po stranách v otvoru radia jsou (myslím) na každé straně jeden šroubek co drží krytku ventilace a další šroubky jsou dole u hodin. Potom se dostaneš v klidu na ovládací panel ventilace. ( pokud si to dobře pamatuji:myslim)
-
Dříve(než byl ukraden) Citroen ZX 1,9TD a spotřeba okolo 5,5l/100 a teď P 306 BREAK 1,9 TD a spotřeba okolo 5,7-5,8l/100 , ježděno bez dálnic asi tak 30%město a zbytek státovky rozumnou jízdou ( 90-100 km/h)
-
Kupujeme obojek u veterináře ( cca do 300Kč - máme kavalíra ) a i když máme chatu v lese, tak se na něm nějaké klíště najde už mrtvé a to odpadne samo (obojek neodpuzuje klíšťata ale zabíjí je když si nasají krev ). Trvanlivost obojku je asi na půl roku (od jara do zimy ) ta kapka \"funguje\" myslím asi 2-3 měsíce.
-
takový přívěšek mam taky , dostal jsem ho u Peugeota v Třebíči pouze na dotaz o přívěšek. Je to docela pěkně těžký kousek železa.
-
Za doby mé krátké vojenské autoškoly na \"vejtřasce\" se řadilo nahoru dvojšlap na spojku( vyšlápnout spojku -neutrál -spojka a kvalt) a dolu jedině s meziplynem. Meziplyn nahoru jen výjimečně a malý ,když se nahoru řadilo dlouho a moc padly otáčky motoru.
-
Jezdím z Třebíče do vesničky kousek od Plané n. Lužnicí a jezdím buď horem Tr- Jihlava Pelhřimov - Tábor -Planá (míň vesnic ) nebo spodem Tr - Mor. Budějovice -Dačice - Jind. Hradec -Soběslav ( víc členitá-hezčí na podívání a delší- nakládám člověka v M.B). Z Brna bych asi volil Rosice -Dukovany (práce:grr) Mor. Budějovice - Dačice - J.Hradec -Třeboň - Č.B.