Medvěd

Ty výkony se opravdu z malých obsahů už ždímou, což bude podle mě znát v kilometrovém nájezdu - u klasických dieselů nebyl problém natočit 500 000 km s minimálními servisními nároky pokud se řidič k autu normálně choval (v podstatě jen výměna oleje), zatímco dnešní motory jsou na chování řidiče podstatně náchylnější a proto, aby vydržely ohromné tlaky, s kterými motor pracuje, vyžadují maximální přesnost opracování veškerých součástek. Podle mě bude životnost dnešních motorů někde na úrovni 50% životnosti starých dieselů a pokud se na nich projeví jakákoli větší závada, pak se oprava odehrává v pěticiferných částkách. Sám mám HDI a zatím jsem spokojenej, ale je fakt, že s narozením syna je můj roční nájezd rapidně snížil a tak věřím tomu, že mi ještě několik let 406ka vydrží bez větších oprav.

A kdo s 51 kW 1,9 D jede trvale víc než 140, je u mě prase a motor by mu měl nafackovat - krátkodobě možná těch 160 udělá, ale proč ho za každou cenu chtít oddělat, že?

tak to je až nehezký asi pravda taky, když vidim jak se 406kama maj někteří kolem 5.5L zas by s tou 1.2 bylo nizky povinný, a na nějaký nakupování, jezdení kolem a tak pro manželku by to mohlo bejt optimální těžko říct Měl jsem půjčenou 207 SW 1.6 HDI 81 kW (stejný výkon mám ve 406ce, ale 2,0 HDI) a z jízdy s tou 207ou jsem byl docela otrávenej (potřeba řadit mnohem častěji než se 406kou, spotřeba cca na stejné úrovni jako 406, nicméně váha auta podstatně nižší, že - ale je fakt, že auto nebylo zaběhnuté, tacho = cca 5000 km).

z tý ceny mi neni dobře Ale vždyť si v jiném vlákně psal, že se nemáš špatně - já myslel, že oživování 205ky je Tvým milionářským výstřelkem

Tak 1,2ku HDI bych určitě nechtěl, jel jsem ve 207ě s 1,4 HDI a i tenhle motor je na to auto slabej, natož pak 1,2ka. Co se týče spotřeby, podle mě lze jezdit mnohem úsporněji se silnějším motorem (třeba 2,0 HDI), který se nemusí tolik točit, než s motorkem, který když chci jet tak, abych nebyl brzdou pro ostatní účastníky, musím točit až do červených. Viz. Fóbie 1,2 HTP, která si na dálnici není líná říct i o 10 l/100 km.

Obávám se, že motor 106 S 16 bude na vrakárně opravdu veliký problém a generálka (dobře udělaná) taky nebude za hubičku - spíš bych se podíval venku po nějaký bouračce, motory vyměnil a zbytek rozprodal na díly (ale taky to nebude vyřešený asi hned, šikovnou ranku budeš asi taky hledat docela pracně).

No tohle by se určitě neřešilo pomocí běžného počítačového softwaru, to by muselo být postaveno na jednoúčelovém systému, jehož stabilita se limitně blíží 100% a je narušitelná jen selháním hardwaru. Nicméně jsem neřekl displej MÍSTO okna, ale v okně. V okamžiku výpadku tohoto systému bys měl k dispozici konvenční osvětlení, ne? A teď tu "O Červený karkulce" ................................. Tu už jsem hodně dlouho neslyšel

Hadra - opravdu vyčerpávající odpověď (kdyby mi fungovali, doplnil bych tleskacím smajlíkem). Takhle to funguje ve všech E-shopech a s veškerým, zbožím - vždycky je spolupráce s kamenným obchodem tak nějak lepší, byť o pár % z konečné ceny dražší - já se snažím E-shopy ignorovat a zatím se mi to vyplácí.

Já bych tam zavolal a zeptal se

Někde se tu o tom 100% psalo nebo se snad ozve někdo, kdo to řešení konkrétně zná - tzn. buď použít hledání nebo doufat, že se někdo ozve.

Vidíš, kdybys nekouřil, nechlastal a občas sportem tělo své potrápil, tak bys mohl za chvíli mít v garáži dalšího nového piškota pořízeného z ušetřených peněz a rodina by Tě měla radši

Fávo už je v teplé garáži (odtáhl to tam brácha s kamarády, přeci jenom aby mi skončil ve 406ce protože jel poprvé na laně a bez posilovače to neubrzdil, to jsem teda fakt nerisknul), uvidíme co bude až se do toho naleje voda. Jinak děkuju za rady

Co se týče nějakých adaptabilních světel, tak už někdy na přelomu 70. a 80. let si pamatuju, že tuším HELLA řešila automatické přepnutí dálkových světel na tlumená v momentu, kdy se potkaly světelné kužely protijedoucích aut, ale asi to nebylo dostatečně rychlé nebo s tím byly nějaké technické problémy, protože si nevzpomínám, že by se to uvedlo v život. Taky si vzpomínám, že už v 60. letech měla některá auta světla svítící do zatáčky v závislosti na natočení volantu - dneska se o tom mluví jako o převratné novince montované do aut nejvyšších tříd - holt pokrok.

Nikdo to tu nezmiňoval - pokud máš ovládání pod volantem, tak se dá údajně též sehnat redukce aby Ti Soňák s tím ovládáním kamarádil (měl jsem to ve 405ce, teď i ve 406ce a nedám na to dopustit - skvělé zpříjemnění ovládání rádia)

Jo, jo - papír snese hodně (9l je opravdu hodně, ale s těma 6,5 - 7 l bych souhlasil). Jak psali jiní, pokud jezdíš šouračky kolem komína a motor se Ti při nich sotva ohřeje na provozní teplotu, pak ani těch 9l nemusí být nereálná cifra

Já myslím, že v tomhle případě bylo lépe jet 607ou, protože to auto je v podstatě rozumně opravitelné tak, aby se to Tebe a Tvých financí nijak zásadně nedotklo. Kdyby Ti SUPERB Vlítl do 504ky, asi by dopadla vzhledem k jejímu stáří mnohem hůř a co se týče nějakýho plnění od pojišťovny, víme asi oba, jak by to dopadlo, že?

Jak už psal Komisar (Sarkomi) světlo na 205ku opravdu v Kelly 1321 nebo 670 - to bych teda fakt "slepý" světla za tuto směšnou cenu okamžitě vyměnil.

Má "slepá parabola" jezdit po silnici??? Podle mě ne a koupit si paraboly neslepé zase není taková položka, aby to člověka zrujnovalo (na 205ku odhaduju nové 1500/ks???). [upravil dne 25/12/2007 Medvěd]

Pokud jsou xenony origo a seřízený, nemám s nima problém. Problém ale mám s i na zdejším fóru hojně se vyskytujícíma bastlířema, kteří jsou schopní narvat xenonovou žárovku v podstatě kamkoli a hrdě oslňovat všechno v dosahu 200 m od auta - těm bych občas velice přál potkat takových individuí 10 na půl km nebo bych je před takový auto posadil a museli by půl hodiny do těch světel nepřetržitě čumět. Abych ale nespílal jen "xenoňákům", jak už tu zmínil Pe.Tr tak mám pocit, že už v naší republice je začátek Asie (nebo přinejmenším Balkánu), aspoň co se osvětlení aut týče. Přijde mi, že jedu - li v noci, tak potkávám 40% řidičů aut, kde je v osvětlení něco v nepořádku (většinou nesvítící světlo), 30% řidičů má asijskej syndrom (svítím vším, co na autě má žárovku - tito řidiči si auta ještě zhusta dovybavují baterií přídavných světel, protože světel z výroby je na autě dle jejich názoru tak nějak málo), 50% řidičů má světla neseřízená (tato skupina prochází i již zmíněnými skupinkami, proto tak vysoké %) a jen odhadem 15 - 20% má světla jakž takž v cajku. Onehdá jsem zaslechl v hospodě SUPER fór (skutečnej, ale hodně smutnej), kdy se jeden postarší občan druhém podobnému snažil vysvětlit, že když si od něj půjčil auto, musel jet celou cestu na dálkový, protože na tom autě má totálně zrezlý paraboly. Druhý pán se jen usmál, že o tom ví, ale že on v noci nejezdí a stejně neví, kde by na starýho Žigula měl sehnat nový paraboly a že si to teda vlastně ten druhý pán neměl půjčovat, když se mu to nelíbí. [upravil dne 25/12/2007 Medvěd]

Započítal jsi i ta rumunská pivíčka, nebos zústal statisticky věren pouze našim luhům a hájům.

No já taky dostal, ale Pavlík musel bejt nějak podezřele hodnej, připadalo mi, že cca 2/3 dárků byly jeho.

Sis udělal řidičák až v 83 letech? Cos dělal do tý doby?? A kolik Ti teda vlastně je teď?

Dovolím si tvrdit, že když mluvili o "Maximální rychlosti v obci na silnici pro motorová vozidla", neměli namysli úsek silnice ve vaší obci - ale mohu se mýlit (v tom případě ale měli říci 70 a ne 80, že? ) Kurte - opravdu se jednalo o "silnici pro motorová vozidla v obci" a tam je OPRAVDU povolena 80ka. Většinou jde o jízdu po městském okruhu (pražská jižní spojka) nebo dálniční průtah (třeba v Brně, Praha - od Průhonic po odbočku na Jižní spojku). TADY BUDU AUTORA REPORTÁŽE BRÁNIT, PROTOŽE MÁ 100% PRAVDU

I Medvědi přejí hezké Vánoce

Kdo jezdí po našich cestách je překvapen tak nízkým prokázaným procentem - já bych se klonil spíš někam mezi 80 - 90%