usacek

Mohl by mě někdo poradit, jaké jsou podmínky pro použití bixenonů ve světle s H4, samozřejmě jedině homologované jako H4.

No asi budeš mět pravdu, už mě od toho zrazoval i elektrikář, takže to asi radši zabalím a skusím sehnat stejný motor.

Chci vyměnit motor 2l/89kW v P405 rv.94 za jednobod 1,9l/82kW P405 rv.92 a největší problém vidím v elektroinstalaci, protože u toho novějšího je ještě ABS a imobilizer. Nejraději bych po přehození připojil motor se vstřik.jednotkou na stávající elektriku tzn. všechny čidla a zapalování připojit k novější elinst. a nerozplétat svazky. Má někdo s tímto nějakou zkušenost? Díky.

Mel sem uz dva P405 a pokazde byla zavada ve studenem spoji a to v uchyceni plošného spoje (slouží jako zemnící vodič). Po očištění pod šroubky jel ventilátor bez jakýchkoliv problémů. Jinak mám celý ventilátor naprodej.

Vlastním P405 r.v.94 s motorem 2l 89kW. Motor nemá tah, běží nepravidelně, otáčky jdou max. do 5000. Vyměnil jsem svíčky i kabely, palivový filtr, vzduchový filtr Na diagnostice mě sdělily, že elektronika je v pořádku a řídící jednotka nehlásí žádné závady. Jediné co bylo rozporuplné, tak hlášení, že bohatost směsi je na 50%, ale spotřeba tomu neodpovídá (asi 10,5l) Někdo mě radil ventily, ale ty nepodchází, jiný rozvody, rozdělovač. Tak nevím co si mám o tom myslet.

Dovezl jsem si P405 s motorem 1989ccm 89kW/121HP r.v.1994, ale motor je nějaký špatný a ani ve značkovém servisu nenašli závadu, která by to způsobovala. Mám ještě P405 s motorem 82kW r.v1992 a zajímalo by mě jestli je možno motory zaměnit, protože ten starší i když má najeto o 100tisíc víc, tak je v perfektním stavu.

Nedávno jsem si dovezl P405 motor 89kW 2l. Na diagnostice mě sdělily, že se bohužel se v tom autě někdo už předtím hrabal a zdá se, že asi někdo čipoval řídící jednotku až ji přečipoval. Mohli by ste mě poradit servis nebo někoho, kdo by byli schopen to přečipovat zpět na původní hodnoty.

R.v. 03/1994 motor 89kW/121HP obsah 1997ccm

Nedávno jsem si dovezl P405 motor 89kW 2l. Bohužel se v tom autě někdo už předtím hrabal a zdá se, že asi někdo čipoval řídící jednotku až ji přečipoval. Mohl by mě někdo poradit servis, kde by byli schopni to přečipovat zpět na původní hodnoty.

Spotřeba je normální, ale nejsem zvyklý to nějak honit, mám to zatím chvíli, na d tím katalyzátorem jsem taky uvažoval, zítra to zkusím rozhodit. Díky.

Vlastním P405 r.v.94 s motorem 2l 89kW. Motor nemá tah, běží nepravidelně, otáčky jdou max. do 5000. Může být na vině krokový motor nebo je závada někde jinde? Vyměnil jsem svíčky i kabely, bez efektu.