chechet

moc poucny obrazek. nemel bys ho, prosim te, ve vetsim rozliseni? nebo prozrad z jake knihy jsi skenoval. dikes

to snad ne. kabelovy svazek ma 10 mesicu. a kdyz byl spatnej, tak se to projevovalo jinak - ovladani bylo proste mrtve. ted mam pocit jakoby neco blblo primo pod temy tlacitky ...

hello. ehm ... zkousel jsem hledat, ale nejspis jsem nezadal spravna klicova slova, protoze tohle tady uz asi bylo... v posledni dobe me obcas vystrasi neprijemne bzuceni kdyz zmacknu tlacitko pro stahovani ridicova okna. bzuceni se zatim ozvalo nekolikrat a zni jako bych tlacitkem skripnul vosu. no a kdyz jsem pred tydnem do auta nalozil tri 50litrove becky, tak tlacitka prestala fungovat uplne. tlacitko pro stahovani ridicova okna bzucelo a nestahovalo, tlacitko pro stahovani spolujezdcova okna ani nebzucelo, ani nestahovalo. tlacitko na dverich spolujezdce fungovalo normalne a stahovalo. kdyz jsem po 2 dnech odjizdel, becky vypity, tak uz tlacitka fungovala normalne... predpokladam (a doufam), ze zavada nemela zadnou spojitost s nalozenim 3 becek, a tak se ptam ... nevi nekdo v cem muze byt problem?

ferry, vvitty, vector: hele, co se do toho pletete, kdyz tuningu vubec nerozumite

jinak, podle fontu na tvem budiku soudim, ze mas asi prvni verzi 306tky a ne tu, kterou mas v avataru zejo? (to je to ukradene HDI? ) me z teto diskuse vyplyva, ze novejsi verze 306tek kontrolku parkovacek nemaji jak moc nutne to potrebujes vedet? pokud moc nutne, proc si nezalozis vlastni vlakno nekde na shade klubu? peace dude

nejspis muzu premyslet rovnou o sade 6ti repraku do celyho auta. to co mam vepredu asi nebude ono bez jednoho vyskace. kurwah!

vyskac v prdeli pricina: neni kontakt. repracek se totiz na kablik napojuje dratkem tlustym asi jako vlas. a dratek/vlas se nekam ztratil. fakt bozi kvalita.

spis bys potreboval 2x 600000,-. na zaplaceni auta a na provoz a udrzbu.

co vlastne mas s origo DO? popis zavadu/projevy blize (jestli chces)

manual, ze ktereho cerpas, byl bud spatne prelozen, nebo falesny. kontrolka parkovacek v 306 neni. buhvi kde vzal PolCZ ten screenshot a ted tady dela diverzanta

v sobotu jsem sundal jeden kosik a zmeril repro. prumer 16,5cm, hloubka cca 6cm, vykon neuveden. myslis, ze to bude malo pro nedrncici nahradu? opravdu tam nepotrebuji hifi, ale neco co nebude drncet, pac to me fakt rozciluje btw: co je MDF?

a kdyz se podivam do manualu, tak zjistim, ze tam takova kontrolka vubec nema byt! jakto, ze ji tam mas??!! hele, tohle smrdi. hosi tady pekne kecaj. radsi se toho auta rychle zbav a emigruj do zambie.

repro v prednich dverich uz jsem vymenil za sadu clarion. hrajou perfektne az na to, ze se odmlcel vyskac, o kterem pisu v jinem vlakne...

zoskratovany asi ten vyskac ze? nebo ten kablik? asi se ptam na blbost, ale v elektrikarine jsem slabej, tak chci mit jasno

hmmm, pry se daji odpalit extremne ostrym zvukem jako napr. prasknuti. ale nevim kde by muj repracek k takovemu zvuku prisel... toz zkusim pomerit a budu doufat, ze to neukaze nekonecno ... [upravil dne 18/8/2006 chechet]

nic takoveho jsem preci nepsal. akorat chci zachovat dokonale maskovani a nevim jestli by to pri komponentech bylo mozne. kazdopadne i tveho navrhu si vazim a jsem za nej vdecnej

neni neco spatne s radiem? mam stejnou karu a cedecka maji po vyndani normalni provozni teplotu. nevim jestli to muze byt topenim ... v lete preci netopis...

hello. zda se, ze z niceho nic mne prestal hrat vyskovy reproduktor umisteny v trojuhelniku leveho zrcatka. dnes jsem vyskacek spolu se spodnim basakem vybral, zkontroloval kontakty, ale vsechno se zda byt v poradku. reproduktory jsou ze sady Clarion Custom fit a nechce se mi verit, ze by repracek jen tak \"odesel\"... jedine co me zarazilo, byl ponekud zmacknuty kablik vedouci od vyhybky na basaku k vyskaci. na jednom miste na nej tlacil plast tvorici luzko basaku a kablik je z toho celej placatej. neni ale nikterak preruseny, zlomeny a ani buzirka neni porusena. je mozne, aby byla pricina nefunkcnosti vyskace prave v zplacateni jeho kabliku???

na spodnich kosiccich nelpim, kdyz budou muset, tak pudou chci hlavne zachovat maskovani zvrchu. o pioneer repracich uvazuji proto, ze mam moznost je koupit za VO cenu. akorat me v jejich katalogu zmatl rozmer 17cm. a jelikoz je to pro me spanelska vesnice, nechci koupit neco, co me pak nebude pasovat. jeste bych se zeptal: existuje u reproduktoru neco jako \"plug and play\"? ze bych proste shodil stare, nahodil nove, pripojil kablik a hralo to

toz to jsem nechtel slyset (vlastne cist), ale co uz s tebu

soude podle meho zadniho sterace, tento z 306 neni. a ani ze 106.

rozhodne kvalitni reprodukci, cene se prizpusobim (pokud nebude extremni). s tezsimi reproduktory bude plato vic skakat? dyt neskace ani ted (snad) to ne. chci jenom vymenit soucasne chrcaky za lepsi. nic jineho menit nehodlam.

hello dospel jsem k zaveru, ze nutno vymenit reproduktory v zadnim platu me kary. jsou tam original tovarni a zrejme jim praskla blana, pac chrci jen co se do nich trochu oprou bassy. po promereni soudim, ze to jsou 16cm (nebo 17cm?). podminkou je, aby s novymi repro zustalo zachovane soucasne dokonale maskovani zvrchu a pripadne take ochranne kosicky zespodu. koukal jsem do katalogu Pioneer, ktery ma reproduktory \"Peugeot Citroen perfect fit\", ale uvadi prumer 17cm, coz je rozmer, se kterym jsem se setkal poprve. myslel jsem, ze standard je 16cm... vedel by nekdo poradit, jake repro zvolit? klidne i kvalitnejsi. dik moc za tipy p.s. autoradio i predni ctverice repro jsou Clarion (jestli to muze hrat nejakou roli)

presne to same jsem resil pred mesicem. oprava trubky, stejnym zpusobem jako popisuje olda, stala 200,- (trubka byla derava na 2 mistech). kontrola okruhu, naplneni a prace pak 1300,-

turecke, madarske, hebrejske hlasove schranky/zaznamniky jsou taky zabavne