Ferry

no ja bych ho taky nepotreboval sundavat to zrcatko, ale ten senzor si chci dodelat a to zrcatko s krytem na senzor ma trochu jine uchyceni a hlavne o trochu vys na tom skle nez zrcatko bez krytu. talze potrebuju to stary odlepit abych prilepil drzak na to jiny s krytem pro senzor no a pak taky prilepit ty drzaky senzoru, taky jsem si rikal ze bych si nechal vymenit predni sklo, ale to by chtelo nechat si ho pripojistit

zkousel jsi vuli kol jestli to neni treba lozisko kola

jj to jsem ti chtel napsat abys zkontroloval cistotu tech silikonovych cocek co se dotykaji skla, jinak na prilepeni zrcatka se prodavaji lepici sety - obsahuje to anaerobni lepidlo a takovou sitku, stoji to asi 130 Kc a je to na 2ks zrcatek, videl jsem to v Bauhausu. BTW ja kvuli dodelani destovyho senzoru potrebuju to zrcatko od skla utrhnout a poposoupnout kousek nahoru, uz vidim ze jak tobe to dobre slo, tak me to nepujde kdyztak si te na to zjednam

zavolej mu, ICQ uz David nepouziva aspon tri ctvrte roku

vypinac na vetrak je dobrej fakt jen u ty skodovky u 406ky bych se do toho nevrtal, fakt se uchladi sama, jeste co muzes zkontrolovat jestli nemas moc zanesenej chladic mouchama, popripade zkusit vapkou smerem od motoru ven proplachnout zebirka chladice, ale jinak bud klidnej. K tem budikum, budes tam mit nekde spatny kontakty, chce to vyndat je ven, rozebrat, prihnout kontakty jednotlivych civek ukazatelu a melo by to pomoct, kopletni navod i s fotkama je nekde na hlavni strance klubu v sekci Servis ke stahnuti

Na brzdovych svetlech

jestli jedes na benzin nebo na plyn na to nema vliv, vyzkouseno, navic pri jizde na plyn se cast tepla odevzdava na vypareni kapalneho LPG z nadrze na plynne ( nebude to asi nic moc ale trochu tepla to vezme ). Moje zkusenost je ze taky zalezi jak ukazuji budiky ( a taky jak na ne koukas, kdyz koukas z normalni pozice za volantem, je udaj zkresleny, musis na rucicku koukat kolmo - tzn naklonit se trochu do strany), kdyz jsem je vymenil za jine, ukazovaly cca o 3-5°C min. V katalogu pisou u teplotniho spinace 97/92 °C cili asi ze pri 97 zapina pri 92 vypina u aut s klimatizaci jsou cidla dokonce 118/96°C takze fakt si myslim ze co tu resite je zbytecna starost a zadnej vypinac bych nikam zbytecne nedaval, jezdim s tim autem uz 4 roky, dokonce tahalo i obytnej prives v letnich vedrech a nikdy jsem ho neuvaril a ani jiny problemy nemel [Editován dne 29/5/05 Ferry]

sundas kryt se zrcatkem zatahnutim smerem od skla a senzor je pripevnen dvema zelenyma sponama, ktere se vycvaknou smerem do stran

zbytecny starosti

protahovat draty sloupkem u prednich dveri jde opravdu spatne, zvenku jsou tam silikonove spuntiky v tech volnych dirach a vevnitr jsou jeste takove plastove zarazky, takze fakt pakarna, ale jde to Na zapojeni nemusis byt velky elektrikar, staci si jen prohlidnout schema, ktery je ke stazeni na hlavni strance klubu v sekci Servis ( jsou dve, stahovani jen prednich dveri a nebo stahovani vsech ctyrech)

teplota je normalni, mam taky 1.8 16V LPG a v lete jezdim bezne kolem 105ti °C kdyz to zenu po dalnici a zastavim v kolone i 110. Vubec to neres a na vypinac se vyprdni, kdyz se podivas kde zacina cerveny pole, tak se nemusis bat

vodni pumpy jsou minimalne tri a turba 4 druhy, takze napis mail a poslu ti katalogovy listy a muzes si pak vybrat podle Org cisla auta

jj moznost je ale CD nejsou, myslim ze kdyby byly tak uz by byly i nasdileny, preci jen ten katalog dilu uz tu koluje delsi dobu

jakej konektor ? myslis primo k tomu moturku stahovani ? ten jsem popisoval Komisarovi cernej konektor, devet poloh sest dratu ( u prednich dveri je to sedm dratu ) jinak jestli se bavis o pruchodce mezi sloupkem a dverma tak u prednich dverich je to asi nerozebiratelny, k dratum se dostanes tak ze sundas to oplastovani predniho sloupku a u zadnich dveri je konektor na prostrednim sloupku, kdyz otevres predni dvere tak ho uvidis, ten je rozsroubovavaci. k dratum se dostanes asi tak ze sundas zase spodni cast toho oplastovani

mel sis opsat cisla z dratu a poznal bys hned na co je. Mel ten konektor devet pozic, sest zapojenych dratu a byl cernej ?

ten prestal fungovat uz nejmin pred ctrvt rokem, nekdy zacatkem mesice tu byla na foru nabidka nasdileneho katalogu ND na CD, kdyz projedes tusim sekci Servis, urcite na to narazis a tam zjistis adresu ze ktere je mozne to stahnout

Tak to fakt jsem neměřil...jsi měl říct...:) tak Johne na pristim 9tem, to bych mozna uz mohl prijet i se slecnou (406kou myslim )

To neni problem...fotek mam dost :) Kdyžtak si na to dneska sednu odpoledne,až udělám ty kompletní výsledky slalomu aby každej věděl kolikáty byl. no kdyz se ti bude chtit tak to bude fajn a meril jsi mi taky cas kdyz jsem jel s 607mou :D ?

navrhuji zverejnit nekde fotky vsech zucastnenych s popisky kdo je kdo at uz se priste konecne nemusime dohadovat kdo je sakra ten a ten :D

Fotka nevidet, napis mail, poslu ti katalogovy list s tim potenciometrem na nej Tak Kurt mi poslal na tebe email, takze tam mas obrazek pravdepodobne toho co hledas, ale je to jen muj odhad, z tech udaju co jsi psal bohuzel nejsem moc moudrej a motor ve 106ce jsem nikdy nevidel takze si to prohlidni a porovnej s tim co mas pod kapotou, jestli to je ono nebo ne [Editován dne 26/5/05 Ferry]

v katalogu je to nakresleny jako samostatny dil, i to ma svoje katalogove cislo ktere jsem ti napsal v prispevku vyse, takze to musi jit vymenit a v ceniku na jejich strankach ten potenciometr uvedenej maji

no na fotce pochopitelne stroboskop videt nebude :D musel by nam sem dat Tibor kratke video

Johne velice povedena fotka DDho

HDZ 3R je sice taky kod motoru ale v katalogu je pouzivanej jinej kod musi byt tvaru TU neco neco, takze treba TU9J TU1J TU3J TU5J, ta tvoje 1.1cka bude patrne ten TU1JP kterej ma potenciometr 1628JX za 4150 Kc bez DPH

vedel by ale nevi jakej mas motor, jakej rok vyroby ta 106ka je, potenciometru mam v katalogu fury ale je to na TU1, TU1JP, TU1M, TU3JP nebo jakej motor ?