Ticcino

Tohle dneska ukazovali v Autosalonu (nebo jak se ten pořad jmenuje) na Primě. Jenže tam říkali, že maximální rychlost je 45km/h. A tady v tom článku se jednou píše 45 a podruhé 78. IMO jsou to vyhozené peníze. Jak asi táhne babeta, která má myslím 2 koně a váží 60kg? Tohle má 6 koníků a váží 350... Na autosalonu dělali závody. Akumotorka, cyklista, tohle auto a borec na inlajnech. Neviděl jsem to, ale mohl to být asi půlkilometr po rovině (přesně nevím, neviděl jsem). Vyhrála akumotorka. Tanhle auťák byl třetí... Ten test je tady: http://www.motortv.cz/autosalon Přímý odkaz nemám... je to kolem 13.minuty Autosalonu [upravil dne 4.10.2008 Ticcino]

to Hudy: To vrzání při jízdě se mi neozývalo při sešlapávání spojky, ale při sešlápnutí nebo uvolnění plynu, a to do doby, nežli se auto trošku prohřálo. Domníval jsem se, že to je onen výfukový spoj, ale nebylo tomu tak. Vrzání ve spojce bylo slyšet (a to jako hodně slyšet), když byl motor vypnutý a velmi pomalu se sešlapával nebo pouštěl spojkový pedál. Po vystydnutí motoru to ale nevrzalo. V tvém případě bych byl zatím v klidu.

Mam 195/65 R15 jak na léto, tak na zimu a nijak blbě to nevypadá. Netvrdím, že nízkoprofiláky nejsou \"hezčí\", ale na druhou stranu, takhle to auto vypadá správně ofrouďácky

Zdar. Vrzání se mi ozývalo při řazení ale navíc mi vrzalo ve spojce při pomalém sešlapávání a při lehkém sešlápnutí při nastartovaném autě v pedálu jakoby mravenčilo. Výměna spojkové sady včetně materiálu mě vyšla myslím na desítku, ale nechá se to i levněji. Měl jsem přidřené vypínací ložisko a to poničilo přítlačný kotouč.

Aha, tak to je docela zamotaný. Každopádně, já být tím známým, tak řeknu majiteli: \"Hele, jestli chceš, abych to auto střelil, tak nakul velkej techničák, jinak smolík\" Protože ta plná moc bude určitě muset být ověřená. (ani na debilní poště nechtěli dát mojí vlastní manželce obyčejný balík pro mě bez ověřené plné moci - plnou moc jsem jí dal, ale neověřenou) A než se crcat s plnou mocí, to už je jednodušší zajít na DI a nechat si vyhotovit kopii VT a rovnou to odhlásit na nového majitele...

Hele, tomu nějak nerozumím. Ten kámoš koupil nějaké motorové vozidlo od někoho, kdo ztratil velký techničák? A ještě ten kámoš kvůli tomu bude někde běhat? A jak to ten původní majitel udělal, když odhlašoval vozidlo na toho kámoše? Nebo vozidlo odhlásil a z radosti se šel ožrat a tam to ztratil? Nebo je v tom něco jiného?

to AnotherOne: U nás také... http://www.pravidla.cz/vice/psani-velkych-pismen/?kapitola=8 <cite> 1. jako výraz úcty a) v dopisech u osobních a přivlastňovacích zájmen druhé osoby: Ty, Tebe, ..., Tvůj, Vy, Vám, ..., Váš; V těchto případech lze napsat velké písmeno vždy, ať píšeme jednotlivci, několika osobám, nebo kolektivu. Malé písmeno u všech uvedených zájmen naznačuje, že jde o dopis soukromý, důvěrný. Velké písmeno se však nepíše u zájmen zvratných (se, si, sebe, svůj, </cite> Takže IMO záleží na tom, kdo přijede. Pokud nějací papaláši, se kterými budete zkoušet rektální alpinismus, tak napiš velké V. Pokud přijede zájezd modelek z Big-Uns, napiš malé v. No a pokud přijede kontrola z finančáku, napiš úplně jinou ceduli

Napiš to všechno velkýma a máš to. Kord, pokud to bude na nějaké ceduli před fabrikou...

To, jestli zaplatíš nebo ne, závisí dost na servisu a jejich momentální náladě. Když budeš mít štěstí, dostaneš to zadara, případně za kilčo. Když smůlu, tak zaplatíš započatou půlhodinu (nebo hodinu) diagnostiky. Takže cena bude 0-500Kč. U vás to vyjde 0-20 ojro. A vůbec, už ho máte nebo ještě ne. Myslím, že ještě ne, tak to jsem napsal pěknou blbost

Já na FP taky začínal. Na konci práce ale vždy následoval notepad a promazání zbytečných tagů a metasráčů. Velikost se vždycky smrskla tak na polovinu. I když v dnešní době, jestli to má 250 nebo 120kB, je asi dost jedno, když tam pak člověk cpe dvoumegový obrázky do okna velikosti 150x150px.

Možná jsi myslel toto: http://www.plazma-lcd.cz/cz/energie/ nebo něco podobného.

V Makru, Samsung 32A336, DVB-T, 82cm, HD ready, 11.900 vč.DPH

to milne: Plazma možná má lepší obraz a cenově je taktéž ok. Rozměrově a hmotnostně je to podobné, ale ta spotřeba... Znám člověka, co má plazmu. S obrazem je spokojen, ale říká, že příště by si jí už nekoupil.

32\" je 82cm. Stačí do obýváku v bytu nebo menším domečku. Kupoval jsem asi před rokem za cca 15.000 Sencor SL-T 3203. Vše ok, kromě Zoomu, kde zůstává přes obraz viset nápis, že je obraz zoomovaný. 100Hz je IMO k ničemu. U LCD to je něco jiného než u normální televize. Full HD bude pěkný, pokud budeš mít filmy ve fullHD. Moje TV je HD ready, 1366x768. PIP má moje televize taky, ale jen s jedním tunerem. To znamená že nemůžu mít třeba Primu a Novu současně. Současně může být třeba Nova a DVD. Doporučuji, aby měla televize dost vstupů. Alespoň 2 scarty a komponentní vstup. Kompozitní není třeba, ale pokud to podporuje třeba DVD přehrávač, tak proč ne. VGA vstup se taktéž může hodit. Rozmysli, zda potřebuješ digitální tuner / analogový tuner nebo oba dva. Osobně bych se nehnal za extrémními hodnotami kontrastu. Stejně je to většinou jen marketingový tah.

Já mám šrouby dvoje. \"Elektronový\", delší. A plecháčový (jak psal pkr), asi o 1cm kratší. Rezervu mám plecháč a proto vozím i 4 rezervní plecháčový šrouby. \"Elektronový\" šrouby jsem dostal zadáčo k elektronům. Jináč není třeba kupovat šrouby v Peugeotu, 125Kč/ks. Určitě se dají sehnat levněji.

Nevím, zkoukni uchycení podběhů, nárazníků, chladiče, kryt motoru, kryt pod motorem, rezonátor, kryt baterie apod. Zkontroluj také silentbloky motoru, ale těmi to spíš nebude.

7,5J ET32 bude mít svou vnitřní hranu o skoro dva a půl centimetru blíž podběhu nežli standardní 6J ET27. Aby ti to v rejdu nedrhlo... Takže bych taktéž volil ráf s menším ET. Řekněme kolem 20.

307 - 1,6i - 7,4l - spíše příměstský provoz, občas mimoměsto

to AnotherOne: Máš pravdu, že na to asi nikdo normálně nepřijde, ale v principu s tebou nesouhlasím. Když by došlo tvrdý na tvrdý, tak IMO jde o falšování ouřední listiny a to je IMO trestný čin.

Jen tak mě napadá, že větší efekt, než občas zatáhnout ručku, by mohlo mít to pozadu pustit z nějakého kopce a brzdit. V tu chvíli by technicky vzato měly zadní brzdy brzdit nejvíc. Další možnost je pak pár pytlů cementu do kufru, ale to je práce a bordel...

Natural 95, Kontakt 31,10 nebo Makro 30,40 (po slevě 0,50)

to Ferin007: Já jsem s hlasitostí blinkrů spokojen. Klapání se ozývá z přístrojovky. Je stoprocentně generováno elektronicky, čili uměle z nějakého repráčku (finta fň, když pípá palubák, že nejsou zaplé pásy, tak blinkry neklapou vůbec a to je taktéž velmi nepříjemné), čili by pomohlo ten signál jen nějak zesílit. Ale zesílí se tím všechno. Nejen blinkry. Nápad Radka byl taky dobrej. Vždyť to nemusí být jedovatý pípák, ale něco normálního. Jen ten přerušovač asi nenajdeš to Steef: Klasická nemoc. Zkus chvíli hledat, pár kluků si to opravilo nějak samodomo. Někteří měnili celý věnec s páčkami za cenu několika tisíc.

IMO, čím míň ti toho tam napíše, tím líp. Aspoň se toho nějakej trouba pak nebude chytat...

Pokud se nepletu, tak 195/65 R15, ET27. Šíře ráfu 6\". ET je zális. Vzdálenost dosedací roviny disku od roviny procházející střeem disku. Více info třeba na http://www.elektrony.cz/ Dole. Nebo hledej na internetu.

A matematika opět vítězí nad podvodníky a iluzionisty Tady je důkaz: Výsledek je dle očekávání 1 A plochu 1 má právě ten jeden čtvereček, který se nám tam objevil/ztratil. Ten Heronův vzorec si zájemci dosadí sami. Já na to neměl nervy to rozepisovat, tak jsem to jen naťukal do kalkulačky. [upravil dne 27.9.2008 Ticcino]