Alekk

Na to klepání motoru mi řekli v Peugeotu, že to lehce ty HDi motory dělají na volnoběch, ale jak se to klepe tý mý, to je až dost:( Říkali, že by to mohli dělat silentbloky, ale nevypadaly nejhůř... Jak dopadl test s víčkem, zkoušels BATTe?

O.K. díky!

Ještě jedna taková záležitost....když jsem otevřel víčko na dolívání oleje tak to strašně dýchalo nahoru - dolu, pokud jsem tam položil víčko tak skákalo jak hopik? Je to normální?

Dobře děkuju, za info. Jsem klidnější, sice mě FAPka asi čekat bude, ale tomu se člověk neubrání!

Takové mám vyhlídlé, serviska po 20t km v Peugeotu, 1. majitel, včera jsem tam opět byl, vzali jsme to na diagnostiku, všechno v pohodě bez závad. Jediný co mě na tom autu vadilo: - motor se na volnoběch dost klepal, bylo to cejtit na autě, na volantu, na sedačce, otáčky byly na první čárce pod 1 000ot/min. Pokud sem lehce přidal na 1000ot/min vše se uklidnilo...že by silentbloky na motoru, nebo nesprávné otáčky volnoběhu??? - hlavně, že to auto jede jak pokakaný! Diagnostika nic neukázala, ani potřebu měnit FAP, ale pravděpodobně na současněj FAP je najeto 160t km, a v servisce je psáno že se má měnit při 120t km, nevim jak jsou na tom filtry ale nejede to, teda tah to trochu má docela až ke 4 000ot/min, ale není to tak živí Prooooč??? :mad: :mad: [upravil dne 4.4.2007 Alekk]

no nechcem ti moc kecat do vyberu auta z bazaru ale z AAA by som uz nikdy v zivote nic nevybral aj keby to tam mali za neviem aku super cenu!!!! po velmi zlych skusenostiach velmi vela ludi co poznam osobne a aj neosobne by som do AAA auta ani uz nevkrocil pri kupe auta!!!! najlepsie ak zozenies nieco co je dovezene z vonku a po prvom majitelovy zo serv.knizkou a mas v podstate pokoj!!! AAA garantuje sice rozne zaruky ale skus im potom vratit auto ked na nom nieco bude alebo daco vyreklamovat-sa budu robit ze ta ani nepoznaju Jo jo Áčka jsou prasata, byl jsem se tam jen svést ve 2.2HDi abych měl nějaké srovnání, na testovací jízdu byli ochotní, pak jsem zmizel:D

Koukám, že nejenom u Dieselů kolísají otáčky, ale mají to navzájem okoukané i s Benzíny:o V dosti případech pomohlo čidlo teploty, ale samo, že to může být i mnoho jiných variant:papa

Ta 2002 byla v hustý výbavě, el. sedačky, béžový semiš vnitřek, na přístrojovce budiky byly docela vychytaný-moc pěkný, stříbrná řadička, to oproti tý 2001 pomalu vypadala jak ta moje rv96 2.1TD;) Ale asi je to hodně dáno výbavou...

O.K. díky za příspěvky. Dnes zavolám do bazaru, jestli jsou ochotny půjčit mi auto, nebo se mnou zajet přímo do Peugeota aby celé auto prohlídli, prý třeba Áčka to takhle běžně dělají. Pokud auto bude v poho půjdu do tý 11/2003 2.2HDi...a doufám, že to nebude hned zlobit:( Jinak půjde z domu a jdu si pro novou Fábii a bude klid:papa Snad:myslim

Mám komplet BOSAL již 2 roky, výfuk jak nový!!!!!!!!!!

No jestli máš popraskaný těsnění, tak asi tady není co řešit ne? Prostě vyměnit:papa

Ted to řeším u vozu který si chci koupit, také má výše zmiňovanou prodlevu plynu (2.2HDi rv 2003) ale co jsem jezdil z bazaru autama tak až tohle to mělo jinak auta: 2.2 rv2001 2.0 rv2002 2.2 rv2002 to neměli:myslim Tak opravdu nevím kdy se to vyskytuje? Ale normální mi to moc nepřijde:myslim

Nejdříve jsem měl vyhlídlou 2.2HDi rv 2001, jela suprově, digi klima, elektrika, hezká. Ten den jsem se jel podívat na 2002 2.2 a tohle auto o rok mladší je úplně jinej svět! Tady je odkaz: http://www.mzauto.cz/?sekce=obr&ID=301 Trochu mi vadí že to je z NL ale osobně jsem ho viděl, jelo hezky, motor a vnitřek uplně skvělej - fakt pecka nedá se srovnat s 2001. Ta prodleva na plynu, že sešlápnu plyn a okamžik se nic neděje až tak po vteřině auto poslechne je normální u těch 2003? Je to docela hnus:(

Měl jsem namysli zkušenosti, jestli existuje nějaké vodítko z praxe, jaké auto by mohlo být lepší obecně, jako se říkalo, že HDi do roku 2001 není zrovna moc dobře propracovaný motorově...že na něco trpí, je jasné, že nikdo mi neporadí jaké auto je lepší, ale reference k těmto autům pomůžou se rozhodnout.. [upravil dne 2.4.2007 Alekk]

Jo jo je to takový tuhý, teda hlavně řazení, když jsem to zkoušel s vypnutym motorem, zdálo se mi, že to tam jde přes nějakou jakoby větší kulisu, tak asi bude trochu zaneřáděná časem nepoužívání, jak píšeš...

Ahoj, prosím dá se nějak dozvědět jestli je FAP filtr na výměnu či ještě může sloužit, má to nějaký čidlo a kontrolku na přístrojovce nebo něco takovýho? Byl jsem o víkendu v bazaru podívat se na 2.2 HDi (2003), byla docela dobrá ale zdálo se mi, že nějak málo táhne a ještě ta šílená prodleva na plynu a tuhý řazení Co jsem jel s tim samym (rv2002)motorem v Áčkách, tak ta jela o poznání svižněji-opravdu letěla za plynem hned, a líp se řadilo. A mnohem víc mi padla do ruky!!! Nezdá se vám všeobecně lepší auto roku výroby 2002 než 2003. 2003 - prodleva plynu, moc svižná nebyla, tuhý a tvrdý řazení, mají to všechny, interier mohl být více stříbrný tohle je takový spíš šedý (lišty, panel)???? Díky moc za Vaše postřehy.... Tak nějak nevím jestli 2003 nebo 2002??? [upravil dne 4.4.2007 Alekk]

Ani na sedanu nejsou hezké zadní čiré lampy...ale proti gustu žádný dišputát!

Nedávno jsme měli po letech třídní sraz, jeden spolužák se zabývá čipama do aut, říká že do benzína se to nevyplatí vůbec žádnej čip dávát...za moc peněz málo muziky!!! (údajně)

Jestli chceš opravdu luxusní svezení doporučuju 2.2 HDi, rok 2002...tohle auto je špička!

Kvůli čepům měnit celou nápravu, to mi přijde dost drsný...

Třeba se Vám opravdu něco zapíná, cokoliv.....nechte si změřit altik u elektrikáře, jestli vám dost dává...otázka pár minut...

2 750 Kč je komplet cena - seštělování všech vstřiků, výměna 4x žhav. svíček - nějaký značkový, chválili je tam a práce. Jsou tam velmi důkladní!

2.2 HDi poznáš podle stříbrného krytu motoru. 2.0 HDi má černý plastový kryt! Ale krytu se asi nedá věřit....taková první identifikace...doporučuju koupit 2.2 HDi alespoň rv 2002/2003 nejlepší auto...!!!!

Ahoj! Mě tato kladka na stejném motoru hucčela (cvrdlikala) skoro pořád! Cca 3 týdny - nechal jsem ji vyměnit i s řemenem, a ta hloupá klada při studeném motoru cvrdliká pořád! Když se auto trochu ohřeje, je to v pořádku, nevim co tam pokazili při výměně.... Ale jezdím v pohodě dál...

Jestli nemáš daleko na Kladensko, mě to dělali v Kačiči...s výměnou 4x svíčka, nastavení vstřiků 2 750 Kč....