Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
mam pocit ze Krtek mluvi o zadni naprave a spodnim silentbloku v tehlici, stejne tak, jak jsem puvodne dotaz pochopil ja
-
no jasne, jak jinak
-
Skutocny pocet km da sa zistit ak boli km stocene?
Ferry odpověděl/a v tématu od Vulgi.svk_BA v sekci Peugeot 206 a 206+
no tak kdyz to v roce 07 melo 73, tak to tezko o pet let bude mit poctivych 60, cize stocene je to 100% a neni treba dale patrat beztak rozvody se po koupi auta bez zname historie delaji preventivne i kdyby prodavajici tvrdil, ze je delal treba pred 10tis km ( a nedolozil to nejak duveryhodne) -
jo tak tenhle sklepnes kladivem a majzlikem, zpatky pak naklepnes taky snadno, trochu horsi je pak ten silentblok na druhe strane toho ramene, ale taky se to da kladivem a vhodnou kulatinou dostat ven. rozhodne bych uz udelal komplet repas tech ramen, kdyz to bude venku
-
pri trose sikovnosti a nejakym tom naradi, se to da, vylisovat se to da i na aute s kusem zavitove tyce, tak M12 a dvou pripravku, ktere je treba vytocit na soustruhu podle prumeru cepu a tehlice, pokud nepujdou ven vylisovat, pak je treba vyrazit ten uvolneny stredovy dil, zbytek cepu - jeho objimku rozriznout pilkou na zelezo (pozor na poskozeni tehlice) a pak pujde ven snadno, novy cep uz jde na lisovat vcelku lehce, staci pekne vse ocistit, maznout vazelinou, pripadne jeste cep predtim dat na nejakou dobu do mrazaku
-
jeste par podobnych prispevku s takovym textem a takovym nazvem a :bachaZadam o dodrzovani pravidel fora.Zde zamykam [upravil dne 18/5/12 22:33 od Ferry]
-
a na neprimo pres klicek ? neodesla tedy spis zapalovaci civka, ze by nedavala jiskru
-
a kdyz ho das naprimo, dava dopredu benzin, kdyz sundas hadicku ze vstriku ?
-
tak pokud je v konektoru u cerpadla proud, tak neni spatne relatko, ale cerpadlo, holt se moturek bud pridrel nebo shorel uplne sehnat jine cerpadlo, mozna bych o nejakem vedel, hod VIN kod, vecer bych to zjistil
-
tak tohle sani je 100% hlinikove, overoval jsem podle VINka http://www.ebay.com/itm/4356898-Ansaugkrummer-PEUGEOT-406-8B-1-8-16V-11-1995-10-2000-81-kW-/140740856541
-
chtelo by to hlinikove, z motoru co byly na zacatku asi tak do zacatku 97roku, bohuzel o zadnych ted nevim
-
na budicich zezadu, vyndat, rozebrat, propajet
-
to jsem prave nepochopil, kdy se to ma bloknout jo tak 4007, ono se to lisi akorat maximalnim napetim, co ta dioda snese, bohate staci 4001, ta je na 50V, 4007 je na 1000
-
pekne, nejspis tam natekl roztaty slany snih z bot presnou funkci ty diody neznam, myslim, ze by to melo fungovat tak, ze kdyz otevres ridicovy dvere, motor se zablokuje, na ostatni dvere to fungovat nema. Je tam myslim univerzalni dioda typu 1N4001 nebo neco takoveho
-
to Koblih, diky za snahu ono jsou asi 4 typy tech plastu, tak je 75% sance netrefit se to Driver, supr, dik moc predem, kdyby v tom byl i ten BT modul, tak mi kdyztak prosim opis cislo, zjistil bych, jestli by tam pasoval
-
vycistit krokac a klapku, pak zkusit nove svicky (Bosch FR8ME nebo FR8SC+), dale to muze byt MAP senzor, lambda sonda
-
BTW kdybys tam narazil na bluetooth modul do tohodle notebooku, tak bych taky bral, nasel jsem jich na ebay par v anglii, v prepoctu asi za 150kc, ale kdyz bys mel, vezmu od tebe
-
hmm, kdyz komplet klavesnici, tak zatim mi nejlip vychazi ta ceska za 250 tady v Pze rozmery jsou 26.4x12,2mm
-
hmm tohle je prave ten vetsi plast nez co je pod ostatnima beznyma klavesama, takze z wokenni klavesy pouzit nepujde na bazosi jsem ted nasel celou ceskou klavesnici za 250 a na ty z ciny za 300 jsem koukal taky, mno prozatim jsem zkusil do toho plastu zatavit kus nozicky od vyvodu nejaky elektronicky soucastky, zda se, ze to kupodivu docela drzi, uvidim vecer, az to namontuju, jestli se to po nekolika stisknutich nevylomi. notebook chci venovat neteri, takze kdyz by byl origo neporuseny dil, byl bych samozrejme radsi, kdyztak predem dik za pohledani
-
tak jasne, ale holt by musel natahnout kabely do dveri, nastesti novej model uz ma vcelku rozumne konektory prechodek, takze by se tam daly i docela snadno doplnit dalsi piny a natahat to
-
no katalogove zapojeni 555ky jako casovace se spinacim impulsem bud od toho centralu a nebo od dverniho spinace, pripadne kombinace obojiho, tak aby to fungovalo, jak pises zhasinalo by to po urcite, nastavene dobe, mozna dokonce pozvolnym postupnym zhasinanim
-
nemate nahodou nekdo doma z nefunkcni klavesnice uvedeneho modelu notebooku tenhle plastik na prichyceni klavesy ke klavesnici
-
tak spis to napojit na central, kdyz by to dostalo impuls, kterej jde do moturku pri zamknuti/odemknuti, odstartovalo by to casovac a ten by zapnul LEDku. stacil by udelat nejakej jednoduchej modul s casovacem 555 a dal by se tam zaradit i fotorezistor, takze by se to zapinalo jen od urcite intenzity svetla, ale to uz je spis jen takovej detail [upravil dne 17/5/12 08:42 od Ferry]
-
tak moznosti je nekolik, bud se seknul termostat a rychle se to pak prehralo, ale to by nejdriv zacla svitit kontrolka a STOPka a nebo fouklo tesneni pod hlavou a ted to tlakuje do okruhu. chtelo by to taky overit spravnou funkci ventilatoru sahary mrkni se jeste na merku oleje a vicko otvoru pro dolevani oleje, zda tam neni bila emulze, pak jak je psano, dopln vodu a nech to nastartovany, jak rychle se to bude ohrivat a co to bude delat
-
co tak napsat, co ma ta formule za motor ? rozsvitila se nejaka kontrolka? teplomer neukazal prehrati ? podle tohodle popisu zavady ti muzu napsat leda tak, abys to dal do servisu
