Ferry

napis clenum Badisak nebo godzila.01

tak origo cislo 3748 68 pocet zubu 48 prodano 30.4.1999 vyrobeno 18.3.1999

tak teda chlazeny kotouce s origo cislem 4246 W5 a minimalni tloustku maj 18.5mm od Feroda FE DDF192 v kelly po sleve na radneho clena 562Kc/ks

no zrovna ten kotouc v odkazu je nevetrany a jeste k tomu zadni, tak to uz vubec netusim, na co se vlastne ptas nejlepe asi kdyz das VIN kod a uvidim, co tam mas mit [upravil dne 21/4/13 21:37 od Ferry]

vzpery se prestaly davat kvuli bezpecnosti, pri nehode vystrelovaly brzdy pekny [upravil dne 21/4/13 21:30 od Ferry]

to mas jednoduchy nechlazeny ? ty maji minimum 8mm nerozumim nejak tomu zadni strana a predni strana [upravil dne 21/4/13 21:26 od Ferry]

musis nejdriv nekde sehnat evropskej displej pro palubni PC ( na vrakacich se casto sezenou displeje z anglickych aut, ale ty jsou k prdu, maji jine jednotky) vlakno o dodelavani PPC na ruzne motory ve 406 je zde

sundat napravnici

jedine diagnostika

ne

RFR mozna EGR jeste nema, ale RFN uz jo spis bych se zameril na svicky, kdy se menily naposled a jaky typ tam je ? (predepsane jsou Bosch FR8SC+ nebo FR8ME)

nekupuju gumy podle kilometrove vydrze, ale podle hodnoceni chovani na suchu a hlavne na mokru, vydrz me nejak moc nezajima, hlavne kdyz me podrzi v zatacce na mokru

jeste predni a zadni napravnice jsou puvodni a taky sloupek rizeni a pedaly ale jinak tocil jsem dneska s loziskama, kdyz jsem mel cely tehlice venku a jedou krasne, je videt, ze jsou jeste poctivy, z devadesatych let, pekne plechove prachovky, zadnej plast

tak ja vetsinou kazdy tyden najedu do prace 220km + tak 100km po Pze a kdyz pak k tomu jedu jeste domu na Vysocinu, tak to je dalsich 260 a to pak naskakuje raz dva

no vida, tak dobre, ze se poradilo

a tak mohla by byt oslava ke kulatemu pul mega uz se to blizi, zbyva asi 22tis km, to se do konce roku bezpecne stihne najet ted uz jen zbyva vymenit spojku, ta co jsem menil pred necelyma 150tis km (origo peugeot repas) uz ma dost a doma uz se mi pul roku vali nova sada LUK, holt jen neni cas pristi tyden jdu na STK, ve velkym technicaku budu mit zaplnenou akorat polovinu okynek pro zaznam STK 8 ze 16ti volnych a koukam, ze karticku emisi mi budou muset ted vystavit novou, ta stara uz je plna (6 zaznamu) [upravil dne 20/4/13 20:21 od Ferry]

jeste detail

tak po dvou mesicich od doby, co dostala 406 novy zadni tlumice a zesilene origo pruziny pro auta s LPG nadrzi, doslo dneska konecne i na novy predni tlumice Kayaba Excel-G s novyma pruzinama Kayaba a novy loziska hornich ulozeni SNR (made by SKF ) spolu s tim, jelikoz byl jeden kulovy cep v tehlici uplne KO a druhej s nacnutou gumovou prachovkou a tekouci vazelinou, tak jeste oba spodni kulove cepy a jedno rameno si vyslouzilo po 70tis km novy silentblok (ten s tim hlinikovym domeckem), predchozi, pred dvema roky meneny silentblok Meyle se uplne utrhnul (coz me trochu prekvapilo, cekal jsem trochu vic) Ac to slo pomerne vse bez komplikaci, tak stejne prace tak na 6 hodin. Predek se trosku zvedl, predtim byla mezera mezi pneu a hranou blatniku asi na 4 prsty ruky, ted se tam vleze cela ruka a jeste tak jeden a pul prstu navic. Pruziny byly oproti starym krapet delsi, maji stejny pocet zavitu, ale na delku jakoby mely o jeden zavit vic, coz je tak cca 5cm [upravil dne 20/4/13 20:02 od Ferry]

krytka ne, je treba sehnat novou merku, se zdravym ouskem a tesnenim, nove v peugeotu stoji 290Kc, takhle vlastne ani nevis, jestli meris spravne mnozstvi oleje. kdyz napises VIN kod, reknu ti presne objednaci cislo

jj muze byt pricpany DRV ventil, EGR ventil, nejake jine spatne cidlo

mas SZ

ted koukam, ze mas jeste vlakno o cukani za studena v tomto pripade to tedy vypada na nejaky problem s teplotnim cidlem, mam za to, ze u 308 1.6 je v peugeotu nejaka svolavaci akce prave kvuli cidlum teploty chladici kapaliny, ktera nefunguji tak, jak maji, zavolej do peugeotu, popis jim problem pripadne jim nadiktuj VIN kod a zeptej se, zda se te ta svolavaci akce taky netyka pripadne napis VIN kod sem a muzu se pokusit zjistit to

ta chyba by po cca 5 nastartovanich mela zmizet sama a ulozit se jen do pameti jako prechodna, z nouzoveho rezimu by to pak melo prejit do normalniho, v tomto pripade nejspis nebude chyba (jen) ve vaze vzduchu, ale jeste v necem jinem, takze stejne by to napichnout chtelo

napada me spatny predradny rezistor na ventilatorove stene u chladice nebo spatne cidlo chl. kapaliny (to cidlo by ukazala diagnostika, jake dava hodnoty)

kladivkovy cerny Alkyton, neni na tom videt spina a prach z desticek