tomino

http://www.brnocar.cz/technika/22i.htm se píše : Sací trakt je tvořen především rozvaděčem z hliníkové slitiny tvořeným hlavní komorou o objemu 2,5 litru s paralelně umístěným rezonátorem typu Helmholtz. Tento rezonátor sání z kompozitního materiálu optimalizuje plnění válců mezi otáčkami 2.500 a 3.000 1/min. Jeho působení umožňuje dosažení hladké a ploché křivky průběhu točivého momentu, což se projeví tak, že při řízení vozidla vzniká pocit konstantního zrychlení. Přívod vzduchu je opatřen vstupním hrdlem z polymeru tlumicího hluk a filtrem, jehož interval výměny je 60.000 km. Takže je otázka do jaké míry člověk prahne po pocitu konstatního zrychlení při otáčkách pouze mezi 2.500 až 3.000 za minutu. NEBO vyměňovat rezonátor při každém zpětném výbuchu do sání (u klasické zástavby LPG (no secvenc).

To jsem si právě myslel.

Za tu cenu jsem to měl na své 406 já namontované + veskeré písemné náležitosti. Pak stačli dojít na úřad a za 50,-Kč (kolek)to zapíší do TP a vydají oot se zapsaním TZ. Upřesni za použití číslic a místa konání montáže. PLS

A pokud je mi známo, tak montáž už musí provádět akreditovaná firma a navíc s razítkem.

:super:super:super:super:super:super

Co znamená \"díra v plynu\"??????

:super:super:super:super:super:super:super

Ad 1 - asi zkrat v elektrice. Ad 2 - plyn Ti bouhl zpět do sání a roztrhl nejspíš rezonátor sání který, je pod sáním (v lepším případě) nebo přímo plastové sání (pokud ho máš - to je v tom horším případě). Lepší případ - vyndat rezonátor a nahradit ho vhodnou krytkou (doporzučuji zároveň vyměnit i plastový sání za hliníkový). Horší případ - vyndat sání a nahradit ho hliníkovým, ale už bez rezonátoru a díru po něm nějak vhodně zaslepit .

jde spíše o to že se nezabývají hledáním,jen my co jsme tu delší dobu víme ,že to tu někde bylo a projednávalo.Pro nováčky je jednodužší napsat dotaz než si udělat kafe a třeba hledat a projíti pár sekcí navíc:) Nesouhlasím, páč jsem už několikrát něco hledal a nenašel. Asi špatně, větinou to už někde bylo. Bohužel člověk kolikrát ani neví jak dotaz popsat a pak mu to vyplivne nenalezeno.:grr Když jsem to samé slovo hledal za několik dnů tak jsem to našel. :potlesk Mě spíše točí nic neříkající názvy vlákem typu POMOC, ZÁVADA, NEFUNGUJE apod. :bacha Přitom už v názvu vlákna jde závada cekem dobře popsat.

Mají všechny 406 stejný průmer a šlo by najít objednací číslo tohoto silenbloku. Díky.

Čoveče nemá být náhodou podtlaková regulace (vývod ze sání) až za tím kroužkem - vstřikovačem plynu?????? Myšleno až mezi tím kroužkem a spalovacím prostorem?

Dost dobrý název vlákna. Navrhoval bych jít po stopě : Servis - oprava - vyřešeno. Případně proložit slovem POMOC [upravil dne 5.3.2008 tomino]

A budete chtít ochranku?????????

Je možný, že já tam mám napsáno průměr 22,5mm??? Tak jsem našel i tento průměr : http://www.pop-art.cz/WbaPrdCatalogView.ASP?SEARCH=1&PRD_VRS=5172.43&PRD_TIT=&PRD_VRS_IN=1&PRD_TIT_IN=1 Ta cena je tam taky trošku jiná = 128,-Kč/ks

for sarkomi : Dobrá práce:potlesk:potlesk, ale tak jsem tam našel ještě jeden kousek s ráží (vnitřním průměrem) 21mm. Jsem z toho vedle sebe. :myslim:myslim

Taky by bylo dobrý sem dát aspoň přesný název toho dílu a objednací číslo. Blbě se mi mluví s člověkem, který jakoby ani nechtěl pochopit co po něm chci. A když zjistí, že to je jen za 3 kola, tak bude ještě nechápavější. Možná by bylo dobrý nás navést na stránky, kde se to dá objednat. public.servicebox.peugeot.com jsem zkoušel a nic. Nebo jestli má někdo z vás možnost, objednal bych dva kusy na starý model kombi.

S tím už jednám já, ale pokud se nám nepodaří dohodnout dopravu na moravu tak je to volný.

S ucpaným (zamrzlým) chladičem jsem ujel 1000m (a zpátky domů na třikrát po 330 metrech). Ale byla to 120, takže s pažoutem se dá ujet možná víc. A že by to nějak kór tlakovalo jsem si nevšiml. Vařit to jo, to mu šlo dobře, ale tlakovat moc ne. Spíš to vypadá na prasklou hlavu. Není to ojedinělý případ, že je hlava na tlakové zkoušce O.K. a pak při těch obrovskej tlacích povolí, případně může propustit i těsnění. Možná to nechápu, ale Ty si to opravuješ sám, nebo v servisu, páč si pořád něco kupuješ, co se potom ukáže jako špatná volba. Já jen aby Ti pak mechanik neřekl, že si máš koupit nový auto, že pak už to tlakovat nebude.

Asi jsem to nenapsal česky, ale dá se platit za dvoulitr i 3.400,-Kč/rok (s max. bonusem). Ať chci nebo ne, tak mi to stále vychází líp než 5200,-Sk a podobný cifry. Jestli chceš, dám kontakt, mají pobočky v PR, PV, OL. Ale nikomu to nenutím, páč pro mě jako potenciálního poškozeného je lepší, když ostatní platí hóóóóóódně peněz.

Když jedeš na LPG tak čerpadlo stejně čerpá, ale benál se vrací zpět do nádrže. Proto se u provozu na LPG doporučuje mít aspoň 1/4 nádrže, aby čerpadlo nejelo naprázdno. Ale mám zkušenost, že pokud benál smrdí, tak určitě někde teče. Podívej se pořádně na všechny hadičky i pod autem, jestli to nebude vidět. Nejlíp při zapnutém motoru, kdy je tlak v podávacím potrubí. Jestli to nebude vidět teď, tak za nějakou dobu určitě ano. Jednou jsem pár dní cítil a pak přes noc louže pod autem (hadice co vede z nádrže u Vectry).

Já platím s max bonusem asi 4300,-Kč/rok u Triglavu (ale přes jednu makléřskou společnost co má u nich zřejmě fakt slevu páč na netu jsem nic takovýho nenašel) a to v té pojistce mám pojištění všech skel i proti vandalismu (nevyzkoušeno) a tento rok mi napsali, že jsem se choval způsobně a dosáhl nižšího bonusu a proto budu platit stejně jako minulý rok. Následoval telefonát paní z makléřské společnosti co s tím uděláme, že mám cca 8 týdnů do konce výročí pojistky. Ona prošla všechny jejich nabídky, porovnala ceny a zjistila, že je to asi tak maximum co jde na obsah 1998 cm3 dostat. Jo, ta pojistka všech skel je cca 1.000,-Kč/rok. Asi tak. [upravil dne 11.2.2008 tomino] [upravil dne 11.2.2008 tomino]

Tak vyžrali hrad a příště půjdou na oběd k LANGOVI nebo k LANGROVI? (jako ve filmu Pekařův císař) [upravil dne 11.2.2008 tomino]

ještě jsem zapoměl -- jedeme tam na 14 dní.

Jo, a ještě bych rád věděl kolik asi tak vzít peněz a jakých (eura,dolary či něco tvrdčího)? Máme jet dva dospělí, a dvě děti. (bez pažouta)

A nemáš tam nějakej silnější proud???????? co Ti odpaluje jeden obvod za druhým.