Medvěd

Děkuju

Děkuju všem

Pe.Tr a Véna Děkuju

Možná že není v pohodě zadek toho Supa ...

No tak já ho třeba za deště používám na všech autech, kde ho mám A třeba mi i dost vadí, že ho z výroby neměl ani Sup, ani dvojková a trojková Octa v liftbacku. Určitě bych ho používal i tam.

Mě to reda přijde spíš jako Fiat 130, hlavně podle disku

Dnes dostala Galaxa darem očistu do čista Ptáci si jí jistojistě nezapomenou označkovat

Tenhle stav tacho nešlo nevyfotit

MPV se přestaly vyrábět v Evropě proto, aby na jejich místo naskočili asiati (viz. Hyundai Staria) Sám už 6 let jezdím ve Fordu Galaxy. Když jsem zvažoval koupi MPV a přiznal jsem se že zvažuju 807 nebo C8, dozvěděl jsem, že bez podílu na zisku nějaké bankovní společnosti mám tahle auta obcházet uctivým obloukem, že hlavně 2,2 HDI umí udělat dobrej vír ve financích Pak jsem zvažoval Espace a od známého, který vede Renault club, jsem se dozvěděl, že mi může doporučit výhradně ta auta, co mají motor od Nissanu a ty mají své specifické problémy s elektrikou Takže nakonec volba padla na Galaxy s motorem 2,0 TDCI (základ PSA) a manuální převodovkou - mám jí 6 let, stav tacho při koupi 232 000 km, teď najeto o 70 000 km víc a žádný zásadní problém za tu dobu nenastal. Ty píšeš o preferenci benzínu a automatu - benzín bude v tak velkých a těžkých autech žrát i trávu kolem cesty, automat u Forda je dobrej jen AISIN, což je většinou spojeno s motorem 2,2 TDCI. I některé 2,0 TDCI mají AISIN, ale drtivá většina má powershit a tomu je dobré se raději vyhnout (odchází tam nějaký plastový cosi a repase skříně stojí mezi 60 - 80 tKč a umí to jen pár dílen). O automatech v jiných autech se nevyjadřuju, páč je neznám. Co se velikosti týče, Galaxy mi přijde větší než 807. Hlavně má Galaxy / S Max výhodu v tom, že se pro zvětšení kufru sedačky "jen" složí do podlahy a není třeba je demontovat a vláčet se s nima do garáže nebo vymýšlet kam jinam je schovat. Neznám moc MPV, které to tak mají a pro mě je to opravdu skvělý (ale znám i takové, kterým právě tohle na téhle generaci Galaxy vadí a vyhovovalo jim to tak, jako v dobách SAG) A ještě čerstvé video jak vypadá Sharan v automatu a 2,0 benzinu s najetýma 200 000 km Od cca 1:30:xx

Tak snad bude kupec spokojenej

Tak CU okap by Ti naši spořiví spoluobčani sundali i ze střechy kůlny, kdybys ho tam třeba náhodou měl

Taky je třeba říct i to b) spočívající v tom, že jen minimum takových "staveb" se stavělo z koupenýho. Nikdo nehlídal, jestli na stavbu kravína padlo 100 nebo 120 pytlů cementu a samozřejmě ani kam šla jaká trubka. No a melouchář přece nepoveze půl pytle cementu domů, tak na ten sušák použije co je po ruce v množství takovém, aby to bylo co nejrychlejší a nejjednodušší

Něco trochu civilnějšího

No já jsem na Moravě v Uherským Brodě, to je od Troubska ještě kousek cesty

Subaru Leone

Saab Sonet jsem měl jako malej prďola mezi angličáky

A dneska bez foto 6IN TONIC 114 KABAT (IVECO DALY pekárny KABÁT) 5AS 55555 AUDI

Včera u servisu 1HU MMER1

Kdyby se někdo ve středu poflakoval v Dejvicích a nevěděl co s volným časem, tak může zavítat sem https://www.muvs.cvut.cz/2024/03/automotive-day-2024/ Já budu pracovně na Moravě, tak nikoho na kafe nemůžu pozvat

Takhle přiznanou rezervu měly Lincolny

Nemám Něco bych dodal ... Ale radši ne, ještě bys měl pocit, že Tě napadám P. S. Já si ani to datum nepamatuju

To bych musel chtít pátrat v historií mých mnoha set příspěvků a za to mi teda zrovna ON opravdu nestojí. Nicméně nic Ti nebrání mě zastoupit

Jen jsem zareagoval. Až budu chtít někoho napadat, dám Ti vědět, páč to zjevně nejsi schopen poznat

Psal jsem o tom do vlákna, které mi přišlo v danou chvíli nejpříhodnější a ne, opravdu kvůli jednomu exotovi nebudu psát totéž na dvacet míst (to bych dostal za uši od těch, co si jich možná treba i vážím a to holt nechci). Kolik Ti mistr guru platí za advokacii?

Dnes jsem si vyzvedl vyčištěné pracovní Doblo, které jsem včera odvezl na ruční mytí. Jednak už si to po půl roce od poslední akce zasloužilo, druhak se mi v pondělí povedl husarský kousek s práškovým hasicím přístrojem, kterým jsem si tak trochu vystříkal interiér. V pondělí dopoledne jsem si totiž všiml, že na gumové podložce pod hasičákem leží utržená plomba a vedle ní i vypadlá závlačka, která by měla bránit jeho samovolnému spuštění. Pohledem jsem zjistil, že v rukojeti jsou díry a abych je dal do osy a mohl do nich (všech čtyř) závlačku zasunout, musím ovládání lehce zmáčknout. No a stalo se - vyletěl oblak modrého dýmu a v kabině v tu ránu nebylo vidět. Hasičák jsem určitě nevystříkal celý, ale i ra trocha stačila. Následně jsem palubku i boční tapecírunk aspoň nahrubo otřel (okna to naštěstí nechytla) a včera na myčce vše uvedli do cajku. Jo - jsem blbej, fakt mi nedošlo, že ta závlačka prochází jen dvěma ze čtyř otvorů