Dave_k

Pokud máš sedana tak u zadních světel sundej těsnící gumu kufru a ten tapec odtáhni. Případně tam ten tapec drží takový plastový úchyty u kterých povytáhneš ten střed a pak jej celej vyndáš.

Našel jsem toto:

Manuál radí toto:

Jen technická k té varné desce. To co uvádíš je výkon hořáků, tudíž to s elektrikou nemá žádnou souvislost. Ta deska potřebuje elektřinu jen na zapálení a nic víc. Možná na ovládání ventilů pro jednotlivé hořáky. Předpokládám max. příkon v elektřině do 50W. Tu by Ti udržel podle mne i 6A jistič s přehledem.

Podložky musejí mít samozřejmě vybrání na střed kola a osazení do kterého zase zapadne střed disku. Tady je to zhruba popsáno. [upravil dne 2/1/11 22:33 Dave_k]

Dej sem VIN auta a hned se uvidí víc.

A máš tam vůbec GSM anténu?

Jakou velikost pneu podle ráfku máš ve velkém TP. Pokud tam 15\" nemáš zapsána můžeš mít problém s pojišťovnou při nějaké nemilé události a na STK s tím ani nejezdi. Jinak jakou velikost pneu na 15\" ráfek zjistíš tady. Do leva dáš pneu co máš na autě a doprava si doladíš jaký tam pásnou při větším disku. Mě vyšlo 185/55 15\" a 195/45 16\". ET a rozteč šroubů na novým disku musíš zachovat. P.S. Na 16\" už to bude drncat jako prase a bude trpět nejen tvoje pozadí, ale i podvozek, nehledě, že jakmile vymeteš nějakou větší díru můžeš zničit disk. [upravil dne 2/1/11 21:42 Dave_k]

:xvulChlapy já to tady nebudu už číst. Tyhle morbidity. To jako když píšete \"Jsou tam jedny játra a ledviny. Trochu natržený, ale to se ještě dá\" :fnuk :D:D:D [upravil dne 30/12/10 22:57 Dave_k]

Zhruba je to tak, že se ze systému vrací do kotle velmi chladná voda a kotel se díky tomu zevnitř opotí a ten kondenzát může způsobit korozi uvnitř. Jelikož máš litinu tak je to v poho co se týče tělesa kotle, ale pokud poteče na hořák už je to horší. Předcházelo se tomu pomocí 4cestnejch směšovacích uzlů (Duomix), kde jsi měl jen kotlovej okruh dokud se kotel nenahřál a pak se to teplo pouštělo do baráku. Máš to i v tom návodu ke kotli. Nevím jestli to máš i tak zapojený v baráku. Pokud zatápíš ve studeným baráku tak dej kotlovej termostat na málo než se začne vracet z baráku trochu vlažná voda a pak přidej.

Jo takk to je dost dobrý. A se parkuje ve francii. Se divím, že to nezkusila trochu pošoupnout nebo kolmo k chodníku.

Podle mne vám nikdo nikdy neudělá vše dokonale. Vždycky se najde nějakej šťoura, kterej řekne, že to jde líp a proč jsi to dělal tak a tak? apod. U mě v řemesle to je stejný a stejný to je a bude u všeho. Když je zákazník s výsledkem spokojen a ten kdo mu to dělal ho vyloženě nenatáh tak není o čem diskutovat ne?

Před vánocema byl chvilkovej výpadek a teď komplet. Taky mne to s..e. Vedu si ještě jeden v PC v Excelu, ale dlouho jsem tam nic nedopisoval a vše mám na netu.

Však podle fotek jsou asi bez pokliček. :D

Ta expresska vypadá zajímavě. Zde jsem našel i nějaké bližší info.

Samo, že neva. Proto ten smajl za tím ne. Dozvěděl jsi se co jsi potřeboval a možná i trochu víc.

Ale popsali se tu 3 stránky.

Tak to budu setsakra dodržovat bezpečnou vzdálenost, když to tady tak čtu.

Pokud nemám 220V k dispozici tak existuje ještě něco takového.

Ja myslím, že to povařit půjde. Pokud máš většinu úlomků tak to dá šikovnej svařeč plastů do kupy. Kdyžtak použije materiál z jinýho. Zkus napsat kukikukovi ten měl několik kupé na díly a možná by měl i nárazník nebo část kterou potřebuješ na opravu.

Co se Ti na kolech s pokličkou nelíbí? To já je zase preferuju, ale pěknejch je pomálu. Mě se zase nelíbí 4díra na 5i nebo 7i paprskovejch kolech, poklička tu hrůzu schová a není vidět případný odření v tý díře kolem šroubu od klíče. Co člověk to názor. Jinak na to odkazu co dal Šalda chybějí minimálně 3 kola co jsou origo na kupé. Nautilusy , Hoggary a Tacomy (ty bych bral hned). Všechna tedy jen 16\". [upravil dne 26/12/10 23:41 Dave_k]

2midistar: U Tebe bude asi problém v nasazení motůrku ovládání sklonu na světlo samotné. Musíš tu kuličku zacvaknout do světla. Mě se to stalo na sedanu při dodělávce těch motorků. Jeden nebyl zacvaklej a ani na seřízení na to nepřišli a řekli, že to nejde seštelovat. Doma jsem na to pak při důkladný prohlídce přišel.

To může dělat víc věcí. Krokovej motorek, netšsnost na sání atp. Zkus nejdřív diagnostiku, ta třeba něco napoví kde hledat příčinu. Asi nejblíž s diagnostikou je člen Přema z Krnova, tak se domluv třeba s ním.

Jak psal punkac a pak vlastně i já. Odpoj ten pokojovej termostat v kotli (schéma máš v návodu) a uvidíš. Třeba z důvodu nefunkčnosti toho termostatu to je jen proklemovaný na svorkovnici a řídí se to opravdu jen podle kotlovýho termostatu. Pokojovej termostat se dá samozřejmě koupit novej (třeba bezdrátovej). Nevím kolik máš pokojů, ale v průměru 4 pokojovej dům + koupelna počítat investici kolem 80t. Kč. Z toho je víc jak 50% kotel + komín. Můžeš zatím udělat jen ty rozvody s radiátorama a kotel řešit později. Litinovej Viadrus toho dost vydrží.

Připoutání je každýho věc, ale měl by se nad tím trochu zamyslet. Mi stačilo video (demonstrační) co dokáže jedna nepřipoutaná osoba při nárazu udělat za paseku v autě. Jak bylo psáno výše, nečekej za to žádné ovace. No hlavně, že to byly jen ty plechy. P.S. Malinko mi to připomíná jednoho člena co tu o sobě napíše jak jezdí nevyspalej a nebo 120km/h v obci. Smutné čtení. [upravil dne 26/12/10 00:18 Dave_k]