Ferry

U relatek pod palubkou na strane ridice za pojistkama, je to takova bila krabicka 2.5x 2.5 x 5 cm s proriznutyma otvorama.

no ridici jednotka centralu je za kastlikem u spolujezdce, ten se da vyndat ze zespodu vytahnes plastove panty na kterych to drzi a za tim je dira prikryta plastem a nebo zespoda kdyz sundas tapecirunk u nohou spolujezdce. Je to krabicka s dvouma konektorama 13ti polohovejma, jeden bilej a druhej sedej nebo hnedej, pak je tam jeste jedna krabicka to je prijimac radioveho signalu, ten ma jen jeden konektor. Ty draty na ovladani motorku centralu vychazi z toho bileho konektoru, vsechno je to popsany v tom schematu, barvy konektoru ( dvoupismena zkratka za cislem ktery udava pocet poloh toho konektoru )

rychlost stirani ridi ten senzor, to ze nedobihaji do koncove polohy by mohlo byt spatnym motorkem steracu, ktery pres kontakt prave senzoru hlasi kdy dobehly sterace do koncove polohy, nebo muze byt spatny senzor, to tezko rict

jojo to kodovani je zavedeny od ledna 1982

9.3. 1998

Pod skupinou 6 policko 63E

No a jak zni ? chces spocitat kdy mas slavit narozeniny ?

No ja myslel loni jakoze predloni nejak spatne jsem se vyjadril, clovek nez se szije s tim starym rokem, uz je tu novej, to to leti

Ano je jina vana, misto plechove je tam zpevnena slitinova, s drzakama na kompresor

Tak jestli mas to zluty cislo na tom podbehu, napis mi ho a reknu ti presny datum vyroby auta

mozna od 23.11. 98 nejsem si tim uplne jistej, odvodil jsem to z katalogu nahradnich dilu, zacali se ten den davat jine jednotky centralu a imobilizeru Cili by to odpovidalo ORG number 8050 a vys ( to je to zluty ctyr nebo sesti mistny cislo na ulozeni praveho predniho tlumice- jsou to prvni 4 znaky z nej , nekdo ho ma ale smazanej, ze by chtel prodavajici zamaskovat presny datum vyroby ? )

Stahni si na hlavni strance schema centralniho zamykani, je to STR.12 je tam ridici jednotka centralu pod cislem 145 vpravo dole, ale to zapojeni je docela slozity, nejak se v nem nemuzu vyznat ty moturky ve dverich jsou pospojovany nejak seriove a jeste ty v prednich dverich hlasi v jake jsou pozici .... jde mi z toho hlava kolem :D

TADY to mas i s recenzi a mapou

loni tam byl predvanocni prazsky sraz takze zname zname

Tazman urcite myslel vypotit se na nejakym mladym tele, takze podle toho dal i cizym :D

Tusim ze se ma menit kazdych 30 000km [Editován dne 9/5/05 Ferry]

prijd se podivat pod moji 406ku, taky to z ni chcije, uz jsem pretesnoval vanu, menil tesneni mezi motorem a prevodovkou a stejne to chcije dal

Co to je za cisla ? Katalogovy cisla jsou ve formatu 1234 56 nebo 1234 AB , podle tehle cisel nevim co hledat

nebo taky natahat kabely od ridici jednotky motoru, pokud je to 406ka prvni generace, ty totiz jeste BSI nemaji, cili neni kde co povolovat delaji to nekde na morave, tuhle tam byl MilaS stalo ho to asi 2000 a prace asi na 5 hodin

ja si teda taky predstavuju dalnici uplne jinak , kolonu jsem tam taky zadnou nevidel ze by ji predjizdel, podle me jen zkousel prujezd zatackou, jenze uz mu nikdo nerekl ze jet smykem a pritom brzdit neni ta prava taktika jak to zvladnout

jo jo, muzes jezdit stokrat opatrne a staci potkat takovyhleho strelce a jses klidne mrtvej

a nechtelo by to spis podivat se jestli tam ta voda skutecne neni a popr ten filtr vymenit ?

tak na 11ti pólovém šedém konektoru je to poloha 6A drat 7205, spina to proti kostre auta, ktera je privedena na polohu 4B dratem M72B, to je celý zapojení ovládání počítače

a sterace jsou se senzorem deste nebo bez nej ?

packy ceho ? obavam se ze ve 406ce je tolik pacek ze trefit se do te spravne kterou myslis je docela obtizne