Vlado81

Měl si pravdu. Nakonec se povedlo přes startér. Návod na YouTube. Ale jak dopadla 30let stará gola To magnetické kolo nevykazuje že by bylo mechanicky poškozené. Zítra ho koupím a uvidí se.

Zkus tu. www.peugeot-club.com/topic/53266-oprava-rucni-brzda/?tab=comments#comment-787377

Ted koukam na notebooku. Jinak vse na mobilu.... tak daleko sem se nedostal s demontaží tak sem neřešil montáž. Jen kdyz je to normalní tak nevim kde hledat poruchu. Jen mezi tim kolem ozubenym na klikovce a čidlem. Ale jemu to aspon startovalo ve videu ikdyz obcas( nad 7stupnu) No už sem takovej magoor ze dotahnu z prace kompresor...jeste doufam že má nekdo z kolegu utahovak abych ho nemusel kupovat. ted se budu snazit vypnout. Ještě že je vsechno zavřeny. to by bylo kecu doma že to nejezdí a sme doma.

No ja mám ten aku Lidl ráz.utahovak a tim to nešlo. Pak tou trubkou a nic. Fixovaný to bylo u startéru 8mm šroubem.

Zkusim ještě jestli není opačný závit. Ale fakt sem to nemohl povolit ani metrovou trubkou. Že by ten vzduchový rázový utahovák byl tak silný?

Teď mě napadlo. Není ten šroub na klikovce opačný závit? Asi si dám už volno. Nebo mě odvezou ztoho auta.

Teď jsem našel na YouTube azbuka. Na usazení ozubeného kola klikovky je zub na klín velká díra. Dal tam kus vrtáku bo co. A a závada zmizela. Že to dělá 4-5⁰ na otočení. Setkal se někdo z profiku tady? Bohužel ja nepovolim šroub řemenice tak to nemůžu prověřit u mě. Podle google titulků překladu Peugeot blbustka. Už se chytám čehokoliv.

Vzhledem k tomu že sem včera nepovolil řemenici příslušenství na klikovce. Prej to bez vzduchové pistole neudělám. Já zkoušel metrovou tyč a ohnul ji. Tahle fotka je z videa. To hnědý kolecko je na ten snímač? Kde je dutý tak snimac vyhodnoti jinou hodnotu? Dnes jsem zkoušel vrátit staré čidlo klikovky. Závada nenaběhne při startování, pokud je připojené ale neni na svém místě. Pokud dam staré či nové čidlo na místo, tak naběhne závada. Samíma pokusama sem vybil baterku

To je spíš zoufalství.

Tak dnes sem se nato na sluníčku s nadšením vrhnul. Rozvody jsou O.k. Přemýšlím, jestli není vadný to nové čidlo klikovky.

Jo a od jakého výrobce brát rozvody?

Já mám mít 5let a 50.000km. Když budou sedět ty 2ks fixací. 1x na vyfuk.vacce vlevo a klikovce u starteru=rozvody Ok? Nebo jak zjistím že ta na sání je správně? A) Když to nebude rozvodama. Nějaký nápad co dál? B) Když to bude rozhozený. Pokud chápu tak levá vyfuk, pravá sání. Dole klika. Musím sundat řemen a nastavit kliku a zafixovat pak výfukovou bych měl taky zvládnout dokud nenajedu na díru. Ale nevím jestli tam je i na sání taky dira na fix. Zkoušel jsem ještě sundat řemenici příslušenství na klikovce a nedala se. Myslel sem že to motor podrží ale asi musím nejdřív zafixovat u startéru? Už pletu vše dohromady. Tonoucí se stébla chytá.

Vím že to je až vysloveně mechanikova práce odborná. Ale teoreticky. Když se zítra rozhodnu kouknout na ty rozvody a povede se mi to na ulici rozebrat až do přístupného stavu. Když zafixuju klikovou hridel pod startérem a nebude mi sedět díra na vačkové hřídeli(levé kolečko) Co dál?. Hloupě řečeno. A) Sundat rozvodový řemen ...a pohnout s vačkovou hřídeli(levé ozub.kolo)? Ale co ta druhá nahore(vpravo). Pak nebude sedět. B) Nebo sundat fixování klikovky. A točit rozvodama dokud nesedne vačková hřídel,pak nakreslit polohu druhého ozub.kola. Sundat rozvodový řemen a otáčet klikovkou po směru hodinových ručiček dokud nesedne fixator u startéru. C) co když mi nesedí ozub.kolo vpravo nahoře? To nemám jak zjistit jestli přeskočilo. Popisuju co sem viděl ve videu. Nikdy sem to neviděl u mě v motoru. Koupit rovnou rozvody s pumpou? Nebo to zkusit jenom trefit? A když už rozvody tak jsem koukal na videu že doporučuje vyměnit i napínák řetězu ale to je úplný oser se tam dostat. To už bude asi poslední možnost. Jinak prodej v lepším případě na díly nebo vrakač.

Od začátku. Hlásilo čidlo vačkové hřídele. P0341 Tak sem ho vyměnil za nové ale stejně vždy po vymazání a zkoušení nastartovat byla závada zpět. Tak sem zkusil odpojit čidlo klikové hridele. Vymazal závadu a po zkoušení startovat se zavada už neobjevila. Měřil jsem privod na klik.čidlo. 11.4V a druhy pin 5V. Tak sem objednal čidlo klikové hřídele. To sem dnes vyměnil a vymazal závadu. Po zkoušce nastartovat (nechytlo) zavada se objevila i s novym čidlem P0341. Teď už mě nic nenapadá.

Ne jen startovalo ale ani baflo

Ne jen startovalo ale nechytlo...bezezmeny. jakmile to odpojim startuju a chyba se neobjeví.

Čidlo klikovky namontovano. Vymazána chyba v diagu. Po startovani opět chyba

No asi takhle. Doma 2deti s neštovicemi. Teď mám 21dni volno díky uzavření obchod. center. Po úkolech a obědě ve 14h přišla babicka hlídat. Tak sem měl 2h nato neco udělat. Chtěl jsem zkusit to čidlo. A vytáhnout baterku. Samejma pokusama potřebuje dobít. Vždy večer koukam na YouTube (Polsko Rusko,Amerika,Malajsie) motory Land Rover, Peugeot, Citroen. Google překladač a čumím co a jak kdo dělá. Když sem videl jak delaj bez ničeho výměnu pružin nekde v Bangladéši Je to koníček ale tenhle rok to překročilo meze. Ted chci jen být pojízdný. Když to rozhejbu tak i rozvody udělam sám příští rok. (Pri nejhorším to už jen umrtvim) Kdyby se to rozbilo v opačném pořadí tak to neopravuju a koupim od kolegy za 7.000 fabii tdi. Ale to je autíčko na autodromu. Na Hyundai i30 kombi novou nemám a na starý štěstí nemám taky tak to nejak pytlikuju.

Dnešní poznatek. Odpojil sem čidlo na klikovce. Po nastartování Závada P0341 zmizela Čidlo je objednané. Jestli to bude ono tak se ožeru.

To sem nedořešil. Přetrvává. Stále se ukázali důležitější závady

Měnil jsem škrtící klapku. Zoubky na kolečku byli vydřeny. Bylo neustále otevřené. Neregulovalo

No. Když sem to videl dnes na videu Tak si tak říkám jestli se neda zjistit v diagu funkční čidlo jak klikovky, vačkové hřídele a možna i jestli je skočený rozvodak. Stojím trochu v kopci a zkoušet tohle rozebírat na ulici je už brutal i na me. Dnes to na startovací sprej i blaflo.

Kuknul bysom v diagu kolko je aditiva(len odpočítává od 3500ml.) https://youtu.be/C7V_KTXXpWc

Nikdo žádnou radu? Zkusím vytáhnout čidlo na klikovce, jestli se objeví nejaká hláška na Diagu. Pak už mě napadá jen kontrola rozvodů. Když budu chtít zkontrolovat ROZVODY. Musí mi sedět aretační šroub 8mm klikovky u startéru a pak by mi měla zapadnout na ozubeném kolu vačkové hřídele 8mm šroub. To je vše?

Ahoj. Na konektoru sem naměřil 12V a 5.1V jako na YouTube návodu kontrola čidla. Čidlo staré jsem proměřil také podle návodu po připojení na baterku a po přiblížení kovove části měnilo odpor. Takže asi špatné není. ALe stejně sem ho vyměnil když bylo koupený. Vymazal chybu P0341 a zkusil několikrát nastartovat. Stále nic. Ani neškytne. Tak sem vzal startovací sprej striknul do filtru sání. Točí točí a nakonci trochu jakoby blafnul a snažil se ale stejně nechytne. Načtení diagnostiky. Zase P0341. několikrát opakovaně vymazano a zasr zkoušeno ale neustále vyskočí P0341. Otázka. Nemůže to být jen spletené hlášení a být to čidlo klikovky? A nebo skočené rozvody když to nechytne ani na sprej jak sem se na fóru dočetl. Diky za každou radu. Hoď to ze skály už sem slyšel milionkrát