Ticcino

V prodejně s elektrotechnickými součástmi?

No, tak jsem chytil jeden hlubší šlinc. Šel jsem do autolaků a nechal si namíchat barvu se štětečkem (cca 70ml = 150Kč). Dělali to podle kódu barvy kastle, ale moc se netrefili (nebo jsem to špatně promíchal). Přesněji řečeno odstín je ok, ale originál je mnohem metaličtější. Tak jsem ještě zajel do Pežotu a za dvě stovky tam pořídil retušovací sadu. Jsou to dvě lahvičky, jedna s barvou (dle VIN) a druhá s bezbarvým lakem. 2x12ml = 206Kč. Doufám, že to bude barevně sedět.

Jo, prachy mám tady na stole. Byli naprosto v klidu a ještě se omluvili.

Asi takhle, zjisti jak je ten ráf širokej. Mělo by to na něm být vyražené (já mám ráf 6,5J, čili je široký 6,5 palce) Můžeš si to aj změřit, ale to by asi musela guma dolů :-( Pro kola 185/55 je vhodná šířka ráfu 5 - 6,5. Pro kola 195/50, ráf 5,5 - 7. Čím užší ráfek, tím bude auto víc plavat. Čím širší, tím bude tvrdší na nerovnostech, neboť boky pneumatiky nebudou tolik absorbovat rázy. Extrémy nebrat, čili bych doporučil někde uprostřed pásma. Pokud máš strach, co se ti vleze nebo nevleze do podběhu, koukni do techničáku co tam máš napsaný, hoď to sem a zkusíme něco vymyslet.

Záruka na 5000 km? Co to je za záruku? To se dělá normálně, takhle ojebávat lidi? To bych si líbit nenechal. Být tebou, tak to přesto zkusím reklamovat.

Tak, opraveno. Ztěžoval jsem si v bazaru a nakonec mi sehnali libereckou firmu Autoskla Novotný, kde mi sklo odřízli a znovu nalepili. Kupodivu jim neprasklo. Bohužel mi trošku poškrábali lak na A sloupku, ale to jsem zatřel a rozleštil. Takže ok. Vyzkoušeli, zda to neteče a prý dobré. Teď čekám na déšť. Cena 2200 Kč. Jo a abych nezapomněl, bazar mi tuto opravu proplatí. Fakt se mi líbí jejich přístup k zákazníkům. Takže ač je to reklama: Autopartner Liberec, www.autopartner.cz, mohu jen doporučit.

Jsem znaven, ještě že mám příští týden dovolenou... Už mi to nepálí... Ráno přijdu do garáže a chci dálkáčem odemknout auto. Zmáčknu, čekám ono veselé blikání a nic... Zmáčknu znova... nic. Autí je dead! Sakra, co budu dělat... Zase taxíkem do práce? Pak vezmu za kliku a... ... ono je odemčeno. Zapomněl jsem ho totiž včera večer zamknout! No nic, tak pěkný den.

Promiň za stupidní odpověď, ale občas může být schovaná přímo před očima, nedělá to zejména, když máš stočený kola? Může to být tím, že dojde k uzamčení volantu a ten pak tlačí na zámek, který nejde odemknout. Pomůže při otáčení klíčem trošku přidržet volant proti směru narovnávání.

Jo a u Oktávky (nevim jak u nový, ale u starý to tak bylo) se po nastartování taky jen rozsvítí kontrolka na pár sekund (asi 5) a dělá to klink klink klink. Ovšem, když se do té doby stihneš přikurtovat (nebo jsi přikurtován již předem) tak kontrolka zhasne resp. se nerozsvítí. Takže spínač tam má. Měl jsem dále možnost jet v Superbu, a tam to na řidiče řvalo furt, dokud se nepřipoutal. Prý to takhle má většina nových aut (říkal mechanik)

U mojí třistasedmy po nastartování svítí kontrolka pásu dokud se člověk nepřipoutá. Pokud se rozjedu nepřipoutanej a nepřekonám rychlost cca 10km/h, tak nic, jen svítí, pak začne pípat pípák a jde to dost na nervy (nevím zda po třech minutách ztichne). PP při tom řve, že řidič není připoután. To samé u spolujezdce (pokud tam sedí) Někde v sedadle nebo pod je čidlo, které detekuje, zda tam někdo je nebo ne. Naštěstí to není moc citlivý a 10kg bedna mu nevadila. Ovšem moje 45kg sestra již rozpoznána byla. Bude prča, až to odejde...

Já dostal v bazaru jeden klíč s DO, druhý klíč bez DO (oba jsou načipované a funkční) a ještě nesetřenou kartu s kódem.

No tak kámoš měl prkotinu tu, že u turba se mu zasekla nějaká klapka, která pouští vzduch. Zůstala otevřená a proto to nechtělo startovat. Stačilo pořádně promazat a pročistit a voila, už to jezdí jak má. (Octavia 1.9 TDi)

Zas o pár magorů na silnici míň. Doufám, že neuhořel řidič toho náklaďáku.

Ne, to se mi zatím nestalo, ale může to být tím, že jsem ještě netankoval plnou Beru vždy 30 litrů. Zkoumám spotřebu

Já teplotu v červenym zažil s Escortem 1.8 na dovolené v jižní Francii, když byla teplota 40 ve stínu a kvůli bouračce na dálnici se jelo do táhlého kopce na jedničku asi 10km/h. Po čtvrt hodině ručka překročila červenou hranici a v tu chvíli jsem pustil do kabiny horký vzduch. Teplota chlazení pak byla lepší, ovšem nálada uvnitř auta dost zhoustla, neboť bývalá přítelkyně pro toto neměla pochopení. Snažila se argumentovat, že u jejich Fáčka to táta zkoušel a že to mělo přesně opačný efekt, ale já se nedal :-) Ohledně těch dvou větráků, četl jsem zde na diskusi, že jeden z nich se pouští vždy, když pustíš klimatizaci. Předpokládám však, že pokud teplota chlazení dosáhne určitého bodu, měly by běžet oba. Ale 306ku nemám, tak nechci dělat chytrýho...

Ahoj, mám laický dotaz ohledně Xenonů. Vím, že se tady podobná témata probírala milionkrát, ale jelikož je jich asi tuna, dost obtížně se mi z toho pitvá to, co potřebuji. 1. co to vlastně jsou Xenony? Je to náhrada za normální halogenovou žárovku H1 nebo H7, ve které však není vlákno? Čili je to výbojka, která potřebuje startér resp. elektronický předřadník? 2. Bixenon je náhrada za H4 dvouvláknovou žárovku (dálky+potkávačky)? Přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly je řešeno elektromagnetickým stínítkem? 3. Instalace Xenonů je relativně složitá a není to jen vyměnit žárovku za Xenon? 4. Pokud mám v potkávacích světlech čočku, instalace Xenonů znamená jen vyměnit žárovku za výbojku? 5. Cena jedné Xenonové výbojky je v řádu tisíců korun? 6. Hřejí víc Xenonové výbojky nebo halogenové žárovky? Díky za info.

Podobný problém měl minulý týden kámoš na Octávii 1,9 TD. Nakonec to nějak vyřešil jeho fotřík za pivko. Do telefonu mi nechtěl prozradit, jak, ale dnes s ním jdu na pivo, tak to z něj dostanu.

A to jako že se ty dveře neodemknou? Nebo jsou jenom přituhlý a stačilo by zevnitř do nich trošku víc zatlačit?

A neprojel jsi nějakým kravincem? :-) Ano, baterii lze odpojit. Odpojoval jsem jí když jsem chtěl resetovat PP. Vyzbrojil jsem se sadou klíčů a vyrazil do garáže. Jaké bylo mé překvapení, když jsem zjistil, že baterie (kabely) je připojená jen takovými klipsnami. Jak to drží v podložce, nevím. Jinak mě to nesmrdí.

Dej další. Nejsem kovanej na tomhle serveru, ale myslím, že budeš muset vkládat po jedné. Jo a ty fotky dej klidně menší... Rozměr 800x600 nebo tak nějak bude stačit... :-)

V 80% s vyřazenou rychlostí a se spojkou. V 15% s zařazenou rychlostí a se spojkou. V 5% s vyřazenou rychlostí a bez spojky. 3x se zařazenou rychlostí a bez spojky, z toho 1x omylem.

Nejsem právník a v zákonech mám hokej, ale předpokládám že to platí obecně. Tady odkaz. http://www.e-law.cz/zakony/301_01.htm

Omlouvám se za mystifikaci, vycházel jsem z předpokladu, že spousta pickupů ma páte dveře neprůhledné. Nicméně vyhláška ministerstva dopravy a spojů č. 301/2001 Sb., paragraf 20, odst.4 říká: (4) Na zasklené plochy vozidel lze připevňovat mimo vztažné plochy výhledu pouze průhledné barevné fólie, včetně perforovaných, které při pohledu z vozidla nemění ani nepohlcují barvu předmětů, návěstních světel a světelných signálů a splňují technické požadavky stanovené v předpisové základně. V zorném poli řidiče nesmí být umístěny žádné předměty (např. okrasné a upomínkové), které by omezovaly výhled řidiče všemi směry, s výjimkou schválených označení určených k umístění na skla vozidla. Tato podmínka neplatí pro zadní skla vozidel kategorie M3. Výhled zadním sklem vozidla kategorie M1 může být částečně snížen schváleným příslušenstvím nebo přepravovanými předměty, avšak jen za podmínky, že je vozidlo vybaveno pravým vnějším zpětným zrcátkem homologovaného nebo schváleného typu. Výhled předním sklem u vozidel kategorie M3 může být částečně snížen vedle schválených označení určených k umístění na skla jen směrovou tabulkou.

Jo a abych nezapomněl, existují také externí GPS moduly, které se dají připojit k PDA nebo některým SmartPhonům. Komunikace přes BT nebo kabel. Edit: Jdou připojit také k notebookům :-) [upravil dne 29.7.2007 Ticcino]

Já bych tento komplet nebral. Telefon měním co 2-3 roky, ale PDA mám pořád jedno. Navíc když chceš jít třeba do hospody, proč tahat kombinaci PDA/GSM/GPS za desítky tisíc, když stačí malej telefon za dvojku. GPS příjímač funguje jednoduše. Je to všechno pasivní. Něco jako radiopřijímač. GPS družice na orbitu vysílají určité signály. Přijímač je zachycuje a předává softwaru. Pokud chytáš 3 družice naráz, lze určit tvoje 2D pozice (zeměpisná šířka a délka). 4 družice a víc znamená 3D pozici (zeměpisná šířka, délka a nadmořská výška) Čím víc družic v "dosahu", tím přesnější zaměření tvojí polohy. Tohle všechno funguje i bez map. Mapa je jen takový pozadí. Pokud s GPS stojíš na místě, neukáže ti, kde je sever, kde jih. Musíš se pohybovat. Potom je software schopen vypočíst že jdeš na sever, jdeš na jih, stoupáš, klesáš, apod. Do PDA se samozřejmě dají nahrát mapy.