Ferry

staci hledat http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=37314&page=1

je to benzin, navic 16ti ventil, nemuze to jit odspoda, to sis mel koupit naftovyho chrochtaka jenze ten zas nejede nahore

prosim driv nez odpovis, procti si cele vlakno, o prispevek vys uz byl problem vyresen s tim, ze se jednalo opravdu o poskozeni kordu pneumatiky

tak jeden sraz celoklubovy a celovikendovy bude zacatkem kvetna Na Dzbane to je v restauraci Sarka, kazdy prvni ctvrtek v mesici, pokud neni dohodnuto jinak ( napriklad presunuto nebo zruseno z duvodu vikendoveho velkeho srazu ) zanedlouho to bude uz 50. takovy sraz a zatim nam frekvence i organizace vyhovuje [upravil dne 19/3/09 Ferry]

mám otázku. Tú pružinku si tam mal ? Asi nie, lebo to tlačítko sa nedá stláčať. Mne to už ukazuje spotrebu, lebo mi to Tono Machýl spustil cez soft. Horšie je, že sa neviem rozhodnúť či dorobiť to tlačítko alebo kúpiť celú páčku. Hoci mikrospínač už som kúpil, neviem ako dať tú pružinku. Káble by som natiahol, ale fakt nemám šajnu ako tam bude držať to raz vydlabnuté tlačítko, keď tam dám nejakú pružinku. Podľa tej fotky, to skúsim, ale mám obavy. P.S. ten PP mi nešiel sprevádzkovať minulý rok preto, lebo som mal skrat za autorádiom, ten istý skratmi sem tam /nie stále/ vybíjal bateriu. Nebyť toho PP tak na ten skrat nikto nepríde. [upravil dne 19.3.09 ajven] pruzinka je tam vicemene na okrasu a jen proto, ze jsem ji zrovna nasel a pasovala tam, jinak tam vubec byt nemusi a bez ni to funguje spolehlive taky. staci jen na tom bilem plastu co vyndas z packy uriznout ty vystupky, zkratit vystupek v kryci cepicce, tak aby kdyz pak pridelas ten mikrospinac na ten bilej plast, tak aby dosedal akorat na tlacitko, nebo tam byla mala vule a pak uz se to vraci ciste tim samotnym mikrospinacem.

jestli ukazuje 7.1 a dle vypoctu podle tankovani mas neco kolem 6.7 ta to je vcelku v poradku a v ramci chyby mereni +/- 0.5 litru odchylka je normalni

to ze to funguje jen z blizka musi se ovladacem mirit na vnitrni zpetne zrcatko je dano principem funkce, ktery je stejny jako u ovladace na televizi - infracerveny paprsek. Vliv baterie je taky, ale maly, s novymi bateriemi se dosah prodlouzi jen o metr nebo dva, nicmene stale se musi ovladacem mirit. pro vetsi dosah je lepsi nahradit ten infracerveny ovladac nejakym univerzalnim dalkovym ovladanim na radiofrekvencnim principu, tam je pak dosah minimalne 50metru a staci mackat klicek v kapse. nejpraktictejsi je pak vybrat si univerzalni dalkove ovladani s vyklapecim klicem, kdy se originalni planzeta pripevni primo do ovladace s tlacitky na odemknuti a zamknuti. Tyhle ovladace prodava napriklad clen FX na www.dolej-olej.cz

:P:P ja ti

mam na 1.8 16V najeto 320 000km na LPG a nerekl bych ze se neco sype, vymenen akorat krokovy moturek volnobehu, zapalovaci rampa a spotrebni zbozi jako svicky + olej + filtry co je ale pravda, ze kdybys koupil 2.0 16V budes mit o trochu vetsi vykon v podstate se stejnou spotrebou, ale i s 1.8 ta 406 beha tech 215kmh realnych dle GPS [upravil dne 19/3/09 Ferry]

uz se to tu resi

Hmm. Po telefonu do Peugeotu mi to taky říkali, že to bude ono... Takže mám objednán odtah.. Na kolik taková sranda ( pakny) vyjde??? Děkuju cca 1000Kc od Ferodo ale nevim jestli je to stejne jako u desticek sada 4ks nebo jen 2ks na jedno kolo

utrhly se paknicky rucni brzdy nejspis

v tom prispevku, ktery chces smazat kliknes na Edit ( vpravo nahore ) a tam zaskrnes Smazat

dobre recenze maji Bridgestone Turanza ER300 ale proc zakladas dve vlakna na stejne tema, jedno smaz [upravil dne 19/3/09 Ferry]

dle serviceboxu je to same rele jako ve starem modelu i v modelu novem. Umisteni dle obrazku je tamtez, nekde pod palubkou, tak tam zkus kouknout a je pouzito dokonce nekolikrat : 5 AMP - DENNÍ SVĚTLA 25 AMP - SVĚTLOMETY DO MLHY 25 AMP - REGULACE RYCHLOSTI 25 AMP - STÍRAČ SVĚTLOMETU 25 AMP - SEDADLO S VYHŘÍVÁNÍM 25 AMP - OVL PŘED SEDADLA ŘIDIČE S PAMĚTÍ 25 AMP - AUTOM PŘEVODOVKA 25 AMP - S BEZPEČ ZABLOKOVÁNÍM PŘEVODOVKY [upravil dne 19/3/09 Ferry]

46 HAB je svazek kabiny , 10 PR je hlavni elektricky svazek ( vede z motoroveho prostoru pres prepazku pod palubku ) IC11A je propojeni tehle dvou svazku, myslim ze to bude pod plastem vedle pedalu spojky ( takova ta operka na nohu, tak pod ni ) je tam hnedy a cerny konektor, takze v tom cernem konektoru pozice 1 1030 je rele ktere se spina po nastartovani motoru, nevim jak u novejsiho modelu, ale u starsiho bylo vedle relatka mlhovek samotne rele vypada takhle :

jo sorry, nejak jsem to prekoukl z jineho tematu a misto chladice jsem psal o kompresoru

spatne svicky, probita zapalovaci civka, spatne kabely od civky ke svickam, nevim jestli presne tenhle motor ma taky modul zapalovani, ale kdyztak i ten, pripadne spatny snimac otacek motoru

kolik je tam vlastne vrtuli vetraku ? jedna nebo dve ? ma to auto klimatizaci ? cim bylo zpusobeno to praskle tesneni pod hlavou, nebylo uz to zpusobeno prehrivanim motoru ?

muze se zadrhavat termostat, nebo jsou nefunkcni vetraky chladice a nestaci to ochladit, ale ty vetraky by asi poznali v tom servisu. Spinaji se, kdyz to vyleze k tem 100st ? mely by se pustit asi pri 97stupnich [upravil dne 18/3/09 Ferry]

tak nejdrive vyndat autoradio ( popr. redukcni ramecek autoradia pokud tam neni originalni philips radio ), pak vycvaknout zaslepku vlevo vedle spinace varovnych svetel a vytahnout displej teplomeru ( palubniho pocitace - dle vybavy ) vysroubovat 4 torx srouby ktere drzi celej ten ramecek se spinacem vyhrivani a varovnych svetel, dole vysroubovat dva torx srouby co drzi panel ovladani klimatizace a mas vsechno venku, zezadu uz jen staci odpojit konektory podsviceni displeje ovladani klima upravit pujde, s rozebiranim si uz musis poradit sam, vsechno je to na plastove zacvakavaci zapadky

na spritmonitoru mam spotreby od 5/2001 ( celkem uz asi 460 tankovani ) pisu si tam vymeny oleje ( ma to funkci upozornovani na blizici se termin vymeny ), pneumatiky a jine investice, prehledne, jednoduche, funkcni

porovnat by se to dalo jedine tak, ze bys napsal VIN kod auta ze ktereho je ten kompresor a VIN kod tveho auta a pak to podle toho porovnat v katalogu ND, pokud budou mit stejne objednaci cislo tak pasovat budou, pokud ne, musis si to sam zmerit a vyzkouset na aute zmerit si prumer remenice, roztec der pro uchyceni a zkontrolovat zpusob uchyceni hadic neni zas tak tezky ne ? [upravil dne 18/3/09 Ferry]

tak to je divny, to je fakt docela dost, vzduchovej filtr, svicky, jak jsou stary ? mohlo by to delat i to zeleny cidlo, na domecku termostatu, mohlo by davat spatny udaj RJ a hlasit nizkou teplotu motoru, takze by to davalo bohatsi smes ( sytic )

a jaky trasy jezdis ? prevazne delsi se zahratym motorem po normalnich silnicich, nebo hodne mesto s castymi starty ?