Dave_k

Jde spíš o to aby jste si rozmysleli jestli volat policii k autonehodě pokud viník který vám nabořil autí má pojistku u ČSOB. Kámošovi nedali přednost a bouchli dveře u spolujezdce. Má 205 89 ročník. Po zkušenostech z předešlý nehody raději zavolal policii i když mu maník nabízel peníze. No viník je pojištěn u ČSOB a ta teď kámošovi řekla že cena opravy převýší hodnotu vozidla a že maximálně uhradí lak. Přitom dveře v háji a ještě to dostal přední blatník. Pěkný šmejdi. [upravil dne 14/3/07 Dave_k]

Mám 10/96. Bylo bouchnuté na P stranu a nikde nic.

Taková malá špatná vlastnost BSI jednotky. Já si dodělával jednu zásuvku ještě v kabině u sedana. Napojil jsem to na zapalovač.

Mám naštěstí BOSCH. A jak koukám do schématu tak ten drát jde do BSI jestli se nemýlím. Takže zamýšlíš sehnat a připojit BSI a z ní pak napojit PP?

2 Ladaj: Ono je taky možný že u toho tvýho (přechodovýho) modelu ani třeba PP nepůjde z důvodu že máš HDI se kterým už si starší PP nerozumí, ale to je jen moje doměnka. K tomu by mohl říct víc asi Milhaus65. Já se více při hledání soustředil na můj motor (1.8 16V). 2 OK406:Ještě jsem to nezkoušel, ale jako nejvhodnější kandidát se mi jeví konektor na floppy mechaniku. Musí být 15ti pinovej samozřejmě. 2 Komisar: Schema na novej model bohužel nemám. [upravil dne 11/3/07 Dave_k]

Četl jsi pořádně celej tenhle thread o PP? Sice máš HDI, ale elektrika tam je postaru. BSI jednotka se jen stará o elektrický vybavení auta. Což je na něco výhoda na něco nevýhoda. O chod motoru se stará ECU. Ten druhej displej by jsi tam chtěl dávat jak? Ten je z novýho modelu a zabírá celej vršek panelu. Takže by jsi musel někam přemístit spínač na varovný blikače a vyhřívání zadního okna a to jsou asi ty menší potíže se zapojením. Co je potřeba k zapojení ve starším modelu už tady myslím je popsaný docela podrobně. Specielně pro Tebe: Potřebuješ displej co jsi uvedl v příspěvku v 15:49, sehnat ještě jeden konektor do spodní pozice (prý pasuje i ten co se používá do počítačů), natáhnout dráty který jsou nakreslený ve schématu co jsem už tady uváděl a pak by to mělo fungovat. Jen nevím jak je to u HDI s drátem na ECU (1368). Na to si musíš najít schéma nebo někoho kdo to ví. [upravil dne 11/3/07 Dave_k]

Pokud máš jak píšeš starší model a pod volantem to co tady vystavil @re tak BSI nemáš. Tak ji ani nehledej. BSI má vyfocenou právě Michal.B (Takový to černý placatý). Když seženeš ten větší displej tak dodělání nebode tak složitý, ale to už tady je popisovaný.

Co takhle zkusit vyhledávání. :myslim:myslim [upravil dne 11/3/07 Dave_k]

Mám zato že buď 495 nebo 491.

2Ladaj: Pokud máš tenhle displej tak na tom palubák nejde. [upravil dne 11/3/07 Dave_k]

Koukám že máš r.v.99 HDI. Není to už náhodou novej model? Pod volantem máš co tady na fotkách uvádí @re, nebo co tam má Michal.B? A displej co jsou fotky od Miku? :myslim

Pro PP je na konektoru co vyfotil Miku Jen pozice 13,14. Ty tam nemá obsazený ani on. Jsou od palivoměru. Jinak pro PP musíš mít ještě jeden konektor do toho displeje. Schéma už tu nakreslený je.

Já teda netajnůstkařím. Napsal jsem vše co jsem zjistil. Tak si to příště taky nechám pro sebe.

Nedělej dámu a řekni o co jde. Takovýhle tajnůstkáře nemám rád. Nebo mi to alespoň pošli na mejla. ;) Já to sem pak napíšu. :D:D [upravil dne 9/3/07 Dave_k]

ale kdyz se mu rozsveci kontrolka baterka , tak je to dobijeni, cili pokud ma dobrej alternatoru a dela to pri vytoceni kol, cili pri zatizeni servocerpadla tak to muze mit spojitost jedine s klinovym remenem, navic kdyz pise ze pozoruje hlucnejsi chod klinaku Vykřičník patří zase k brzdovce a ruční brzdě.

Tak už mám nový poznatky. Takže drát z ECU 1368 z pinu 4 končí v šedém kulatém 23pinovém konektoru pod baterkou. Pak už je tam jinej svazek kde nebylo počítáno s PP. takže ho musím dostat do kabiny k PP. Pak jsem našel napojovací místo pro dráty 720 a 4315 od palivoměru. Jsou v modrém kulatém 23pinovém konektoru pod volantem. Už mi chybí jen najít kde se napíchnout s drátem 723. A to by mělo být na černý 9pinový konektor umístěný pod kastlíkem u spolujezdce. P.S. Nemáte někdo doma vrak ze kterýho by se daly vystříhat konektory? Jde mi o ty kulatý 23pinový (stačí jeden pár), konektor od palubní desky (žlutý co je na kabelech) a konektor od zrcátka (ten co je na zrcátku). Potřebuju hlavně ty plíšky z nich. Jo a konektor od displeje. [upravil dne 8/3/07 Dave_k] [upravil dne 8/3/07 Dave_k]

kabel má být 4315 co jsem koukal a kde jsi vzal káblík 1368 vím že tam má být ale nenašel jsem jej máš nějaké schéma počítače zapojení či jsi to bral dle káblíků/čísel na nich/:myslim Už jsem to opravil a ten drát k ECU mám z jinýho schématu který mám od Ferryho. Zde k nahlédnutí.

Koukni kolik drátů máš zezadu k displeji. [upravil dne 8/3/07 Dave_k]

Použij vyhledávání. Už se to tu probíralo snad 1000x. Konektory pyropásů pod sedačkou.

No je to špatně čitelný. Je to jakoby odlitý na tom třmenu, ale teď přesně nevím kde.

No asi bez heveru a klíče na kola to nepoznáš. Značka by měla být na třmenu brzdy.

No zkontroluj brzdovku. Vykříčník znamená málo brzdovky. A když zatočíš tak se pohne hladina a čidlo sepne že je málo kapaliny. To si myslím já.

Tak sqelý. Gratuluju. Jen k tý BSI. Ty tam žádnou nemáš. Jinak by jsi pod volantem měl to co vyfotil Michal.B. [upravil dne 7/3/07 Dave_k]

2@re: Ty tam máš asi všechno. Takže PP by měl jít. Ty ho tam nemáš zaplej? Jinak zobrazení PP na displeji docílíš pootočením přepínače na boku displeje. Jsou tam 4 polohy ( rádio+teplota+PP; teplota+PP; rádio+teplota; rádio). Spínač na páčce máš? [upravil dne 22/5/07 Dave_k]

Když ji odklopíš tak tam uvidíš ty příchytky výše vyfocené. A stačí je šroubováčkem podebrat. Je možný že některá rupne. Holt musíš s tím počítat.