Alek

Také by se mi šiknul nově potáhlý volant....mám najeto 130 000km, a je na některých místech dost prodřený....zdá se mi lehce měkčí, normální mi přijde tvrdší a déle vydrží. Čim opečovávate kůži na sedačkách a okolo...? Koukal jsem na pár benzínkách, ale nikde žádný přípravek neměli přímo na kůži:papa

Jjj souhlas žádný klepání! Když jsem viděl, že jsou ulítlí ty oka pro pružiny, neřešil jsem, zaštrachal jsem v garáži, otveřel silokon....drželo to fest, po estatický stránce...k nepoznání...(průsvitný silokon) Ale třeba bys zrovna měl štěstí na vrakáči....

No řešil jsem to na své staré 2.1TD - silikon hezky kolem celé mlhovky a to i ze zadu, jezdil jsem s tim přes rok bez problémů-pak prodal autí. Ani to nevypadalo, že je to lepený.... Nebo zkusit nějaký vrakáč a vyměnit... Já měl na své utržený ty držáky, kde měli být ty pružiny.....a kvůli tomu jiný mlhovky se mi pořizovat nechtěli....

HDi:super

Tak má sousedka ji taky má, ve žlutý - říká mu piškot. Zatim ji slouží nezproblémově! Až tedy na ten chod toho motoru, 3válce nic moc zvuk. Ale mrštný to je taky vcelku...asi jen o 2 pasažérech;) Ale na nákupy a do práce NO PROBLEM

Asi by to nikdo nepřehlédnul:D

No zkouším je, když kola jsou na zemi...aby tyčky netáhly a zkusím vůle na kloubech... Ale jestli si půjdu pro páčku na tempomat asi rovnou vězmu tyčky...někde začít musím:papa Dám vědět jestli pomohlo...

Hezky zaretušovaný Ale ty brzdový, to opravdu stojí za to:potlesk Pěkné... Líbilo by se mi na mém sedanu:papa

No právě, že tyčky se zdají být O.K. Asi jsem rozmazlenej s tátový 1.9TD, tam člověk neví že jede - neskutečně pohodlný i na nerovnostech!!! Nic neklepe, jen se houpe - přes díru na vozovce se to jen přehoupne!!! Ani moje předchozí 2.1TD nebyla tak pohodlná. S timhle vemu díru, a hned taková tvrdá pecka do kola, až se to odrazí snad do kasle? Jinak do zatáček opravdu:super

Taky letos pojedu Chorvatsko nebo Itálii, takže na tempomatu intenzivně pracuju. Dej vědět jak se to u Tebe vyvíjí... [upravil dne 18.5.07 kajvet] Jo jo dám vědět, zatím jsem v práci. Pokud najdu obě zásuvky na tempo, tak si jdu pro ovl. páčku a na diag každopádně Už od 405 jsem jezdil Italii, jen minulý rok autí potřebovalo spojku a rozvody, tak jsem radši sedl do letadla a nechal se vysadit na Krétě. Letos bych se rád svezl se svym mazlem k někam k moři, je to skvělá akce:)) Dám vědět kam jsem se dostal s tempomatem:papa

Pro porovnání 2.2HDi krátké vzdalenosti, průměr za 1 000km - 6,7l/100km

Celý jsem to přečetl no a dneska, jdu omrknout konektory....bude se hodit na dovču do Itálie a Chorvatska na dálnici:papa

Vítáme mezi sourozenci 406:)

Ahoj! Chvilku vlastním nového člena rodiny ST Sport 2.2HDi. Auto má 16" kola (205/55/16 - 2,4bar), stačí malá dirka a na autě je to velmi cítit, až bych to popsal jako tvrdý náraz do karoserie, především na zadní nápravě. Je to normální u výbavy ST Sport, nebo by stálo za výměnu tlumiče s pružinama? Jestli inženýři necpali na ST Sport jiný tužší podvozek oproti ST Confort? Jinak na rovné silnici nádhera, pohodlíčko....

Jsem chvilku po výměně rozvodů...cena práce 1 000 Kč - což mi přijde rozumná cena! Ale hlavně chci přihodit připomínku, že u HDi je zvykem měnit rozvody po 120 000 km, ale technik z AutoFrance - Specialist, říká, že termín výměny rozvodů OVLIVŇUJE hodně faktorů....z kterých se počítá, po kolika km měnit rozvody. Existuje jakási tabulka. (např.: krátké/dlouhé tratě, klimatické podmínky - vlhko, teplota atd.) - zde se může zkártit interval z 120 klidně i na 80 000km!!!! (80 000km u HDi je maximum při nejhorších podmínkách)

Mě bez jakékoliv souvislosti, zvyšovaly otáčky k 1 800ot/min., později klidně až na 4050 ot/min. Asi subjektivně, z kopce na neutral, ale brzdy s tim spojené nebyly! (Nejhorší bylo při zvýšení otáček, přidat lehce plyn....otáčky vyletěly až k maximu) - pomohlo teplotní čidlo pro ŘJ....

Jo jo mě před půl rokem 163 Kč přímo u Peugeota. Akorát, že mi dali jiný, bylo hrozně vypouklý ven, tak mi objednali druhou variantu kritky, ale ta byla ještě horší

Fólie - vůbec jsem si neztěžoval, již na dvou autech. I letní slunce se nechytalo. Auto bez folii = čistokrevnej zabijáckej SKLENÍK! Kdykoliv, nahřeješ a sundáš. S atestem cca 4 500 Kč. Léto - sluníčko - folie - lehce puštěná klima - nadhera!

Jedná se o čidlo na (pohled proti autu) pravém boku motoru pod hlavou nad převodovkou. Teď nevím jakou má barvu, typ motoru by měl stačit...

První krok: výměna teplotního čidla ( pro jistotu předem možná diagnostika)

Motor 2.2 HDi nejede jak má (slabší výkon) Takže dle průzkumu od servismanů z Peugeota snad z půlky republiky by se mohlo jednat o váhu vzduchu (4000 Kč) a ještě nějaký kravinky vně motoru (no normálně si nevzpomenu-nějaký vahadla nebo co to bylo za název kruci!!!) Tedy jedná se o poruchy které nehlásí diagnostika přes zásuvku! Jinak by toho mohlo být určitě víc. Ale stejně nejlepší by bylo, kdyby stačila výměna filtrů Údajně FAP filtr by neměl razantně snížit výkon, pokud se neohlásí kontorlkou pro výměnu....či nevyběhne na diagnostice jako požadavek na výměnu...

2.2HDi rv 2003 prodleva cca 1sekunda na reakci plynu! Dle servismana z Peugeota s tím nic nejde dělat:( Ale asi o zvyk, to by mě zajímalo kolik tohle má aut od jiných automobilek:papa

Tady by to mohly způsobovat i špatné vstřiky...

Tenhle problém má i otcová 1.9, jak déle stojí, hodně špatně startuje. Vypadá to na zapadávání nafty, stačí jí trochu napumpovat a startuje o poznání lépe. Zkus se podívat do hadiček jestli je máš průhledný, jestli jsou bubliny. Teda i mu to dost kouří po nastartování, takže by potřeboval i žhav. svíčky! (měnil jsem je na svym 1 500Kč všechny i s kabelama novejma) ale určitě za méně Ti je zkontrolujou...

Tak v sobotu jsem si jel pro autí: - Vsřiky byl v pořádku, jen je šestelovali - zhavící svíčky byly 2 nefunkční, rovou mi tam šoupli celou novou sadu 4x svíčka Z této opravy další, doporučená: - profylaxe ventilů, prý tam mam tolik karbonu na ventilech, že kdyby byla letos pocivá zima, už bych nestartoval Takže jedno opravené a druhé zase v pořadí Ale po seštelování trysek a výměny žhav. sívček auto chytá nádherně, skoro vůbec nekouří, a hlavně chod motoru je o poznání klidnější a to i když je teplý...celé se to zklidnilo:papa Už to není takový traktůrek...naopak, si to jen tak vrní