Petr605

To vyndávání znám - dělal jsem to na 306. Je to pakárna, hotovej ježek v kleci.

Ta fólie pryč dár nejde. Koukni na ty fotky, je součástí toho skla. Ale souhlas s tou modrou, taky ji nemusím mít.

Záleží na tom, co myslíš tím manuálem. Jestli je to to, kde píšou, co znamená která kontrolka a co se stane, když zmáčkneš ten kterej čudlík, tak to je ke stažení opět na mých stránkách http://www.peugeot605.net v sekci návody. Je to k novému modelu. Pokud myslíš věci, jako co se jak rozdělává a zase dává dohromady, tak to si můžeš objednat na CD u Fusiona. To je zase naopak všechno ke straším modelům.

Tak jsem si dal tu práci a podíval se do katalogu firem se součástkama: PS Electronic, Husitská 54, 130 00 Praha 3 - název zboží je LAMP 134.40855/A, katalogové číslo 5114-082, žárovka 14V/40mA, cena 7,-Kč. GM Electronic (ve více městech) - název zboží je OL-3228, skladové číslo je 510-036, Žárovka 3x6 mm, 14V/40mA, 16000 hod, 0,15 MSCd, drátové vývody 0,25x25 mm, cena neuvěřitelných 13.87,- Kč bez DPH. Do toho GM je lepší nechodit...

Několik jich mám v zásobě doma, ale nakupuju je v HK. Označení nevím, ale jsou to žárovičky, který se používají i do podsvětlení displejů u autorádií. Pokud na to moc nespěcháš, tak koncem příštího týdne je můžeš mít. Jedna stojí asi 10 korun. Ozvi se mailem kolik jich chceš. BTW: zrovna minulej tejden jsem jednu měnil v tlačítku na blokování stahování zadních oken ve středovým panelu. Čus.

Na http://www.peugeot605.net v sekci návody jsou fotky rozdělaný přístrojovky. S tou modrou bych to neviděl moc modře, protože, jak je vidět i z těch fotek a je to tam i napsaný (psal jsem to já :D:D:D:D), tak je tam nějaká žlutá fólie či co a to tu modrou barvu nějak zkreslí. Ale ručičky a budíky snad půjdou. Chce to rozdělat a nastudovat, která žárovička podvěcuje co a podle toho tam nasmažit ty LEDky. Neměl by to být takový problém. Mnoho zdaru!!!

Nade dveřma? Já jinde vzadu světla nemám. Ještě jsem to nedělal, ale mělo by to jít vyďoubnout.

Neporadím, kde Ti to opraví, ale myslím, že pokud si uděláš čas, tak by jsi to mohl zvládnout sám. Podle mě jde totiž o mechanický problém u obou zmíněných dveří. Aspoň podle toho, jak to popisuješ. Protože pokud by byly závady elektrické na těch motorcích, tak pokud se jedny dveře nepodaří zamknout, tak ostatní se znovu odemknou. Z toho mi vyplývá, že ty motorky špatně cvičí těmi táhly. Chtělo by to oddělat čalounění na dveřích a omrknout, jak to vypadá s připevněním táhel k motorkům. Na 95% je chyba tam. Oddělat čalounění není problém, je jenom třeba mít šroubovák torx 30 (nebo 25, teď z hlavy to nevím přesně - ideální je sada) a začíná se odděláním opěrky na loket - je jenom nacvaknutá. Dál už je to snad poznat - už je to dýl, co jsem to dělal, takže dál už bych si vymýšlel. Pokud se do toho pustíš, tak hodně zdaru.

Nebude to ten kroužek co přes něj tlačí ta páka, na který už je lanko? Tipuju, taky jsem to ještě neviděl rozebraný...

Není to složitý. Popsal bych Ti to líp, ale je to těžký. Je tam takovej drátek ve tvaru asi šestiúhelníku, kterej je v drážce a brání vypadnutí skla. Na jedný straně jde vyháknout a tím se zvětší a vypadne z tý drážky a sklo pak normálně vytáhneš. Líp to popsat neumím a taky už si to nepamatuju dost přesně. Ale dělal jsem to onehdá jenom tak mimochodem a problém jsem v tom neviděl. Počkej až uvidíš, jak ten je vyhřívací drátek udělanej...

Ja jsem ale taky nemluvil o zrcatku samotnem, ale o uchyceni na ten mechanismus ovladani, to bude urcite stejny Podle toho, co píšeš, je ten princip stejnej... Ale stejně je lepší oddělat ten zadek a vidět na to, co děláš.

Myslím, že jsi chorobný optimista. Kdyby to bylo tak jednoduchý, tak už mi to taky funguje....

Na http://www.peugeot605.net je ke stažení uživatelský manuál k 605, nový model... Ona trocha reklamy nikdy neuškodí, že...

Není to polep ale skutečnej drátek, to uvidíš sám...

No, nejsem si tak jistej, hlavně co se týká dávání zpátky. Lepší je oddělat ten zadní plast a pak na to krásně vidíš. Ten plast je jenom nacvaknutej. Sklop zrcátko a začni tím zobáčkem, kterej vykoukne, dál už uvidíš. Pokud ty zobáčky orveš, tak nezoufej a ten deklík přilep silikonem - drží výborně a v případě nouze to oddělat znovu jde. Mluvím z vlastní zkušenosti. Jinak k tomu vyhřívání - mám ten samý problém, taky u řidiče. Ale mám prasklej ten vyhřívací drátek, takže vyřešit to půjde jenom výměnou za funkční sklo. Takže abys nebyl zklamanej, až do toho půjde š?áva a ono pořád nic. Ale přeju Ti, aby to bylo něco opravitelnýho...

Já vím, že tenhle motor do 605 dávali, ale taky jsem ještě nikde v nabídce bazarů žádnej neviděl. Jak to jezdí? Kolik si to vezme?

Je. Specielně na 605 a Citroeny XM.

Právě naopak... A to jsem zkoušel i auto france specialisty z horního banneru

Plzeň - Litice, zasílají na dobírku. Číslo najdeš v Annonci. Jinak těžko radit, když nevíme odkud jsi...

Kdo nejezdí, nebourá :D:D:D UNIQA - 8900 i s předním sklem. Bez bonusu. :(

Povídej MNĚ něco o slušným servisu...

Mně to šlo povytáhnout tak o 1cm a pak s tím přestalo jít točit (respektive s tím šlo pohnout v úhlu asi 45 stupňů) a dál ani ?uk. Kdy se má pootočit o 180 stupňů?

Aha, tak nezapomeň napsat, jak to všechno dopadlo. Hodně štěstí při schánění.

Brzdy se vůbec oddělávat nemusejí. Jenom ta středová matice. Ta je vlastně na poloose, která je tam jenom nasunutá na tisícihranu. Čep řízení je normálně našroubovaný na tyči od řízení - je třeba změřit délku od konce tyče k začátku čepu, aby to pak aspoň trochu sedělo po našroubování nového a co nejdřív zajet na geometrii. Ten spodní čep nevim, jak se oddělává, to jsem si nevšiml, ale je podobnej tomu na řízení. Jinak ta mažeta samotná stojí okolo dvou stovek.

Nejlepší je ten druhej. :D:D Zajímalo by mě, jestli Šimon Klečka tu pokutu dostal nebo ne. A taky jestli tu stavbu odstranil. Možná tam stojí dodnes...