Ferry

ma to auto klimatizaci ? co je to presne za typ motoru ta 1.4 ( je asi 5 ruznych typu 1.4rek ) S velkou pravdepodobnosti tam mas automatickou napinaci kladku, takze bych to neresil

taky mi tyhle dve nekdo ukradl, holt peugeot a koupit novy obj.cislo 5416C0

zkontrolovat kostry a konektory, predevsim v zadnich svetlech, ocistit pripadne kontakty zarovek

nz jinak 406 ma ET 18

ano

kde je krabicka vime, na foru jsou i fotky Tak at slouzi

procti tady je schema tady taky nejaky schemata pro 106

no vida, tak objednat s planzetama c.33 a zapojeni uz je hracka, daval jsem ho sem na klub uz nekolikrat

pokud bezi ventilator na max, pripadne nebezi vubec, byva to v 90% chyba na ventilatoru, ne na tom posuvnem jezdci, takze nejdriv bych vyndal ventilator z pod kastliku u spolujezdce, na jeho konektoru zkusil zmerit, zda jde do tlustych kabelu stava a hlavne na ventilatoru casto odchazi tranzistory regulace vlakno napr. zde a dalsich 50 jinejch pri dalsim hledani na foru

jedna motoristicka, super text slysel jsem ji uz pred delsim casem v radiu a ted jsem ji zas trochu znovuobjevil

straki chtel jen fotku toho domecku bez demontaze

nevim, jestli uz starej model, ale novej model 106 od 97 urcite jen s immo v klicku, klavesnice koncily na prelomu 96-97, stejne jako u 406 a 306 jinak, ja kdyz potreboval tu planzetu do vystrelovaku, nechal jsem si udelat obycejnou kopii klice za 150Kc, jak pises, plastovy odlitek, plast jsem odriznul a vyndal jen kovovou cast, kterou jsem si upravil k obrazu svemu [upravil dne 10/10/11 21:51 od Ferry]

2.1TD ma predepsano 15 000km nebo 2 roky 2.0 HDI ma predepsano 20 000km nebo 2 roky 1.8 16V r.v. 2000 ma predepsano 30 000 nebo 2 roky menit olej vyrazne drive, pokud neni auto provozovano na kratky trasy se studenym motorem nebo jako rozvazkova sluzba ci taxi, je zbytecny vyhazovani penez

mohla by, zkus to poslat na aukru jako dotaz prodejci, ale podle obrazku vypada spravne

asi 100x reseno, navod zde http://www.peugeot-club.com/index.php?co=novinky/clanek.php&id=187

zkratka pro by the way = cesky mimochodem

pripadny cip immobilizeru se samozrejme da jednoduse ze stareho obalu klicku vyjmout a vlozit do jineho obalu, v tom neni sebemensi problem. co se tyka planzety, tak bud tedy shanet vystrelovak primo s typem planzety pro 106 nebo stavajici planzetu na konci vybrousit a vypilovat tak, aby do vystrelovaciho klice pasovala, to taky neni tak velky problem, upravoval jsem takhle planzetu z origo klicku 406 do neorigo vystrelovaku a slo to lehce BTW mozna bych doma i nasel nevybrousene planzety pro 106tku, stacilo by pak jen nechat udelat v klicnictvi podle originalu duplikat a ten prizpusobit do vystrelovaku

to Jacobson, no mozna zadat model autoradia do googlu, najit si k nemu navod a v tom si to precist nebo sem napis, co mas za radio a nekdo ti to zjisti

dal bych univerzalni radiove DO, ktere se da sehnat uz za 500Kc a ma daleko vetsi dosah, nez to infracervene original, navic budes mit i signalizaci blinkry, coz IR neumi. Daji se sehnat i verze s vyklapecim klicem, do ktereho si vlozis tu svoji starou planzeru a budes mit klic i dalkove ovladani v jednom

jak ti nefunguje topeni ? kdyz mluvis o jezdci regulace foukani, mas na mysli, ze ti nebezi ventilator ?

to Lada, ja myslim, ze §7 pism.b) na to sedi zcela presne a policie ho muze vyuzit, staci aby je zavolal nejaky aktivni soused

zahrivat motor tim, ze ho nechas studenej trapit se na volnobeh ctvrt hodiny je blbost, pro motor je lepsi, kdyz ho zahrejes volnou jizdou hned po startu. Kdyz to mas v garazi, tak si porid elektricky ohrivani do chladiciho okruhu, zapojis do zasuvky (tu muzes mit spinanou spinackama ovladanyma GSM) a ono to predehreje vodu jako v bojleru A nebo pak to Webasto

jj s tou dirou do vany by to urcite slo, ne ale u me, ja tam mam nadrz LPG a jeji vyndani vyjde skoro na stejno, jako sundat celou napravu

chces ho poslat? jedno se mi tu vali na stole, nevyplavene, je totiz stejne jako na predni sterace, ktere je schovane pod palubkou a tohle co mam je prave od prednich steracu do toho u zadniho sterace obcas natece voda a pak takhle blbne V peugeotu stoji asi 750Kc, tak dejme tom za 300?

u auta z roku 96 se zadna historie podle VIN dohledat neda, je na to prilis stare, historie se da zjistit tak od roku vyroby 2001 a vyse Po mechanicke strance je to s kontrolou jako u benzinoveho auta, proste zda neni olej ve vode a neni na vicku expanzky bila emulze, pripadne zda v oleji neni bila emulze chladici kapaliny, zda nemizi voda, netlakuje se vodni okruh atd. Asi bych uplne neveril tem 160tis km, vezmi si, ze by to delalo najezd jen 10tis km rocne, coz asi neni uplne pravdepodobne (navic u stareho modelu 406 se daji budiky jednoduse vymenit za jine s mensim stavem a nikdo nic nepozna), takze je potreba s tim pocitat, na druhou stranu napriklad v mem aute mel tenhle motor najeto skoro 400 000km vse na LPG a problem tam nebyl, takze pokud to rozumne chyta, tahne, nehuli a nezere vodu a olej, tak se zase neni tolik ceho bat K tomu LPG systemu ,vypada to na nejaky sekvencni vstrik, za 3 roky provozu ty membrany jeste nebudou shnile, vydrzi minimalne dvojnasobek ( nebo cca 80-100tis km) takze by melo stacit povymenovat filtry kapalne a plynne faze LPG, pripadne vypustit kondenzat z vyparniku a melo by vse slapat. Tyhle modernejsi systemy LPG maji uz i svou RJ, ze ktere se daji pres diagnostiku vycist pripadne chyby, takze to muzes nekde, kde delaji ten typ LPG nechat napichnout a zkontrolovat