Ferry

Nevíte jak to s tím je přesně? Jakou šířku může mít neprůhledné stínítko? Nebo nesmí být vůbec? stinitko nesmi byt vubec, musi se jednat pouze o vyrobcem probarvene sklo, tim ze je to z vyroby, ma to homologaci a muze byt namontovano

hmm tak u noveho modelu bude to osazeni relatek mozna trochu jine jinak SH bude asi tzv SHUNT - bočník, nebo můstek (klema)

takze zde je slibovana tabulka barev konektoru BA bila BE modra BG bezova GR seda JN zluta MR hneda NR cerna OR oranzova RG cervena VE zelena VI fialova

no kdyz se John ptal na minulem srazu jestli jo a nebo ne udelat Dzban pred Sebetovem, tak vetsina rekla ze jo, tak nevim :myslim

myslis tohle rozmisteni ? mam tam akorat malou chybku to co je oznaceny jako casovas steracu, je ve skutecnosti casovac vyhrivani zadniho okna, ta mala zluta kosticka nahore vlevo je relatko stahovani prednich oken To rele jak pises by se melo nachazet v krabici spolu s ridici jednotkou motoru

ty dvoupisemne zkratky oznacuji barvu konektoru, ted to z hlavy nevim, ta zkratka vzdy vychazi z francouzskeho oznaceni barev, ale mam doma tabulku, tak ti ji sem prepisu BE je tusim modra - francouzsky bleue JE zluta - fr. jaune VE bude zelena - fr. verte BA bila - fr. blanche GR seda - fr. grise jeste jsou tam dalsi barvy, ale ty uz z hlavy nedam, tak odpoledne [upravil dne 11/7/06 Ferry] [upravil dne 11/7/06 Ferry]

Hele, ja fakt neverim, ze to auto mas-uz ho vubec nekdy nekdo videl???:aut jo a dokonce jsem s nim byl na Dzbane, ovsem zrovna to byl ten sraz pred srazem v Moravskem krase, kdy na Dzban prijelo asi 5 lidi, takze asi tak

nicmene na prednim skle muze byt nalepena pouze dalnicni znamka, nesmi nic viset ani na zpetnem zrcatku, zatmavovaci pruh muze byt jen urcite sirky a musi propoustet urcite mnozstvi svetla, a tohle posoudi i organ MP na silnici i kdyby byl uplne blbej

voda v jednotce BSI ? nekde uz jsem to tu cetl,dva stejne pripady, symptomy byly podobne - poblaznena elektroinstalace jednotka BSI se nachazi u pojistkove skrinky u ridice pod volantem, diskutovalo se tu zda zaplaveni teto centralni ridici jednotky auta neni zavineno dodatecnou montazi alarmu a nedostatecne utesneni otvoru v prostoru pod plastovym krytem mezi prednim oknem a kapotou na strane ridice, byly tu i fotky, zkus zapatrat v historii, popripade prohlednout primo v aute, zda neni v konektoru jednotky voda, nebo zaoxidovane kontakty

jj ten originalni adapter je nutny, PDAcka vetsinou jedou na napeti +5V a proud 2A, ale to snad bigpoint vi

no staci vyndat zapalovac, a to tak ze tim plechovym vnitrkem pootocis, ted nevim na jakou stranu ale jsou jen dve moznosti po pootoceni uz by mel jit ten vnitrek vytahnout a tim by mel jit i zbytek ( to svitici plexi kolecko ) ven, zespoda budes mit konektor s privodnimy draty, tak uz staci jen promerit kterej je + a kterej - a pripajet draty [upravil dne 10/7/06 Ferry]

tak tomu se teda rika smula, no snad se to zhoji brzo a bez nasledku BTW minuly tyden kamos privezl na masce chladice taky ptacka, bohuzel tomu uz nebylo pomoci, ale drzel se pevne nesel skoro vyndat, holt 130 km po dalnici

tak tuhle si chci taky koupit. videl jsem ji za 650 v bauhausu, tak jeste chvili pockam jak se ti osvedci a pak kdyztak koupim

a co treba dat doporucenou rychlost 50km/h a od 55km/h brat jako prestupek ?

prevzato ze serveru www.centrum.cz odkaz ZDE

zemni plyn absolutne neuvazovat, maly dojezd ( na velkou nadrz kolem 60l najedes jen asi 300 - 400 km ) a skoro nikde nejsou cerpacky u LPG je to uz nekde jinde, dojezd je na 45l cca 500-550km, prestavba ovsem stoji radove 30-35000Kc, takze pokud najezdis za rok stejny nebo vetsi pocet km, pak klidne, po roce se ti investice vrati a pak uz jen setris, pokud ale najedes cca 10 000km/rok je navratnost nejmene 3 roky a to uz zalezi na tvem uvazeni jinak k provozu takoveho auta, rozdil ve vykonu a spotrebe neni u modernich systemu LPG oproti benzinaku nijak znat, jen je treba se pripravit na kazdorocni povinnou prohlidku tesnosti ( cca 250Kc ) pak pred technickou musis delat dvoje mereni emisi, samotna technicka je myslim pro vozidla s LPG taky o neco drazsi ( tim si teda le nejsem 100% jist ) [upravil dne 9/7/06 Ferry]

no ono dodelat vyhrivany zrcatka a palubni pocitac je trosku rozdil v narocnosti, jeste jsem tu za tri roky pusobeni na tomhle foru nevidel nikoho, kdo by dodelani PP dotahl do konce ( bez toho aby to sveril servisu, a to se jeste jednalo o vcelku jednoduchou elektriku u stareho modelu 406ky ) No ale nechci ti brat nejak iluze, jen varuju je to neco podobneho, jak kdyz chce nekdo dodelavat klimatizaci, nebo turbodmychadlo na 1.4 motor proste nerentabilni nesmysl

pravdepodobne tam budu ovsem opet jenom MHD, 406ku jsem nechal dneska zaparkovanou na Vysocine

pojistky jo, ty jsi vtipalek, ukazatel palivomeru nejde pres zadny pojistky, chyba bude bud v cidle na nadrzi, ale tak v 90% to bude spise v budicich, bude tam studenej spoj na desce, vyndat budiky, rozebrat az na desku se soucastkama a propajet kontakty

to je dobrej napad, par fotek uz mam ( napriklad prave ten krokac ) , FX ma navod na opravu budiku u 406 ... po volbach by se to mohlo realizovat

tak budiky ven, je to prace ani ne na 1 minutu a pak rozebrat a propajet

Kolko tak moze stat ta \"skrabka\"? ...snad sa to oplati kupit, ked to bude zopar stovak zajed do OBI a podivej se

to myslis ze nekdy ti spadne ukazatel otacek na nulu, nebo rucicka ruzne poskakuje ? to pak bude spis chyba v budicich - zkus dat vyhledat palivomer 406, tim bych zacal ( tak jsem ti odkaz na opravu nasel Tady ) snimac otacek je ze zadni strany prevodovky, je k nemu blbej pristup [upravil dne 6/7/06 Ferry]

tak se asi jedna o podobnost ciste nahodnou vybavou koukam je asi uplne stejna jako ta moje, kdyz jsem ji pred peti lety koupil, par veci od te doby uz jsem ale pridelal muzes mrknout ZDE tak hlavne at jezdi v pohode, bez nehod a bez bodu

zkus kontaktovat nekoho kdo se zabyva prestavbami aut, kontakty najdes ZDE na strankach www.lpg.cz