PaKr

Poslední (vlastně předposlední) STK jsem měl bez čekání, ale jak jsem psal výše bylo to důkladně ( a na měsíc), předtím jsem na jiné STK čekal i 4 hodiny, což byla po noční fakt radost. Týden po technické mi do kufru narval borec a než se to vyřešilo a opravilo, tak mechanik udělal i celou novou STK, a pak se mě ptal, čím že jsem je naštval, že tam, kde byl on nebyl žádný problém. Pokud jsem dělal STK přes mechanika, tak většinou, když na tom autě něco dělal a bylo to naráz a v pak jsem zaplatil celkovou domluvenou cenu a v tom případě je mi taky jedno, kolik na tom strávil času, pokud je jenom technická, tak většinou s tím jedu sám, ale to se možná změní Jinak jsem dneska sehnal saharu a lištu nárazníku na 206 a rádio 4050 do 406. Rádio jsem hned přehodil a hraje líp, než původní, saharu zkusím zítra, ale pípák se ozval, tak snad

a proč by uplácel, když měl auto v cajku Já teda neuplácím, i když vím, že auto není na 110%Ale posledně byl technik taky důsledný jak snad ještě nikdy. V nejbližší době půjdu s 206, tak uvidím Nedávno jsem viděl rozhovor, kde dotyčný říkal, že neznámý člověk má velmi malou šanci projít, protože mají strach nastrčeného provokatéra, tak hledají kde co.

Roubíček jde do lékárny koupit respirátor, ale nepochodí, protože všechny jsou vyprodané. Otráveně se vrací domů a najednou uvidí za výlohou obchodu se zeleninou nápis: "Nejlepší obrana proti koronaviru - tři palice česneku denně, k snídani, obědu a večeři. V klidu vyhoďte respirátor do koše!" Kroutí hlavou, protože den předem četl, že česnek žádné virucidní účinky nemá. Stejně mu to ale nedá a jde dovnitř. Za pultem stojí Kohn a s úsměvem ho vítá: "Taky si jdou koupit česnek proti koronaviru Roubíček?" Roubíček na to: "Teda Kohn, to se předvedli. Pěkně s tím česnekem podváděj!" "To tedy ne! Můj česnek funguje bezchybně," odvětí rezolutně Kohn. Roubíček se ptá: "No jak to tedy můžou vědecky obhájit, že česnek má virucidní účinky? Nemůžou, protože pěkně blafujou!" Kohn na to: "Ale kdo mluví o virucidních účincích? Když si daj každý den tři palice česneku, žádný koronavirus od nikoho nechytnou, protože se k nim nikdo nepřiblíží ani na ministrem zdravotnictví doporučený odstup jeden a půl metru!"

Ahoj, vítej na klubu Musíš vyměnit panely s ovladač ve dveřích ( u řidiče el ovladač místo manuálního, u spolujezdce nic, jenom tlačítko okna) Kabeláž, ti nepovím, záleží i od celkové výbavy auta, možná by to mohl někdo zjistit podle VIN v service boxu (ale nevím jestli tam bude příprava zapsaná), ale nejjistější bude se podívat do dveří. Výhřev se pouští naráz se zadním oknem, na to už další tlačítko nepotřebuješ Na závěr to možná bude chtít aktivovat přes originální diagnostiku barevné krytky na zrcátkách se dají přehodit, takže nemusíš shánět v přesné barvě Tak hodně úspěchů

@brixtr, @Vena garážmistr, švagr měl loni defekt, byla to desítka šroub, ale v takové délce ( cca 15cm), že to okamžitě bouchalo do vnitřku disku (naštěstí plecháč), jenom nikdo nechápeme, že ho vzal na rovině až zadním kolem... jinak dneska jsem konečně na 206 nahodil svody, naštěstí ten zalomený šteft šel bez problémů vytočit tak ještě vyměním rozvody, náplně, odvzdušním brzdy po repasi třmenů, nahodím nové blatníky a po dvou letech by mohlo auto zase brázdit silnice

tady jich je taky "pár" https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/ceske-registracni-znacky-na-prani-rz-spz.A191231_121629_automoto_LHR

tohle je 1500 a taky má kotouče vzadu, prý to taky lítalo slušně, ale nevím nemohu potvrdit. Auto je švagrovo (dědictví po jeho tátovi) asi 20 roků stálo ve stodole, v lednu jsme ho převezli a z prostorových důvodů je u mě.

11/11, ale díky vám, to Framo bych jinak nedal (a tatru jsem tipnul) Jinak, když zmínili licenci u polského fiata (ten mi stojí na zahradě, tak to by byla ostuda nepoznat), tak ji mohli zmínit i u dacie (Renault 12)

Já jsem dneska na 206 1.1 měnil výfukové svody, protože byly prasklé u lambdy a trochu to foukalo nad katakem. Skončil jsem v momentě, když jsem utahoval stefty u kataku a jeden jsem urval. Padlo pár sprostých slov, schoval jsem nářadí a šel do práce na odpolední...

A není nějaký omezený počet "Líbí" na den? Jinak nevím, jestli tě taky můžu vítat zpátky, když tu jsi celkově dýl než já

já jsem filtr povolil vždycky sikovkama, zbytek jak píše ozzy. Rozvody objednej, až budeš mít v servise domluvené, že přineseš svoje. Vím o mechanicích, kterým nevadí, když si dovezeš v podstatě cokoliv vlastního na výměnu, ale právě kromě rozvodů. Jeden mi říkal: " bez toho ti to auto nepojede, když to objednám já, tak za to plně ručím, když to koupíš ty, tak se tu pak budeme akorát hádat, na čí straně se vyskytla chyba" tolik má osobní zkušenost

Jj, auto diskont je součást aaa, tak se hlavně nenech do něčeho nevýhodného ukecat

Jj, na ty nespisovné výrazy jsem zapomněl:-)ale ptal se na postup a ten tu má. Že ta kousnutá strana bude držet je doufám jasné, ale třeba po menším násilí povolí uchycení paken k zadnímu štítu. Uvidíme, jestli se ozve s nějakým výsledkem:-) A @ozzy56diky za objasnění, já mám zkušenost jenom s benzínem na dvou autech a na jednom jsou bubny (LFY) a na druhém kotouče (RFV). Říkal jsem si, že by kotouče určitě zmínil, kdyby je měl, ale takhle je to napsané aspoň rovnou u sebe:-)

Měli jsme to tak na 1.1, myslel jsem,že to bude stejně, ale to nic nemění na tom, že je lepší je vyměnit preventivně, než pak řešit problém

Motor je z kategorie věčných, pokud má aspoň základní péči, ale určitě vyměnit rozvody, pokud nemáš 200% jistotu, že byly dělané nedávno, ale limit je 120 tis. S automatem zkušenost nemám, tak to neporadím. Zadní náprava, tu je už napsaná a asi největší problém přední, jsou kulové čepy v celku s ramenem. Tak snad dobře koupíš

taky bych se chtěl někdy účastnit, ale to budu muset omladit vozový park, protože zájem o 406 nepředpokládám (stříbrná, rok 96 a modrá, rok 97), 206 je sice rok 05, ale bílá (a užitková), a pro to Polsko, bych tu měl Fiata 125p, ale to není současnost a je červený, takže nic...

buben drží dva šroubky na torx (tuším T30), takže sundáš kolo, spustíš auto na něco stabilnějšího než zvedák( podpěra, špalek), odšroubuješ šroubky a buben může dolů, je na něm hrana, takže mu můžeš pomoct kladívkem. Můžeš sundat i druhou stranu, ať máš představu, jak je to poskládaný ( já jsem to při výměně paken, taky tak udělal) To je pro klasický buben, pokud máš kotouč ( respektive kotouč-buben), tak první vytáhneš destičky a odšroubuješ třmeny, pak už je to stejný.

Ahoj, gratuluji k novému stroji Neužíval sis dneska další km? Viděl jsem kolem 14:45 podobnou Kugu na kruháči pod Hřbitovní, ale neviděl jsem značku, tak se ptám