Ferry

proc ne, ja bych dal LPG klidne i do 406 coupe 3.0V6 akorat bych tu plnici koncovku asi nechal dat na nejake lepsi misto - schovanejsi

vzhledem k tomu ze CD changer je u UK verze taky na leve strane, tak bude i kastlik

chce to poradne prohlednout i zespodu a podivat se kde to rosi, me napriklad dlouhodobe teklo gufero na klice na strane setrvacniku, zacalo to nekolika kapkama ale posledni dobou uz byla vzdy po 5ti minutach stani na miste pod autem louzicka cca 2cm v prumeru, po pretesneni ani kapka a vse suche

jestli jsou dve svicky cerny a dve svicky dobry, pak bude spatna zapalovaci civka, nekde bude nejspis probita, zkus to v noci nastartovat a podivat se na ni potme, jestli tam budou behat modre jiskricky tak je to jasny

Jo, půl hodiny výměna palubky s vyndáním a nandáním všech blbostí, jako rádio, všechny čudly, volant ... Chci to vidět, tak až si budeš u mě vyzvedávat ty kola, tak my předvedeš rychlovýměnu palubky za 20 minut Myslim, že i já (ikdyžuž jsem to sundaval) bych to dělal nějaký 2-3 hoďky, a myslim, že ten, kdo to nikdy nedělal by s tim měl mordování celej den PS.: poslední OFFTOPIC ale ja jsem psal pul hodiny na vyndani, ne na vymenu jedna ven a druha zpatky, to jsem psal ze je prace na odpoledne no 20 minut uz je asi malo, nevim, nestopoval jsem to, ale palubku jsem vyndaval na parkovisti, tam co jsme spolu menili tvuj blatnik a zacal jsem ve dve a ve ctyri bylo vse zpatky s tim ze jsem v mezicase resil co mi to lita ze strany na stranu a cvaka uvnitr klimatizace pri prujezdu zatackou ale je pravda, ze uz vim kde je jaky sroubek a palubku jsem vyndaval uz celkem asi ctyrikrat, ale myslim ze i neznaly zrucny clovek to zvladne vcelku rychle, za tu hodku vyndat ven urcite, zpatky uz to jde pak rychleji [upravil dne 9/2/09 Ferry]

Airbag by měl bejt stejnej ... jenom palubka jiná. Výměna tak cca den práce a spousta prcání kolem -> blbost! Finančně je to jenom o tom sehnat ten typ palubky... Zkusil bych ten chemopren -> já tím přilepoval tapec a rok a něco, co jsem měl auto, tak to drželo. V nouzi to za rok předěláš. Pořád méně práce, než výměna palubky. Ale neodrazuju tě ... když seženeš nějakou, klíďo se do toho pusť EDIT: no, počkat, možná ten pytel stejnen nebude ... jdu kouknout na servicebox [upravil dne 9/2/2009 Neon] palubku mam venku za pul hodiny prehodit airbag 5 minut. Za odpoledne neni co delat osobne jakmile sezenu palubku z new modelu za dobrou cenu, tak ji tam hned soupnu [upravil dne 9/2/09 Ferry]

aha, foto mate tak to je pak nejlepsi udelat i prestavbu palubky

ty bys uz v novem modelu mel mit palubku s krytem airbagu vcelku, bez toho kryciho odlepovaciho nesmyslu, kazdopadne, kazdy pokus o opravu stejne skonci znovuodlepenim po nejake dobe

no spis doporucit nejakej servis, ale tam bohuzel zadnej neznam. Opravit v tomhle pripade asi ne, ac si na svem LPG zarizeni delam repase a opravy sam, na cizim bych si to netroufl, dej to do servisu http://www.tc101.cz/lpg/montaznidilny/ zde jsou stranky oficialniho dovozce tohodle zarizeni, pan Hanzl je ochotnej, zavolej mu a domluv se, jestli nema nekde pobliz tebe montazni dilnu, nebo by neporadil [upravil dne 9/2/09 Ferry]

je proslehly bezpecnostni ventil, ted uz si presne nepamatuju, jak to tam je udelane, repasi, kdy jsem to mel rozebrane, jsem delal pred pul rokem, ale chtelo by to asi nechat udelat repasi - nove membrany a tesneni ( sada cca 1500Kc, prace jak kde ). Odkud presne jsi ? [upravil dne 8/2/09 Ferry]

sel by na motor 1.8 16V ktery byl stejny jako u 406 a mel stejnou RJ, na 1.4 ale tezko

tusim ze by to mohlo byt KBMB Jaune Luxor, neboli zluta Luxor

to prvni cislo to je datum vyroby ( 8850 - 30.Januar 2001 ) + kod vyrobniho zavodu ( U5 - Turín - Italie ) to na treti fotce rozmazane je kod laku, ctyri pismena ale z te fotky je nerozlustim [upravil dne 5/2/09 Ferry]

druhy o fous

mam 106tku 1.1 vyrobenou brezen 98 a uz ma chromovy znak

na zadku mam taky univerzaly a sedi pekne, koupil jsem takove mekke gumove, bez napisu, maji i pekny tvar, na predek asi nemaji zas takovej vyznam

tak pred pul hodkou jsem je videl jeste na Podbabe, merili 40

ten stribrnej se dela bud rozebiratelny nebo jednorazovy, ktery se pak vyhazuje a da se novej, ja jsem si koupil rozebiratelny v eshopu na www.fedorauto.cz a rovnou jsem si k nemu objednal i nekolik nahradnich vlozek, ten si cistim a menim sam, u toho filtru na vyparniku, tam je to slozitejsi, je treba tam davat pozor na tesneni, ktery kdyz se znici, spatne se shani. Po jakekoliv montazi je pak potreba zkontrolovat minimalne mydlovyma bublinama tesnost vsech spoju - vseobecne asi takhle, vsechny zasahy na LPG systemu by mel delat skoleny technik v servisu, ty bys do toho nemel zasahovat

dejte bacha, kdybyste se dneska pohybovali v Kobylisich, Proseku a okoli, dneska tu nejak radi policie, zastavuje auta, jen za posledni hodinu mi tu pod okny v ulici Hornatecka ( od Baumaxu smerem dolu ) zastavili asi 3, cestou do prace jsem videl pokutovat nekoho na najezdu z ulice Zenklova na ulici V Holesovickach, tak at zbytecne neplatite

zvednout uplne nejdou, jdou jen lehce prizvednou tak aby se daly vymenit, jinak novejsi modely by mely mit tu funkci, ze po vypnuti zapalovani a zmacknuti packy steracu do polohy pro jedno setreni ( smerem dolu ) sterace vyjedou do horni polohy a tam zustanou, pri otoceni klicku zase pak sjedou dolu

nic jako homologovane xenony ani bixenony pro dodatecnou zastavbu neexistuje pokud se bavime o homologaci ve smyslu atestu 8SD pro pouziti na verejnych komunikacich

dobre to neni ze sviti obe dve vlakna najednou, chtelo by to zapojit tak, ze kdyz otocis prsetncem packy a zapnes svetla manualne, aby se to automaticke zarizeni odpojilo

dle katalogu ND peugeot ne, ale asi se jedna o druhovyrobu

zadne tesneni tam neni, dava se to na tmel na tesneni motoru ( takovy lepsi silikon ), musi byt obe strany dobre odmastene, nanese se na jednu plochu po celem obvodu dostatecne silna housenka, necha se cca 10 minut ( dle navodu k pouziti ) zavadnout a pak se vana prilozi na blok motoru a dotahnou se postupne vsechny srouby, tmel se necha vytvrdit do druheho dne a muzes nalit olej

to je v kilometrech nebo v mílích? urcite v milich, nebot jsou to anglicke budiky, cili maji momentalne nejakych cca 283 500km