Ticcino

Já slyším taky takové fičení, ale není to žádná tragédie. Když jezdím, mám rádio na trojku. Při rychlostech nad 90 ho dávám na čtyřku (nevím, kolik je maximum. 10? 20?). Všechny hluky, které jsem předtím neslyšel přisuzuji zejména změně auta z 15 let starého Fiatu na zánovní Peugeot. První měsíc jsem slyšel jen ticho.

Jo, to je asi normální. Čas od času to taky registruji. Kdysi jsem jezdil s 3-válcovým Opelem a tam to na volnoběh trhalo desetkrát tolik.

Já teda SW nemám. Jen break, ale myslím, že by to mohlo být stejné. Zítra Ti to změřím, ale jsem si na 99% jist, že se tam vejde a ještě zbyde.

http://auto.idnes.cz/jak-reklamovat-ojetinu-07r-/auto_ojetiny.asp?c=A071025_151324_auto_ojetiny_fdv

He, to se mi kdysi (chudák Tempra) taky stalo. Zátku (gumový špunt) jsem po dolití oleje nechal odloženou na kapotě... a ujel 60 km ... pak začalo blikat mazání. Po otevření kapoty jsem docela čuměl (na tom motoru v životě nic už nezrezne). Dočasně to vyřešil kaštan zabalenej do igelitu. Doma pak uřízlý kus gumové rukojeti z řídítek z kola. Ale nakonec jsem to stejně koupil v "replice" asi za 50Kč. A v Peugeotu jí nemaj?

Hele, ono to jde jen do 200 bodů. Pak už vejce nepadaj (nebo alespon ve Hře B)

Fakt super thread. Člověk se i zasměje. Já to mám od opožděný puberty kolem roku 1993. Byli jsme na gymplu, chodili za školu, chlastali, šňupali tabák (žádný drogy, ani trávu, fakt) a na hodinách pak spali nebo vůbec nebyli. Jenže bylo třeba dopisovat sešity. Kopírky v tu dobu nebyly na každém rohu a peněz taky nebylo nazbyt. Proto jsem využíval hezky píšící (a krásnou) spolužačku, která mi své sešity půjčovala. Ale přepsat takovou horu sešitů zabere hodně času a proto jsem si k ní dělal značky. Značka byla ryba s tykadlama. Nevím proč. Asi proto, že to bylo vtipný. A když se chudák ptala, co to tam má za potvory, evokovalo to ve mně pojem ze Zeměpisu. http://cs.wikipedia.org/wiki/Ticino Přidalo je jedno C, aby to znělo italštěji a Ticcino byl na světě. Alternativy se zaměněným T -> P se naštěstí neujaly. Jo a na jednom táboře, kde jsem vyučoval angličtinu mi holky říkaly Evžen (lovec žen), ale já v tom byl zcela nevinně, neboť jsem byl loveN a né loveC.

Máme celozávodní dovolenou. Sice pár kancelářských (jeden a jedna = pár) do práce jeden den jdou, ale zajímalo by mě, co tam budou dělat. Kotelník snížil teplotu na 10°C. V tom se dá tak akorát lyžovat, ale nic jinýho

No takovej slušnej klín z kamionu zabere odhadem tak 1/3 kufru 106ky (sorry, zapomněl jsem, co má původní tazatel za auto) Ha ha. Nepotřebuje brzdit dvacetitunovej kamion. Součástí výbavy mojí 307 je plastovej klín. No fakt, je u heveru. Slouží na zajištění auta, když píchneš. Tím bych to samozřejmě při parkování nezajišťoval, neb by ho někdo ukradl, ale lze odvodit velikost. A ta je přibližně 13x10x10 cm.

Heh, myslím, že podobná diskuse tu proběhla před zimou. ... a my vám radili, neparkujte s ručkou, neparkujte s ručkou, a vy si nedáte říct a nedáte říct ... Nevím jak prudký kopec by to musel být, aby to kvalt bezpečně neudržel. Na druhou stranu, ten klín, no proč ne?

Toho bych se vůbec nebál. Měl jsem kdysi návlek na Tempře, byl to jakýsi univerzál, ale ten tam držel tak, že nějaký proklouznutí absolutně nehrozí. To bych dřív ukroutil volant, než aby to klouzlo. I když, třeba to byla náhoda a ne všechny potahy jdou takto na knop.

No tak to asi určitě nepůjde. Viděl jsem ale prodávat potah na volant...

Já mám ten tapecírunk volný stále a asi taky bouchá. Další věc, která může bouchat je "roletka" nad zavazadlový prostor. Mám takovou tu skládací. A další věc, která může bouchat je trojůhelník a žárovky pod podlážkou v kufru. Jsou tam plastový přihrádky. Jinak doporučuji vzít asistenta, naložit ho do kufru a jezdit po kostkách, ať přesně zjistí, co klepe... K tvému dotazu na špalíky. Já bych to řešil nalepením gumových podložek na dosedací místa špalíků.

No, v dobách, kdy jsem balil báby, tak jim bylo celkem jedno, v čem jsem jezdil. Snažil jsem se ženský nalákat spíš na to, co mám v hlavě, na svůj šarm (přes vzhled ani postavu to nešlo ), co umím, jak mluvím, nežli na auto a další věci související s majetkem. Auto nemám jako babolep, ale vybral jsem takové, které se mi líbí, splňuje mé požadavky na spotřebu, pojistku, bezpečnost, jízdní komfort apod. Na druhou stranu je určitě na oko příjemnější opečovávaná 309 nežli špinavá a prorezlá 307.

No, bláznivou ručičku ukazatele teploty jsem už viděl (zažil) a bylo to čidlem. Oprava za dvě stovky, ale do žhava rozpálené a svítící svody? To by snad být nemělo, ne?

Python!

Ten "kobereček" u řidiče, to je taky tuning? Pininfarina?

Vypadá to moc hezky. Dobrá práce!

Někde bude asi prasklinka. Asi bych jí zkusil přemostit nalepovací hliníkovou páskou, nebo zapájet.

No, já mám jeden práh docela slušně odřenej a uvažoval jsem o tom, že místo pracné opravy to překryji, ale jak tak na to koukám, tak se mi to vůbec nelíbí...

Jsme rádi, že Ti to funguje. Škoda tý ceny, ale mně se 1250 zdálo hodně levný

No, jen drobnosti. Při rychlosti nad 80km/h se zesílí zvuk klapání blinkrů. Při zastavení z rychlosti nad cca 30km/h nejde z venku otevřít kufr, pokud předtím neotevřeš dveře. Při zapnutí cyklovače stěračů je jiná frekvence stírání při zastavení, při jízdě do 80km/h a při jízděna 80km/h. Při zapnutí stěračů na normální rychlost stírání, pokud zastavíš, samo to začne cyklovat. Pokud nemáš zapnutý pás a pípá upozornění, neklapou blinkry, pouze blikají. Víc mě zatím nenapadá...

Dobrý. A ještě Ti zbylo jedno světlo na případné náhradní díly...

Ferin007: Já tomu říkám "namáčknout" blinkr nebo "dát blinkr pro přejíždění z pruhu do pruhu" Buga: Mohly by tam být. Vyzkoušej a nebo mrkni do manuálu. Trochu nechápu tu rošádu s blinkrem... Vlacir1: "Zvláštní poloha předních stěračů" (dle mojeho manuálu str.77) pro výměnu lišt a parkování v zimě. Já bych to ale nazval "servisní poloha" nebo "zimní poloha"

Pokud žárovka nebliká nebo bliká jen občas, může být špatná žárovka, špatný kontakt, špatný konektor, nalomený drát. Pokud žárovku a kontakt vyloučíš, zbývá už jen konektor nebo drát...