Ferry

budik teploty nema se zelenym cidlem nic spolecneho, ten pouziva modre cidlo. hodnoty pro to zelene cidlo jsem tu kdysi daval

svicky, zapalovaci rampa, lambda sonda, teplotni cidlo pro RJ (zelene na termostatu), muze byt spatnej i ten krokac, spinavy vstriky, to se tezko urcuje

normalne zavolej nebo zajed nekam do peugeotu a tam to objednej, na Kladne by to mohli mit i skladem nebo ti to objednaji, kdyz zavolas predem, pokud jezdis do Prahy, tak na Veleslavine je taky Peugeot

mas asi na mysli to pod cisly 9 a 11 obj. cisla peugeot: 561549 SVOR KUL AKU 150,60 CZK kladny pol 561550 SVOR KUL AKU 146,40 CZK zaporny pol

tak dnes finalni dokonceni, nastrojil jsem zbytek predku, motor dostal vodu do chladice a byl odvzdusnen. Bezel skoro bez problemu, jen trochu nestabilni volnobeh. Diag psala trvalou zavadu \"regulace bohatosti smesi\", rikal jsem si, hmm dobry, snad se to spravi samo po zkusebni jizde, zkusebni jizda byla trhana, nic moc vykon, spis nic nez moc. Zacaly mi tuhnout rysy a po hodince odstavky, kontrole vsech konektoru jsem dostal infarktovy stav, kdyz po otoceni klicku zacly zbesile litat budiky jak se jim zachtelo, motor nesel nastartovat, strilel do vyfuku, nefungoval otackomer a podobne vesele kousky. Nasledovala ctvrthodinka zkoumani, nejprv odpojeni a vymena baterie za jinou, dale opet kontrola vsech konektoru cidel, z indicie nefunkcniho otackomeru vymena cidla otacek na setrvaku a po shrnuti vsech symptomu zaver, ze je spatna zapalovaci rampa, vymenil jsem ji tedy za jinou ze stareho motoru a s napetim jsem otocil klickem, motor lehce zakuckal a naskocil, pak naskocil uz na drcnuti podruhe, potreti, poctvrte a i zkusebni jizda probehla super. Oddechnul jsem si Jinak narust vykonu je znatelny, oproti staremu motoru jde tenhle lehceji do otacek a lepe tahne. Jsem spokojen

nic BSI si bude myslet, ze je zapnuta packa pod volantem, nijak ji to neovlivni

jedine dodat modul http://www.dhservis.cz/dalsi_1/trippling.htm mam ho ve 406 taky (sice ve starem modelu) ale do noveho by sel taky, funguje spolehlive, mam to uz asi 3 roky [upravil dne 8/9/10 Ferry]

ma to jine budiky = nesedi vse jak ma cidlo je na vystupu prave poloosy z diferaku 100x reseno, napr. zde

jj novejsi motor s mene km (z roku 3/99 se 130tis km), jinak ale ta sama 1,8 16V - LFY, LPG zustalo, prendal jsem stare sani se vstriky LPG a komplet elektriku ze stareho motoru [upravil dne 8/9/10 Ferry]

tak novej motor uz je v aute ted uz jen dozapojit, pripojit hadice a trubky chladicu, sestavit predek, nasadit poloosy atd. a snad to bude i vrcet

nejspis bude potreba udelat repas zadnich bubnovych brzd, taky jsem onehda couval, ozvalo se prasknuti a pedal se propadl az na podlahu - urvala se cela pakna, jednak ze sveho ulozeni a jednak cele jeji oblozeni. To, ze pribrzduje predni kolo bych videl na zatuhly trmen brzdy, jak uz psal Benzik. Mel bych i nabidku - mam funkcni brzdice na kotouce prumeru 280mm, tedy na ty co se davaly na silnejsi 2,0 16V a na dieslove motory, posileni brzdneho ucinku je opravdu znatelne, sam jsem si menil na svoji 1,8 16V ty mensi kotouce s prumerem 260 za tyhle 280

rok vyroby ? ma to ABS ? vzadu bubny nebo kotouce ? [upravil dne 5/9/10 Ferry]

ten pipak, kterej ma delat cvakavy a jiny zvuky je zezadu budiku, obcas miva studeny spoj nebo je spatny cely, takze vyndat budiky, propajet, pripadne vymenit a melo by vse fungovat tohle tema se tu uz kdysi resilo, takze zkus hledani, ale napsat s tvou cestinou spravne klicova slova pro vyhledavani bude asi problem

no vsak jo, to v kelly co jsem psal je obycejne neatermicke pro novej model od 07/01

prostredi pekny, obsluha dobra, u jidla o dost mensi vyber za srovnatelne ceny jako na Radnici. Grilovana krkovicka co jsem mel nebyla spatna, ale nic jineho bych si asi nevybral a davat si ji pokazde .. mno nevim a treba jako alternativa hambac v prumerne cene za 140 taky neni zrovna hitparada, i kdyz nevypadal zle, ale ten tak ochutnat jednou Takze za me spis ta Radnice

v autokelly maji v nabidce: čelní - čiré / senzor [08/01-] - PIL/AGC Objednací kód: AS 6525ACCMV1T to je to, ktere bys mel mit, ovsem nemaji ho skladem, cena 10000 bez slevy tohle od 08/01 maji jen jedno, vsechna ostatni jsou na 406tky od 11/95-07/01

Taky bych asi reklamoval, pokud nebyla nejaka dohoda, ze tam tohle konkretni sklo chces, jinak ted me napadlo, ze mam jedno auto s rozbitym prednim sklem, ktery ma tenhle senzor, tak ho zkusim opatrne sundat, delal jsem to uz u jedne C5, ktera ma podobnej system a slo to hodne blbe, tak mozna by se mi to podarilo sundat a mohl bych ti senzor nechat za nejakou rozumnou cenu, pokud by se nepodarilo dohodnout se servisem, aby zacvakal komplet vse nove, sklo ale budes muset ,tak jako tak, nejak vymenit

jj bude to nejspsi utrzena kladka dole na klice, jak uz bylo psano nahore, jsou to dve zelezne casti, spojene gumovym mezikruzim, to se muze utrhnout a pak kladka prokluzuje, hazi a piska. Nedavno jsem resil ten samy problem u 406 1.8 16V

senzory nelze mezi sebou zamenit, ten tenky obdelnikovy je na auta bez multiplexni site, tedy do nejakeho roku vyroby 7/01 a lze jej snadno ze skla sejmout a dat stary senzor na nove sklo. Ty mas ovsem uz novou verzi senzoru pro auta s multiplexni siti a tento senzor (zkoseny ctverec) ma zcela jine zapojeni a funkci, je v nem integrovan napr. i senzor intenzity slunecniho zareni, ktery slouzi mimo jine pro funkci klimatizace. Tento senzor je na mekke superlepive gelove podlozce, kterou nelze (vetsinou) bez poskozeni sejmout ze skla, takze pri vymene skla se musi menit jak sklo, tak samotny senzor oboje za fungl nove, proto ta cena. jinak v originalu v peugeotu stoji SNÍMAČ DEŠTĚ 4 932,90 CZK a CEL PŘED SKLO 22 064,70 CZK (atermicke, tedy to lepsi sklo) takze bych doporucil uzavrit pojistku na celni sklo ve vysi alespon 25tis Kc [upravil dne 2/9/10 Ferry]

kazdopadne ma to i sve mouchy, napriklad zeleznicni prejezd a odbocka do ulice Bubenecska jiz neexistuje, stejne tak nenavratne zmizelo parkoviste prave pred touto odbockou, ktere bylo pobliz vylezu z metra, ulice Pelleova byla zuzena na jeden pruh a v jeji leve polovine ted vede cyklostezka, takze se daji ocekavat cykliste v protismeru. Vychod z metra do ulice Bubenecska (ten za zeleznicnim prejezdem) je definitivne zrusen a je pouze jeden velky hned vedle ulice Milady Horakove, soucasne na ulici Milady Horakove zapracoval modni system \"zklidnovani dopravy\" takze jsou tam useky tzv. videnskych zastavek\" tedy zvysene silnice s najezdovymi prahy

dle serviceboxu tam ta ridici jednotka je, i kdyz nemas klimu, tak se zkus podivat na aute. Jeste takhle, pokud je na vytlaku vody z hlavy motoru cidlo s hnedym konektorem (pobliz bude jeste cidlo s konektorem modrym), pak mas 100% i tu RJ sahar

hod sem poslednich 8 cisel VIN kodu at vime s cim mame cest

vicemene podobne umisteni jako u 306 (viz ) ale u 406 je svisle. Jinak se jedna uplne o stejnou krabicku. Kdyby byla KO, mam asi 3 funkcni na prodej

bud v relatcich primo pod maskou a nebo tece do jednotky rizeni vetraku, ktera je v levem podbehu

je tam automaticka kladka nebo manualni ? je tam klimakompresor? jaky rok vyroby to je a co je tam za motor ?