Ferry

1) problem homologace pro provoz na verejnych komunikacich 2) elektronika ti pak muze hlasit chybne praskle zarovky, nebot se bude domnivat podle maleho odberu proudu, ze je tam problem potrzeno secteno, kaslat na to

tak to bylo blbe udelany a byl moc napnutej remen, pumpa to nevydrzela, bugatti bych za extra znacku asi nepovazoval, obyc druhovyroba, kdyz uz tak Valeo nebo SKF

Monroe nebrat, pruziny radeji sehnat starsi origo (je treba ale dodrzet barevne znaceni tech origo puvodnich - da se zjistit dle VIN v serviceboxu) a lozisko ulozeni a i tu misku bud taky novy origo nebo SKF (cenove to vychazi skoro stejne)

no jasne ze plati, spocitam si, kolika voltu se chci zbavit , tedy 12-2.1=9.9V (ve skutecnosti je vsak treba pocitat s napetim v palubni siti spise kolem 14.5V, 12V ma akorat tak ne uplne dobre nabita baterie v aute v klidu) Tyhle volty musim zmarit nekde v odporu, tedy pro vypocet jeho velikosti mi uz staci znat jen kolik ty LEDky berou proudu a pak plati, ze musim pred ne zaradit odpor velikosti R=9.9/I [Ohm] na tomto odporu bude tedy 9.9V a na LEDkach zbylych 2.1V kdyz tedy vezmu prakticky vypocet, pak 14.5-2.1=12.4V dejme tomu ze LEDky berou 20mA pak predradny odpor musi mit hodnotu 12.4/0.02=620 Ohm [upravil dne 5/4/11 11:29 Ferry]

http://www.ges.cz/cz/78l02-to92-GES05002867.html

ne, kod immo je ulozen v EEPROM v jednotce motoru. klavesnice se da pouzit i treba z jineho auta (napr. z citroenu AX, xantie, peugeot 306, 406 ), ale zablokovana je vzdy jen jednotka motoru

tak jeste modry majak na strechu ja mam v aute navic akorat hasicak a nejaky ty gumovy rukavice + naplasti s polstarkem, ktery v obyc lekarnicce nejsou, ale ty jsou spis pro me, na male oderky, kdyz neco delam, spis mam veci na prvni pomoc autu napr. nahradni lanko plynu, sadu naradi atd. jo a ve dverich ridice mam jeste mensi rybicku - cepel cca 15cm :D [upravil dne 4/4/11 22:42 Ferry]

hele, mel bych prijet zkusim uz na tu 5 Jinak bacha, Evropska je na Cervenym vrchu rozkopana, stavi se tam metro, takze muze byt mala zacpa, stejne tak na Veleslavine je rozkopano kvuli metru, zatim teda spis smerem od Ruzyne do centra, takze tam se to taky trochu stosuje, nejlepsi prijezd je nejspis od Horomeric

v pripade, ze je tam klima, tak i kdyz je nefunkcni tak ventilatory ridi hnede cidlo, umistene nekde v hlave motoru nebo na domecku, kde je umisten termostat. Vetsinou byva bud spatne to cidlo a nebo jeste pa ridici jednotka ventilatoru, nevim, kde je presne u 306 (406 ji ma v levem prednim podbehu)

nelze to nijak, zasadne klavesnici nepripojovat nebo budes shanet novou ridici jednotku motoru (pripadne nekoho, kdo bude umet z jednotky vypajet EEPROM pamet, preprogramovat ji a znovu pripajet) Pokud chces imobilizer, jedine dodelat univerzalni alarm s funkci immo a zapojit si ho podle sebe na obvody, ktere chces blokovat (palivove cerpadlo, zapalovani atd.)

klimatizace je ?

no popravde, k cemu zapis ? VIN na skle mas a jestli je auto v nejaky dalsi databazi je uprimne jedno, staci, ze je podle VIN vedeno ve statni evidenci vozidel, ne ? mimoto policie pri hledani ukradeneho auta pouziva databaze na strankach Ministerstva vnitra http://aplikace.mvcr.cz/auta/index.html Ve sve podstate oznaceni skla je provedeno \"poskozenim\" jeho povrchu, jestli se to udela mechanicky nebo chemicky, je uplne jedno leptani si provedes doma sam, nemusis nikam jezdit, nikde cekat, piskovani mozna trva trosku delsi dobu [upravil dne 4/4/11 16:11 Ferry]

leptani vyjde levneji i bez akce

kupoval jsem minulej tyden na centrale nejaky veci a ani ji nechteli videt, takze bych to neresil

chce to mit predek na obou stranach zvedlej, aby ten stabilizator nebyl napruzenej k jedny strane a pak fakt staci jen zespodu povolit ty dva srouby, pouzdro sundat ,dat novy a zase prisroubovat

ehm a jako u ceho ? u trambusu ?

uz jednou jsem ti psal soukromou zpravu, abys nezakladal nova vlakna na stejne tema, dvakrat jsem pak mazal tva nova vlakna s stejnym znenim jako je tohle, tohle je uz potreti, dodrzuj prosim pravidla fora a ber toto jako treti varovani. Vlakno zamykam, pokracuj v diskuzi zde Pri neuposlechnuti davam podnet na BAN

tak to vypada na nejaky zmasteny dodelavany alarm, tohle bude na delsi laborovani a prenechal bych to radeji nejakymu autoelektrikari, pres forum se v tomhle pripade bude tezko radit. Chce to vykopat ven vsechno co tam nepatri a co tam bylo dodelany od toho neorigo alarmu, draty dat do puvodniho zapojeni a pak se uvidi

tak bud je vule v tom pomocnem pricnem rameni (takova ta ohnuta kost od tehlice smerem k prostredku napravy) a nebo spodni cep v tehlici viz

muzes zkusit pohledat http://lpg.cernosice.cz/index.php?page=hledej.php jinak 100% jedna LPG cerpacka je kousek pred Podebradama - ve vesnici Odrepsy , minulej tyden tam byl tusim za 16.90 [upravil dne 31/3/11 21:24 Ferry]

ve spinaci dveri zadny napajeni neni, tam se spina akorat kontakt na kostru, ale pokud by sis privedl k tem svetlum +12V nekde od pojistkovky (kabely s oznacenim zacinajici na B maji trvale napajeni z baterky, kabely zacinajici na A jsou spinane pres spinaci skrinku a jsou pod napetim pouze v 1. a 2. poloze klicku) tak pak bys to mohl vyuzit jako vypinac kostry. u stropniho svetla jsou 4 draty, jeden zacinajici na A (spinanych +12V), pak s B (trvalych 12V) potom s M (trvala kostra) a nakonec jeden s cislem, ten je prave od spinace ve sloupku dveri [upravil dne 31/3/11 15:33 Ferry]

4

3

2

jidelak