jofo

To je ono lepsie by som to nenapisal.

Najlepsie na tom je to ze ked takemu curakovi namlatis a rozbyjes mu papulu tak mas problem ti ze si mu sposobil zranenie. Hadi zeleny sa s tebou o tom ani nebudu bavit. Mal som tu skusenost ked som chytil corkara ako sa odbavuje na mojom aute, dialkovym som ho zavrel, rychle som zavolal bracha, ja som sa postavil ku jednym dveram bracho k druhym a cakali sme, kadial vylezie. Rozhodol sa k brachovi ten ho zdrapol, ze co tam chce a on ze nic ze sa chcel len pozriet ako sa v peugeote sedi. Tak sme mu nakladli medzi tym prisli zeleny a bol problem, ze na aute nie je velka skoda iba ze vymlateny zamok, a ta kurva este povedal ze sme ho amlatili, co aj bola pravda, jeho pustili a ,my sme isli na vysluch. Ten hajzel nas stal oboch po 500 a este sa nam vyskieral. \\ma stastie ze sme uz nestretli. Ja neviem co s tym , chytit takych uviazat o suter a hodit do vody, a policajtov s nim.

Ja som mal podobny problem so spojkou a to po vymene pritlacaku. Ten novy je nejaky tvrdy a stale som trhal lanko. Ked som pocul cenu noveho tak ma skoro vyvalilo. Tak som zbehol do zeleziarstva kupil som ocelove lanko 4mm , na koniec som zatlkol 3 matice stvorky-mosadzne, a nakoniec som to este zapajkoval cinom. Prevliekol som to cez tu plastovu kocku, natiahol do boudenu a jeto. Po case my vsak rupla aj ta plastova sranda tak som to vyrobyl z medenej pasoviny hrubky tiez 4mm ohol som to do tvaru U prevrtal dierkuna lanko dal tam este srob aby sa to dalo zachytit na pedal. A teraz mam svaty pokoj, Ale este pre istotu nosim v aute este jedno lanko. U tohto je nrvyhoda to ze musis najskor prevliect lanko cez otvor v kasni a az potom davat do boudenu lebo ta kocka je trochu vacsia a nevlezie to cez ten plastovy prechod. Ak to mas nacvicene tak cela tato vymena na ceste 20min.

No neviem co by si robil keby si aj videl ze ti coruju auto. Podla mna je dost nebezbecne sa ku takym chytrakom co len priblizit. Ked su schopny sa vrtat v aute cez den a nic ich netrapi tak isto u nich nieje problem aby ta niecim ovalili. Kde to spejeme. Kym nebudu odtinat ruky tak sa toho nezbavime. JA by som takych raz za tyzden vyviedol na namestie tam by som zavolal ludi a detska zo skol nech sa pozeraju co ich caka ked budu corovat a odvalil by som im ruky, smradom.

Vies ze ti teraz nepoviem, tie trysky zhadzovali manici z Renaultu. Ale su dost podobne tak budu urcite zo spodu. Ked ich tam budes davat tak to je dobre prilepit silikonovym tmelom co sa lepia skla. Ten drzi jak cert. Inac v podstate tam das z cohokolvek.

No to mas pravdu.

Tie trysky vodu nestriekaju ale rozprasuju ako sprej, lepsie povedane spravia taku vodnu hmlu a rozleze sa to po celom skle. je to super a nemynies ani tolko vody ako u tych co striekaju vodu.Tie trysky som nevidel univerzalne ale daju sa prisposobyt z niecoho ineho ja som tam dal z naburanej novej LAGUNY , trochu upravit plast a jeto.

A este ste pani zabudli na jednu vec a to dost podstatnu. ked nepomoze vsetko co ste spomenuli tak treba skusit vymenit cely starter za funkcny a uvidite ze to pojde . No nie?:P:D:P

Este sa niekedy stava ze je navlhnuta izolacia vo zvazkoch a potom to robi psie kusy. Skus posadit svoju drahu za volant a ty z rozprasovacom vody striekaj kde sa da a mozno nieco najdes. Len pozor nech sa ta draha nezbavy a nepristane na tebe.

Nad tou Ilavou som tiez rozmyslal. No zabyjes svinu a sedis za cloveka, takze spravodlivosti sa aj tak nedovolas. Ale co som pocul tak ho udajne dobre vyobracal ten s tym Oplom co mu zamenil tie hadice.Viete co uz na to ani nespomynam , len niekedy ma to napadne a som rad ze to mam za sebou. Teraz jazdim v pohode vsetko sy robim sam a viem co som spravil a ako. Ked som si nie isty tak pozhanam nejaku literaturu a vyberiem si co je pre mna najlepsie a facham. Kuva len ma stve ze u nas nemame nieco ako VASENDA, kludne by som priplatil a vedel ze to je v pohode. Az sa dobre ozenim ( co sa asi nikomu nikdy nepodarilo) postavim si malu dielnicku a budem sa kutrat v autach od rana do vecera a budem SLOVAK VASENDA. Sice som vystudoval elektrotechniku ale to nevadi. Ak vie niekdo ako vypada francuzak a rozozna hadice s vodou a olejom tak ho zamestnam.:D:D

To je co, jeden by povedal ze to nie je mozne. Inac ten manik si otvoril novu dielnu pod inym menom, lebo okrem mojho auta sprasil este dve. Na jednom oply sa mu podarilo zamenit hadice s vodou s hadicamy na olej. udajne to auto chvilu islo. Inac mam uz kupene vsetko a nejak to prestalo tiect. Neviem co sa stalo, Ale aj tak to pozriem ked bude teplejsie. Inac mas u mna to co som slubil, len sa nejako stretnut.

Ked som kupil svoje auticko tak som si povedal ze si najdem super servis a tam budem chodit ked budem mat s niecim problem. Asi pol roka som mal vsetko v pohode az raz som sejmul psa a vyrvalo my hadicu z chladica. No fajn. Doplnil som vodu a ze na druhy den kupim nemrzku a dolejem to, nebudem riskovat sak bol uz oktober. No do druheho dna zacalo mrznut a vodicka zamrzla. Bol som uplne rad. Pockal som do poobedia nez sa to rozmrazi a potom som isiel kupit nemrzku. Ked som to vsetko vymenil tak som stale citil taky divny smrad a priatelka my vravy ze nejako to moc dyni. Pozriem a bola to para, pozriem olej a uplne mlieko . No zbohom co stym? Dal som to ku znamemu do servisu renault ze sa na to pozrie no po troch dnoch ze na to nema cas. tak my kamos poradil ze pozna super servis ze tam my to zoberu. No fajn tak na druhy den som to tam dotiahol, ale mali to v takom kopci tak som to nakopol vsak je to len kusok a vysiel som v pohode. Otvorili kapotu a uz zacali mudrovat. Mal som sa ozvat za tyzden. Po tyzdni volam a ze to este nieje a ani nevedia co tomu je. Tak som volal zas o tyzden a udajne ze lezia pod autom a opravuju ho. No dobre konecne sa nieco robi.Na dalsi tyzden som sa tam nemohol dovolat tak som sa isiel pozriet ze co je. Skoroma porazilo ked som videl svoje auto zapadnute snehom a na tom istom mieste kde som ho nechal. Nemohol som sa dopatrat majitela , a ked sa my podarilo sa s nim spojit tak hned polozil, alebo vobec nedvihal telefon. Tak som nechal odkaz ze si pridem pren. O dva dni som isiel po auto a uz tam nebolo, myslel som si ze sa blyslo na lepsie casy. Neskor som sa mu dovolal a povedal ze je rupnute tesnenie pod hlavou ze to robi, ale ze caka na tesnenie. Za par dni uz ho ma v ruke a ze ho ide nahodit. O dva dni volam a povedal ze ide akurat pren. Vravim si ze to uz nieje mozne. Isiel som sa pozriet no bolo vsade zamknute a nemohol som sa dopatrat ani jeho ani auta. Uz som nevedel co tak som zacal chodit po servisoch kde by toho magora mohli poznat a pytat sa ci nieco nevedia o mojom voze. U jednych som sa dozvedel ze ho odtahovali niekde ale ze nevie kde. tak som zacal chodit po vsetkych servisoch no nikde som ho nemohol najst. Uz som chcel volat policiu no bolo to akurat pred vianocami tak som si povedal ze to poriesim po sviatkoch. Nakoniec som sa mu dovolal , ale z druheho telefonu ktory este nepoznal a ze uz to mam hotove ze len nahodi olejovu vanu. Vravim vanu? co s tesnenim ma spolocne olejova vana. to bolo posledny krat co som sa s nim spojil. Tak som zacal obiehat vsetky servisy lebo u nho to nebolo a nakoniec som auto nasiel uplne mimo mesta v jednej dedine zasrate a zapadnute snehom. Majitela sa pytam ze co tam robi a on ze si ho tam dal opravit ten tulen. Pytam sa ze ci je teda hotove a on ze tesnenie je spravene ale ze ho nemozu natocit lebo je rozbyty starter a nieco je so vstrekmi. Kamaradi ja som myslel ze budem vrazdit. Ved auto som dal pojazdne a oni ho takto dosrali. Nechcel my auto dat ze sak tam ma peniaze a kto mu to zaplati, ze je tam vymeneny olej atd. Tak som zaplatil 7000Sk za nepojazdne auto a zhanal som niekoho kto my ho spojazdni. Nakoniec som zohnal byvaleho kolegu co je super motorar, a moc ma stvalo ze ma tento clovek nenapadol skor. Auto sa tam previezlo a zacal to opravovat. Musel som zohnat starter lebo ten bol rozbyty. ked som zohnal starter tak ze ho tam ideme nahodit no vravi my ze musime dat dole prevodouku ze ty k....i tam nasypaly medzi zotrvak ulomky z toho startera. Bol totiz polamany ten drziak cez ktory je prisrobovany. Dobre ulomky sa nasli vsetko ok. Ideme nastartovat a auto odpali apotom nic. Pozrieme sviecky a tie uplne zaliate. Nakoniec sme nasli urvany kablik od teploty motora. Napajkovali sme ho a brnk auto ide. No super, no neslo to dobre a tak ze zmerame tlaky. Druhy , treti valec uplne mizerne. No co stym? Tak zas hlava dole a potom sa uvidi. PAni tak to by som vam prial vidiet. Totalne vyhrdzavene dva valce ako to tie hovada nechali vonku stat s plnym motorom vody. Takze nalisovat nove valce, vyvrtat a poskladat. No super. A tu zacala dalsia story. Tento manik zacal nejako chlastat a bol bohovy problem ho k robote dokopat. Nakoniec ho poskladal ale bolo to utrpenie. A aj tak zabudol kopec veci dotiahnut, to som potom musel vsetko sam a este zabudol dat na klukovku dat taky tesniaci kolik a preto my teraz tecie cez tesnenie olej. Takze vymena tesnenia skoro 5 mesiacov a kopec koruniek. teraz svoje auticko nedam do ruk nikomu a vsetko si robym sam, a to vam poviem ze nie je to nic tazke. MAm za sebou uz aj vymenu dalsieho tesnenia ktore vydrzalo necely rok, nastavenie rozvodou atd.... Ked si clovek pamata ako co rozobral a co kde bolo tak je to v pohode. Uz som myslel ze taketo nieco sa moze stat len za cias byvaleho rezimu, ale moc som sa mylil, aj ked za komousou my bolo lepsie ale co uz. takze takuto som mal skusenost.

Ten plastak sa tam nedava vzdy, neviem preco ale je to tak. Pripada my to ako sa kedy kto v peugeote vyspi. Do firmy sme kupovali 3 307 a prva ten kryt nemala, po tyzdni prisla druha a ta ho mala, tretia za mesiac ho zas nemala. Takze neviem. Ked sme ho chceli kupit tak pitali po nas 5800Sk, ale kamos to doniesol z polska presne to iste za1200Sk. Tri krat nepoviem ze to tie k...vy nekupuju tiez tam a potom to predavaju za tazke prachy.

Radsej tam dajte to co tam ma ist. Nevymyslajte ziadne PP, lebo v najlepsom pripade budes menit iba synchrony. Viem o com hovorim.

Ak mas typ xu9ja (d6b) tak popisem piny na strane jednotky. pin 1 inducka 11-14V, pin 4 start signal 9Vminimalne, pin 10 ECT snimac teplota 20C-6.5V teplota 80C 1V pin 9 rele modul 9V minimalne pin 2 TP spinac 9V minimalne pin 3 TPspinac 9V minimalne Ak mas iny typ motora tak daj vediet a nieco najdem.

Pani vela zdaru. Ak sa to podari tak isto si jednu vahu kupim aj za tych 13000 koruniek.

Snah sa ceni , ale v tomto pripade to bude asi zbytocne. Ak som dobre pochopil tak chces zalakovat to cierne po com beha ten bezec. Skus to spravit a uvidis, som presvedceny ze s tym autom nepohnes. Prave ze tam musi byt 100% kontakt medzi bezcom a odporovou drahou. S induktivnym snimanim to nema nic spolocne. Cela chyba na tychto doskach byva v tom ze sa tato cesticka vyderie a ma to potom blby odpor a riadiacka je z toho mimo, ale bo sa niekde plosak zlomi. A taktiez tu dosku je dost velky problem vyrobyt lebo nema clovek doma technologiu na nanasanie odporovej vrstvy. Ta cierna sranda na plosaku je praskovy uhlik zmiesany s nejakym lepom. Cele sa to nanesie na dosku a to co tam vidis take pozdlzne ciarky ako keby tam nieco bolo vypalene tak to sa laserom doladuje odpor na spravnu hgodnotu. Tak asik tolko. Ja pracujem ako vyvojar elektrikar a uz nejaku dobu o suciastkach a ich zloyeni nieco viem. Len tak schvalne skus to spravit tak ako si chcel a uvidis. Nic tym nepokazis a budes mat nejaku skusenost navyse. Daj vediet ako to dopadlo , mozno som sa mylil. :D:D

poradime ale aka je to riadiacka a z akeho vozu. A co to mas vobec za problem? Auto nejde alebo co.

Ja som mal nieco podobne. nastartoval som , isiel som a hocikedy auto sciplo, neslo to nakopnut a po chvili naskocil a zas to islo. Robilo to v nepravidelnych intervaloch. Problem bol v module zapalovania. Na najblizsom vrakaci som zobral zapalovaci modul z Favoritu, trochu som to prekabloval a facham do teraz. Ale v tvojom pripade by to mohla byt aj nejaka vzduchotechnika. {hadica}

Je tam zapojenie pinou na ECU. Ten Workshop ma kamarat co robi autoelektriku nainstalovany a je tam skoro to iste co na tomto CD len je to v cestine a ine graficke prevedenie.. To co mam ja je v anglictine. Nehovorim ze je to pecka , ale niekedy pomoze aj toto. Inac mam zalusk este na jeden podobny program a to VIVID. Chalanom dam zajtra instrukcie co a kde to maju zhanat a uvidime. Letia tam v pondelok takze sa nechame prekvapit. V com vidim problem tak to ako to dostat do ciech. Lebo minule co som posielal nejake nafotene schemy Vostikovi tak ti mumaci u nas ma skoro zozrali . Dlho mi trvalo kym som im vysvetlil ze su to len obycajne obrazky. Ak to budem mat tak sa skusim spojit s Vostikom ked bude doma v Roznove spravim si vylet a poslem to ponom. Este mamjeden dotaz a to o niecom inom. Chyba my na drziaku prevodovky /ten silentblok/ taky medzikus co sa dava na srob a potom sa to srobuje na drziak . Je to taka rurka alebo nieco take. Stacil by my len rozmer ake to ma byt dlhe.

je tam 2.1 d, TD a aj 2.5TD. Co som prekvapeny tak su tam k tymro dieslom akurat nastavovanie rozvodou, technicke udaje ako mnozstva a typy naplni uathovacie momenty atd, len tam nie su elektricke schemy a hodnoty cidiel, a myslim je tam k niektorym tymto dieslom akurat zapojenie klimy a ABS. Na benziny je tam toho viacej. Cely tento zazrak sa vola ADCD ale po nainstalovani sa tam objavy S.A.I.S. Moyem skusit tie veci ohladne dizlakov vytlacit a oscanovat a nejako to tu dat aspon na ukazku. Nerad by som niekomu nieco poslal a bude mu to takpovediac na h...o. Ak niekomu s tym pomozem tak budem nesmierne rad ze som nechlastal vodku s rusiskami nadarmo.

Pani vecer sa ozvem a poviem ako to je s tym 605TD. To Dydzej: ja som to nenasiel na nete ale osobne som bol v Moskve na takom kniznom trhu a tam som to objavil. Ale dam ti tam nieco pozriet na tie Citroeny, tyeraz tam chalani idu tak uvidime.

Pani takze, Ako som davnejsie tu niekde pisal ze som doma palil takemu manikovy jedno CD kde bola databaza skoro vsetkych typov aut a samorejme aj Peugeoty, tak sa my ho podarilo konecne zohnat az na dalekom vychode v Moskve. Je to hlavne urcene tym co sa zaoberaju autoelektrikou. Toto CD obsahuje hadam vsetky modely aut, ku kazdemu je technicka specifikacia teda ku kazdemu typu motora, mnozstvo naplni a ich typ aky sa tam ma davat, typ sviecok od roznych vyrobcov, chybove hlasenia riadiacich jednotiek, zapojenie pinou na riadiackach, schema zapojenia cidiel k jednotke, hodnoty cidiel pri roznych teplotach, obrazky kde su tie cidla umiestnene, zapojenie klimatizacii, sposoby plnenia, hodnoty ake ma mat geometria, nastavovanie rozvodou, momenty zatahovania srobou no proste je tam toho dost. Nenasiel som tam akurat 307, 406 je tam myslim ze len benzin, ale starsie modely su tam vsetky , zato je tam jaguar koho by to zaujimalo. Ak ma niekto zaujem tak sa nejako dohodneme. Videl som tam aj samotne CD na kazdy typ no ja som isiel hlavne po 605 a po tomto programe. Niktore boli dosti masne no napr na 406 komplet 3 CD 114 Eur, este ze toto stalo len 26.

Ono niekedy sa stane ze sa strhne zavit na hlave a potom sa nic neda robit. Mne to poriesili servisaci a mal som o robotu postarane. Potom my to spravil jeden chlap co opravuje hlavy. Dole hlava navrtanie novej diery a vyrobenie vlozky so spravnym zavitom. tato vlozka sa tam nejak nalisovala, a teraz mam svaty pokoj. Tie vlozky spravil z tvrdeho matrosu a teraz skor sa poserie zavit na sviecke ako na hlave. Toto je jedna z moznosti len je to nakladnejsie lebo musi ist ta hlava dole, a samozrejme nove tesnenie, atd...

Tej mojej sa zas auto pacilo ked som ho kupoval, to jej musim priznat.len ju potom stvalo ze som sa uz zacal venovat aj niecomu inemu ako je ona. A to si myslym ze to je u vsetkych nasich potvor zenskych. Ale zas niekedy sme radi ze ich mame to musime priznat. Moja tiez brblala ze co to nedam do servisu ked sa nieco poserkalo, ze co sa stym zarazam.No raz ked som ju naschval zobral do servisu na nastavenie rozvodou, tak potom nazor zmenila. Hovadam to tam trvalo pol dna , a tie vyhovorky ze sa to neda nastavit, ze to je cele rozhasene atd.. a potom cena 1270 Sk bez papiera, tak ju to hned preslo. Teraz uz je radsej ticho. Inac daj vediet o com je ten manual. To som zvedavy. Neskusal si pozriet www.peugeot-club.ru tam su nejake schemy.