Capa

Kdo neriskuje, nežije Ne, vážně... Dělal jsem si komplet repasi. Ze začátku drobet bobky. Při kompletaci a zprovoznění taky. Ale vyměnit několik membrán není nic složitého. Navíc poradil Ferry, začež mu DÍK. V servisech mi to udělat nechtěli. Maximálně nabízeli instalaci nového systému za 20 a víc tisíc Kč. Což nejsem blázen, raději si za 1600,- vyměním pár gum. Bohužel to potřebuju co nejrychleji opravit a v servisu mi řekli nejdřív příští týden za 2-3000,- Přinejhorším to tak dopadne...

Ahojte, prosím o radu. Dneska jsem vezl auto na prodej a po cestě mi zkolabovalo LPG. Mam tam Holanďana AG-DGI rv.2000. Při rozjezdu a přepnutí z benzinu na plyn ve vstřikovači začne rychle cvakat a auto chcípne (podobnej zvuk jako když cvaká cívka). Nemá někdo radu, jestli se to dá opravit samo-doma? Nebo nemá někdo ten vstřikovač na prodej? Je na fotce:

No, tak to dospělo do finále... Prasklej blok. Tudíž sháním motor: 1.8i 16v. Nevíte někdo jestli jsou i různé modely na který si dát pozor, že by tam byly rozdílnosti?

Já se na to ptal na podzim. Klíč na DO + karta + naprogramování imobilizéru a broušení = cca 5000,- Děkuji, nechci. Klíč bez DO z \"Klíčového centra\" 1500,-

Voda v oleji neni. Hadice se netlakujou. Blok taky vyadpá rovnej - i s vložkama. Zkusíme tam dát silnější těsnění... Jinak nevim Půjde z domu. Druhej Pažout, druhá motorová zrada... Už jsem si včera přivezl náhradu. Octavii 4x4 1.9TDi

Právě že nikde není vidět, že by tekla jinudy...

Nikdo nic? To to nikdo nerozebíral? neopravoval? Jestli je nějaký přesný postup jak utahovat šrouby na hlavě, jak potom dopřitáhnout.

Ahoj. Tak jsem tu zas s dalším problémem Auto mi začalo jezdit na vodu. Ale moooc. Bohužel někudy utekla voda (mizela pomalinku už od koupě), auto se zahřálo. Shodou okolností byla prasklá pojistka od ventilátorů, takže nechladily. Ba ani kontrolka mě neupozornila. Z výfuku solidní pára a na spoji výfukového potrubí před katalizátorem kapala voda. Nuže dílna -> sundat hlavu -> šla na tlakovku -> byla prohnutá mezi 2 a 3 válcem. Také bylo zjištěno že už byla dělaná. Srovnáno tedy o 0,3mm (malikno lízlý ventily). Nová těsnění -> kompletace. Voda ale mizí dál! :grr Cca 1-1,5l / 100km Nemáte někdo podobnou zkušenost? Jsem zoufalý!!! Třeba silnější těsnění pod hlavu? A s tím další věc? Jak mají spínat ventilátory? Jeden se zapíná při cca 95-100°C, druhému se nechce ani nad 105°C [upravil dne 25.3.2009 Capa]

JJ, jdou. I 14\". Sice to vypadá divně, ale já jsem třebas dal 14\" zimáky z 405ky na současnou 406ku. [upravil dne 1.3.2009 Capa]

Bude-li zájem, mohu sem dát nějaký návod jak to rozebrat, vyměnit, zrepasovat a zase dát do kupy.. Jestli to bude fungovat to ještě nevím Momentálně to vyapdá takto: Membrána venitř drobet rozpadlá, to hejblátko v cívce přidřené.. radost pohledět... [upravil dne 1.3.2009 Capa]

vyhazovat to nechci, msim to nějak zprovoznit! Ale díky za zájem

Aha. Tak tahle to je!!! Díky za radu. Než sundáme hlavu, zkouknem tuhle možnost... Ale ztrácela by se takhle voda ikdyž na to LPG nejezdím a je to mimo provoz??? S tou membránou... domluvili by jsme se na poslání? Ještě než se to vysypalo úplně, tak mi tam unikal plyn. Psal jsi že je v háji bezpečnostní ventil. To se taky nechá opravit? nějak sám?

Ahoj. No, prej se to opravit nedá. Nefunguje ten \"rozdělovač\" plynu (nevim jak se to jmenuje přesně). A údajně se ani repase nedělaly. Prej se vždy objednával nový. Takže nevim Ale to se údajně od roku 2000 nevyrábí. Jsem z toho krapet \"zmatenej\". Nabídli mi akorát komplet výměnu za přímý vstřik (18kKč) Cose vody týče, to je jiná písnička... Od začátku co jsem to koupil, tak tam mizela voda pod rysku. To mi klesala hladina i na starém peugeotu a bylo to v pohodě, tak jsem si říkal, že je to asi nemoc peugeotů. Do tohohhle jsem doteď dolíval cca 0,5l / 10.000km. Najednou ten zmetek ale přestal topit a během pár km to vařilo a netopilo. Včera jsem to zkoušel, dolil vodu, odvzdušnil. A teď auto vypadá jako by jezdilo na páru. Hulí to a z výfuku lítá voda. Příští týden budeme operovat, takže uvidím, jestli těsnění nebo hlava... Nevíš o někom, kdo by prodával tu součástku z plynu? Abych to nějak zprovoznil a prodal...

Tak už ten nesmysl umřel úplně. A vlastně i Peugeot jako takovej. Velmi mě zklamal... Ten plyn přestal fungovat úplně. Jakmile to mělo přepnout na plyn, auto chcíplo. Projel jsem se přes 400km do Prahy a zpět, aby mi řekli, že to nejde opravit. Maximálně nabídli novej systém za téměř 20.000,- A aby toho nebylo málo, zmetek přestal topit. Čím to? Tím že mizí voda... jde do výfuku! Prostě co víc si přát.. Ač je mě to líto, je to krásné auto, asi půjde z domu... Nedalo by se to nějak provizorně zprovoznit jiným kusem toho plynového rozdělovače?

Díky za kontakt. Zkusím se domluvit