Ferry

mohlo by to byt spatnym koncovym spinacem v pravych nebo levych prednich dverich, ten pak pri zamceni nesepne a ridici jednotka se tak nedozvi, ze dvere byly zamceny a vyda pokyn k opetovnemu odemceni

ty draty se velmi rady obrousi o vnitrek disku, nebot mezi brzdicem a diskem je hodne malo mista a pak staci aby se ten dratek trosku vychylil od toho brzdice a osoupala se izolace, kontrolka pak nepravidelne pri pribrzdovani problikava. tedy sunda kola a zkontrolovat ty kabely ( me to zaclo svitit asi 100km po vymene desticek, nejvic pak pri desti a mokru a mel jsem z tech dratu pekne oholenou izolaci a o disky mi skrtaly holy draty )

no ja civku merit nemusel, me proste kolem toho maleho konektoru slehaly jiskry a byly videt a auto cukalo, neakcelerovalo a jelo hodne blbe

serizuje se to pouze napichnutim na pocitac s nainstalovanym diagnostickym programem od AG, takze jedine do servisu, kde to montuji Jinak to kterej system mas poznas treba na ridici jednotce, tam to bude urcite napsano, bude ulozena v ty krabici co je originalni ridici jednotka Filtr LPG je jednak v elektroventilu, uzavirajicim privod do vyparniku, ten bude nekde v motorovem prostoru a ma zespodu takovej hrnecek, pak je jeste strceny takovy molitanovy kolecko primo ve vyparniku a pak jeste se nekdy montuje takovej stribrnej valec na vystupu z vyparniku smerem je vstrikum Dneska se k tomu asi nedostanu to vyfotit, venku prsi a ja jsem stejne zapomel fotak, domu prijedu az po tme, tak snad zitra

je to cena za komplet, to co je na obrazku z katalogu pod cislem 5

hodim ti sem fotku, zitra

Zapalovací cívka je opravdu uvnitř toho jakoby víčka rozdělovače. Pokud je to motor 8BBFZ / XU5JP a podle katalogu je to stejný jako pro motory XU7JP/K což je 1.8 8V ta civka stoji 2335 bez dane, ten modul tam neni, ten byl u 1.6tek ve 405tkach [upravil dne 10/12/06 Ferry]

je mozny ze se propalila civka, zkus ji nekde pujcit a vymenit za jinou, popr. odesel modul zapalovani, takova cerna krabicka cca 5x3 cm nekde vpravo z boku na hlave motoru ( bohuzel nemam ted katalog ND abych se podival presneji, mozna vecer to stihnu )

no jasne vsechny novejsi HDI motory maji FAP filtr

kdyby se ti ta tryska nepodarila vycistit, kup si v peugeotu novou, prodavaj se po dvou a stoji asi 90 Kc Jinak k nadrzce a cerpadlu se dostanes nejlip po demontazi praveho predniho kola + nasledne predni casti plastoveho podbehu kolem kola, drzi to asi na 4 TORX sroubech,

hmm mozna

no prvni filtry FAP co byly ve 406kach se menily po 80 000km, vzhledem k tomu ze jsi ale psal ze to je rok 2004, tak ty novejsi uz maji prodlouzenou lhutu vymeny, spis to vypada jestli nedoslo to aditivum v nadrzi, asi by to chtelo servis

u me bezi v pohode, u me byly problemy zpusobeny ucpanym a rozpadlym katalyzatorem a ted si nemuzu stezovat, jede s Briskama dobre jak na benzin , tak na LPG Ono taky zavisi jakou nastavis vzdalenost elektrod, pokud budes mit moc velkou, nemusi to civka popr. kabely zvladat dodat takovy proud aby preskocila dostatecna jiskra k dobremu zapaleni smesi

FAP filtr je filtr pevnych castic vznikajicich pri spalovani nafty, cili se nachazi u naftovych motoru HDI ve vyfukovem potrubi. Funguje tak, ze zachycuje vznikle saze a po urcitem poctu kilometru ridici jednotka vstrikne do paliva aditivum, zvysi teplotu ve FAP filtru a saze se vypali. Filtr ma vsak urcitou zivotnost, je treba doplnovat zminene aditivum a casem se musi vymenit, to po kolika kilometrech by ti meli sdelit v servise, tam i dolevaji to aditivum. Kdyz si das vyhledat FAP flitr tady na foru, najdes spoustu informaci

ovsem odpojit se to da az po uspesne deaktivaci IMO, cili se musi podarit namackat kod a musi se podarit nastartovat motor, pak se da z te klavesnice ta patice odpojit ( po opetovnem pripojeni se zase imo aktivuje a bude opet chtit ten stary kod )

zluta kontrolka bude asi diagnostika a antipollution fault bude chyba kolem katalyzatoru, lambda sondy, popr. jestli to je diesel tak FAP filtr nebo aditivum do nej

mno hlavne musis mit radiove ovladani, pokud mas infradiodu -tzn, pokud musis mirit klickem na auto ze vzdalenosti jen nekolika malo metru, tak to aktivovat nelze

taky si myslim ze by to mohlo byt cidlo na nekterem z kol, muze byt treba prelomeny drat, ale nejvic asi stejne rekne jen diagnostika ridici jednotky ABS

mam je taky, vyhoda u nich je ta, ze kdyz mi po roce a pul jedna praskla, dojel jsem do servisu kde jsem je kupoval a tam mi ji vymenili, myslim ze je na ne az 5let zaruka Jinak sviti moc pekne, z dalky vypadaji skoro jako xenony a maji prijemne svetlo na silnici a kdyz k nim jeste v noci zapnu dalsich 4*55W dalkovych svetel - cili celkem 6*55W, tak je svetla na pul kilometru daleko Hehe, zrovna vcera se mi na dalnici na prdel lepila nejaka Laguna a svitil na me ve 140 dalkovejma, pricemz jsem nemel kam uhnout, pac jsem zrovna predjizdel auta a predemnou jely auta taky, mno kdyz jsem ho teda nechal predjet, povesil jsem se za nej taky a dal mu okusit 6*55W + jeste mlhovky 2*55W a chlapec z toho byl nejakej vyjukanej, dokonce na me rozsvitil i svoji zadni mlhovku, lec proti mym svetlum tech jeho 21W bylo pekny blikatko Podusil jsem ho asi pul minuty, pricemz se mi snazil ujet, ale nic silnyho v tom nemel. tak doufam ze se mu aspon rozsvitilo v hlave pro priste. Obvykle naschvaly nedelam a neoplacim stejnym dilem, ale kdyz me nekdo nasere ... tak se proste neudrzim [upravil dne 9/12/06 Ferry]

a kod na klavesnici zadat jde ? je mozne ze je nekde pobliz te vyklopne klavesnice zlomen jeden nebo vice dratku

jestli nejde vypnout a bezi na maximalni vykon, mas spalenej vykonovej regulacni tranzistor, dej si nahore pres hledani vyhledat slovo Motorola a najdes ekvivalentni nahrady, staci pak jen koupit v krame s elektrosoucastkama a prepajet na telese ventilatoru

hledej smudlo, je to tu nekolikrat, psal jsem to dokonce i v anglictine , treba ZDE

me rucicka u 406ky cestuje pomerne dost, kdyz jedu delsi kopec se zarazenou rychlosti a bez slapani na plyn tak spadne na 80, kdyz stojim v kolone, vyleze v lete i na 105

taky si myslim ze 406ka byla nejhezci ta uplne prvni, tohle je trochu moc Ale urcite jsem na to zvedavej

260 a zatim drzi dobiji mi to asi 14.2 V [upravil dne 8/12/06 Ferry]