Petr605

Jestli svítí červená kontrolka, tak to asi baterkou není. Já jsem zjistil, že než to strčím zpátky do klíčku a utáhnu ten šroubek, tak to svítí na 100%, ale jakmile začnu utahovat ten šroubek, tak se to začíná nějak kazit. Je to nějaká mechanicko-elektrická zatrolená závada. Možná nějaká vlasová trhlinka na plošném spoji...

Teď jsem našel jeden velice vypečený Tetris: http://www.tetris1d.org/ Lahůdka pro opravdové fajnšmekry...

Zase mi to přestalo topit automaticky, jako Rimmerovi. Závadu jsem identifikoval už dříve a bylo to samý - nehýbala se ta klapka. Tak jsem ten servomechanismus vyndal, motorek normálně rozdělal, vyčistil a zase složil. To bylo v sobotu. Zatím (musím zaklepat ) to funguje bez zaváhání. Mám i fotky, není to problém, je to záležitost asi na tři čtvrtě hodiny i s vyndáním a zpětnou montáží. A nenašel jsem tam nic, co by mohlo stát takový nekřes?anský prachy. Takže vzkaz pro Rimmera: Nic nekupuj, je to opravitelný...

Už jezdím na zimních kolech. Vzhled ale dost utrpěl. :D:D:D

Pozor!!! I když svítí červená dioda na klíčku, tak to, bohužel, nemusí znamenat, že klíček vysílá! Znám to z vlastní zkušenosti. Než začnete rozebírat auto, tak doporučuju kouknout do vysílací IR diody přes digitální fo?ák nebo kameru. Tam je krásně vidět, jestli IR svítí nebo ne. Myslím, že chyba bude někde v klíčku. Řeším něco podobného u bratránkovy 306. Všechno vypadá OK, ale přesto to někdy zahapruje a musí zmáčknout tlačítko několikrát, aby to něco vyslalo. Už úplně zničil lvíčka na tlačítku a schání jinýho.

Proč jsem to, já blbec, kupoval? Tohle všechno vědět, tak chodím pěšky...:D:D

Mně to dělá přesně naopak, na letních táhne doleva a dneska jsem přezul, respektive vyměnil kola, a zase to jede rovně. Je to asi gumama, protože táhnout doleva to začalo až co jsem zkraje léta přezul na letní gumy. Schválně jsem jel hned potom na geometrii a nepomohlo to. Takže já sázím na pnojmatiky...

Tak díky za upřesnění. Já je tam nekupuju, to byly informace z katalogu na webu. Obecně tam nerad chodím, protože aspoň v Praze, když jdu koupit tři věci, tak musím stát tři fronty, každou v jiným patře... [Editován dne 14/11/04 Petr605]

Omlouvám se za vztahovačnost.

To s tím hajzlem platí asi na mě. Nikdy jsem nikoho za \"hajzla\" neoznačil. Jenom jsem poukázal na přirozenou snahu vydělat. Na tom není nic zlého (na poukázání i na té snaze). A ještě jednou zdůrazňuju slovo \"přirozená\", neboli je to normální. Nikdo mi nevymluví, že doporučení vyměnit motor za takových podmínek je motivováno pouze snahou o dobro zákazníka, z padesáti procent je to snaha o další kšeft. A když si někdo myslí, že to dělají hajzlové, je to jeho problém. Já si myslím, že je to normální tržní chování. Záleží jenom na mě jako na zákazníkovi, jestli jeho návrh přijmu nebo ne. To je z mé strany o \"hajzlech\" všechno.

Výpočet je v podstatě správně. A platí, že čím nižší frekvence, tím líp se šíří éterem. Takže si zjisti, která stanice z těch dvou vysílá na nižší frekvenci, a ta má menší nároky.:D:D:D:D:D:D:D:D Ne, to je samozřejmě nesmysl, všechny výpočty se vztahují k celému pásmu 88 - 108MHz. I výpočet délky antény.

1. Restart 2. Reinstalace widlí 3. Novej počítač 4. Instalace skutečného OS 5. Nepoužívání takových kravin :D:D:D:D:D:D:D

Nechce se mu z Prahy...:D:D

Tak za tohle jsem dostal za vyučenou už od Oddieho. Kompresní poměr a změřené tlaky jsou něco úplně jiného. Zamysli se nad tím. Taky jsem takhle zamachroval a od Oddieho napomenutí už mluvím jenom o tom, čemu rozumím. A nebo si o tom něco zjistím.

Hezký kola sis vybral máš vkus. Rozteč 4x104 http://www.autokola.cz/plechove_disky_katalog.php?v=PEUGEOT 306 RULEZZZ Snad 4x108, né?

Ono je to krapínek složitější, ale čím delší, tím lepší. Polovina vysunutý antény je prostě málo už proto, že je pak schovaná za střechou.

Není zač.

Jasně. Konektor je vidět v místech, kde končí spojkový lanko. Je k němu docela slušnej přístup. Spínač by měl jít změřit tak, že když zařadíš zpátečku, tak by měl ty dva piny spojit.

Kapacitor: :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Vypínání je způsobený pravděpodobně podpě?ovou ochranou. Akumulátor se vybije pod určitou mez, zesilovač se vypne, protože se počítá s tím, že budeš ještě potom někdy chtít nastartovat. Baterka se trochu vzpamatuje a zesilovač si zase chvíli zahraje a tak to jde do kolečka do kola... Z této studnice nápadů vyhlašuju první cenu za nápad s druhou baterkou v kufru. Na druhém místě se umístil kapacitor. :D:D:D:D:D:D:D Nezlobte se na mě, ale jsem člověk, který se elektronikou zabývá už víc než 15 let a má na to i školy. Takovýhle debaty mě vždycky dostanou. Chudák ten, kdo si myslí, že se z takových debat dozví seriózní informace... Viz kapacitor :D:D:D:D:D:D:D:D:D. A ty hlášky, kdy trpí baterka a alternátor... Tak jsem píchnul do vosího hnízda a utíkám pryč...:papa:papa

Nesmíš všemu hned věřit. Všichni mechanici si rádi vydělají... Já bych začal těma žhavkama, mělo by to bejt ono... Jestliže to po dvojím nažhavení chytne na škrtnutí, tak ty tlaky by měly bejt dobrý.

Já mám podle měření jednoho nejmenovaného servisu tlaky pod 20, což už je hodně špatný a zatím to startuje bez problémů i okolo nuly. Myslím, že 23 je ještě relativně slušný. U Tebe to spíš vypadá na výměnu žhavicích svíček. Stačí, aby byla jedna špatná a už se to chová, jak popisuješ. Vyměň všechny žhavky a určitě se to zlepší.

Já nevim, jak to mají udělané nové VW, ale když to rozděláš, tak se dá vypozorovat, která žárovička ovětluje co. K těm ručkám je světlo vedený těmi \"hranoly\", který fungujou jako světlovody. To už tady někde psal Dýdžej. A jsem zvědavej, jak to dáš do bílý barvy, když je tam ta žlutá fólie, která je na to napařená, nebo jakým šlakem přidělaná a sloupnout nejde...

Přesně tak. A myslím, že to byl D-Fens (nebo LordMord z tuzing.com?), kdo napsal, že jedinou polehčující okolností pro toho, kdo takhle sprasil erko je to, že je to Maďar. Kdyby to byl Čech, museli by ho soudit za vlastizradu...

Ty jseš dobrej blázen - na kostkách. Na těch ti ujede všechno, tam na gumách moc nezáleží, zvláš? na mokrejch nebo zasněženejch... Kočičí hlavy jsou dobrý ještě tak pro koňský spřežení a i ty koně by tam uklouzli.

Já kupuju jenom žhavicí a ty žádný jiskry nemaj.:D:D Hlavně takovýhle věci nekupovat přímo od Peugeota - už dvakrát jsem koupil takovouhle spotřebku přímo tam a pak jsem zjistil, že se přesně ta samá věc dá sehnat o víc jak polovinu levněji, jenom to není v modrý krabičce s logem lvíčka (konkrétně se jednalo o palivový filr a žhavicí svíčky). Tak to jen tak na okraj...