Petr605

Já to říkal už v polovině minulýho týdne. Kdo nevěří, a? si to najde. Tyhle \"soutěže\" jsou jeden velkej švindl. Jde jenom o to vytáhnout z lidí prachy za SMS, jak to dopadne je úplně jiná věc. Podle mně to bylo rozhodnutý předem...

Dneska chcalo, tak možná zítra...

plně s tebou souhlasím, ale jde o to že jako příslušníci P-C by jsme měli podpořit peugeota Dobře, můj hlas tedy míří ke 407SW, i když si o tom myslím své. Jako příznivec značky, ale splním povinost...:papa

A prosím, Tě, co s tím motorem je? Prasknul blok, jak jsi vjel do té louže? A to je teda vostrý, že vjedeš do hlubší kaluže a odepíšeš celej motor...

Já budu teď měnit vejfuk a taky musím oddělat tapecír na spolujezdcových dveřích - od doby, co mi v servisu dávali nový sklo kvůli tomu debilnímu zloději, ty dveře příšerně vržou, když jedu přes nerovnosti...

:D:D To jo, je to nepříjemný. Mně stačí znova otočit klíčkem, ty kontakty o sebe třísknou znovu a už vedou, nebo stačí ten klíček držet a ono to po třeba jedné až dvou vteřinách začne vést. Už mám koupenej jinej, jenom ho vyměnit... Až ho vyndám, tak ho rozdělám a zjistím, co se vlastně stalo. Edit: K tomu kolečku: já mám dole před řízením kloub. Nemáš to tam dole nějak pobastlený po někom? [Editován dne 1/6/05 Petr605]

Takže musíš oddělat tapecír, abys zjistil, jestli je tam v plechu díra a jestli tam čouhá konektor, nebo ne. Nic jinýho Ti nezbyde. Nebo je tady někdo, kdo to ví, ale já to nejsem...

Myslím, že to bude vypadat jako v jiných soutěžích tohoto typu a vyhraje opět \"překvapivě\" zástupce domácí automobilky. Když jsem teď v sobotu zahlídnul na Primě kus toho pseudopořadu o autech, Autosalon, tak tam říkali, že nová ochcávka dostala již řadu ocenění za design \"dokonce i v Itálii!!\", tak si myslím, že televize Prima se už rozhodla, který auto to vyhraje (když dostalo tolik ocenění a ještě k tomu i v Itálii, že). Jde jenom o ty SMS. Nechápu lidi, který si myslí, že to nějakým svým hlasem můžou ovlivnit... A teď nevím, jestli si to nepletu s nějakým jiným \"zábavným\" pořadem, ale myslím, že by to vyhlášení měli uvádět ti dva frikulíni ze Snouborďáků (hroznej film) a i to hovoří za mnohé... To? můj názor na tuto \"soutěž\".

Takhle uznalýho ochcávkáře, aby jeden hledal s lucernou...

Vždy? není problém oddělat ten kryt a kouknout se, ne? Nebo ten chlupatej kryt na reprák vzadu na dveřích nemáš? To by pak bylo s tou přípravou nahnutý, protože by tam asi nebyla ani ta díra...

Kde máš to kolečko? V motorovým prostoru? Nebo jěště v kabině? Repase hydruliky nevim. Repase startéru okolo 2 tisíc, podle jiných debat na servisu. Já jsem koupil zánovní za litra. Občas mi nesepnou ty hlavní kontakty (hlavně, když je to teplý, ale není to pravidlem).

A emise v pohodě?

Já už ten díl objednal hned po tom, co jsem to zjistil, tak ho tam už dám. A Ty ho tam už nemáš?

Já bych začal startérem... Nasání vody - nevim, nevim. U 605 jsou nasávací otvory před vzduchovým filtrem v blatníku někde nad levým předním kolem a to je sakra výš než 30 cm a předpokládám, že u 406 to nebude o moc níž. Navíc nevím, jak by se ta voda dostala do válců přes ten filtr. Vsadil bych na ten startér, nebo vodu v nějakých konektorech. Zvláš? když říkáš, že se startér neotočí...

Já Tě kamenovat nebudu, protože taky nechápu smysl tak drahýho bazmeku, když tlumit v těch místech už není co. A mám pocit, jak jsem včera koukal na ceny jednotlivých dílů celého výfuku, že je to nejdražší díl! Zřejmě to má smysl jako ladění motoru. Očekávám tedy zvýšení výkonu po výměně minimálně o dvacet procent!!:D

Tak jsem teď o víkendu zjistil, že prakticky nemám poslední díl výfuku. V rohu, který je nejblíže ke kolu bych do toho tlumiče mohl klidně strčit pěst a ten zbytek toho horního plechu je náádherně shnilej a dál se sype.. Přitom na zvuku se to poznat nedá. Já už jsem si delší dobu všímal, že mi funí dým, když startuju někde okolo podběhu, ale že tam najdu takovouhle spouš?, to jsem nečekal. A teď mě díky tomu, že ty horký exhalace jdou ven směrem nahoru, tak se tam asi roztavila izolace nějakých drátů, protože palivoměr mi ukazuje, že mám v nádrži 80 litrů, ačkoliv tam mám okolo 30 a svítí mi varovná kontrolka sjetých destiček, ačkoliv ten drátek nemám ani u jedný zapojený... Zase 5 litrů v háji...

Hmm, tak to je těžko radit. Může to bejt úplná blbost, ale přijít na to, že? Předpokládám, že jsi to měřil proti mínusu na tom konektoru. Já si na žádnej fígl nevzpomínám a to už jsem měl pár rádií rozdělaných na stole. Nejzajímavější je, že ani Tvoje rádio tam nefachá. Divný, divný, ale takhle přes internet Ti asi víc neporadím.

Na tom jednom, co živí pamě?, asi jo, nebo taky ne?

Musíš mít napětí na dvou drátech, to víš? U ISO konektoru je to červený a žlutý, tady to bude asi jinak- pokud vím, tak ten origo konektor vypadá jinak. Jeden je stálý a druhý po zapnutí klíčku. Jeden je jištěnej pojistkou v autě, někde na pojistkovém panelu, druhý mívá pojistku přímo na rádiu. Taky pozor na dobrý ukostření.

Jako u každýho staršího auta. Tady ještě, že je to velký, tak brzdy. Dost se opotřebovávají. Při jízdě zkusit projet pár děr, jestli to nemlátí - zvláš? pravá strana. To jsou silentbloky na ramenou. Netěsnost motoru, starty za studena, prostě starší diesel. A jedná se skutečně o atmosférický diesel, nebo diesel s turbem? Myslím, že atmoférický má objem menší než 2088ccm. A auto je to pěkný...

Bratránek má podobnej problém na 306 1.6 rv94. Vyčistili jsme potenciometr - byl v pohodě, vyčistili sání a takový blbosti a nic, dělalo to dál. Odpojil ŘJ na několik hodin,pak znovu zapojil a závada se teď objevuje jenom sporadicky a ty výkyvy jsou menší. BUde následovat výměna teplotního čidla, protože to poslední možná příčina. Tobě bych doporučil začít tím čidlem, který ještě nevím kde je...

Já když jsem viděl, jak to vypadá z pohledu řidiče při rally - ti diváci v zatáčkách, tak si budu dávat větší pozor, kde stojím, až se zase na nějakou pojedu kouknout. Aletohle už byl extrém, jenom jsem čekal, že ten děda začne tomu řidiči nadávat, co blbne...

Já myslím, že je to velice pravděpodobný...

Však já se nehádám. Ale ty firmy, co míchají aditiva nejsou ty samé, co prodávají oleje pod svou značkou. Ale to je ****...

Aditiva míchá asi pět firem na celém světě a všem renomovaným výrobcům oleje je prodávají. Takže asi tak.