Pitroch

Tak o tomhle reseni jsem taky chvilku uvazoval, ale ... sem mel lepicku, ze odru plechy od nosice nebo kola /viz nejake forum na MultiVanech, kde kazdy rok nosice podlepuji nejakejma foliema od Thule/ a vyprasim zavesy na dverich. Ta cena - koukal jsem na nosic od Thule Back neco - je kolem 10 tisic,- a nosic na kouli se pohybuje kolem teto castky taky. Ale pravda, kamera jede a couvaky taky

Diky. Jasne, RZ musi byt, to byl test kolem komina po vesnickych hupech ...

Ok, jasny Webasto. Meli sme taky tyhle plany ze zacatku, ale pak sme si se zenou priznali, ze vlastne v aute ani spat nechceme, ze si na ten tyden zaplatime v klidu penzion, ale jasne, kazdy to ma jinak.

Spal jsem pres noc v aute jednou, nezateplenem. Ke konci leta. Takovou kladu k ranu uz nechci zazit podruhy. Opravdu pomuze jen zaizolovat okna a vse je ok? Podle me plechova bedna je plechova bedna, at se zateplenejma oknama nebo bez.

Vcera jsem poprve provetral kolesa za autem. Drzej jak pribity. Nicmene pro sichr jsem poprve ale jeste prikurtoval exta, aby nesly na dvere ...

Pravda, zapomnel jsem hlavni pozadavek presunu beden. Ale delaj snad i bez protiskluzu - coz uz jsme zase u toho lina.

origo cerny koberec je peklo. Lapac chlupu a bince ze psa (a kocoura). Mam na podlaze hozenou starou cejchu a na ni pes hamta. O linu sem taky uvazoval, ale nejak me napadlo, jestli by se pod nim nemohla srazet vlhkost treba. Dalsi varianta asi zatezak, ale z toho dostat binec je taky parada. Videl jsem nekde, ze si hoch dal gumu - neco jako https://www.andelcz.cz/prumyslova-protiskluzova-podlahova-guma-coins-delka-10-m-sirka-160-cm-a-vyska-0-3-cm/ ...ale guma je tezka a celkem draha a s tou vlhkosti je na tom stejne jako lino asi. Ale s vlhkosti mozna plasim. Ja sem se od starych povleceni zatim neposunul dal

Jestli to neni jednodussi uz nakonec poresit tak, ze kola nahodim dovnitr a osadku poslu vlakem

Tak to me uz normalne prijde, ze kuny sou agenti koncernu asi ...

Netusim, fyzicky jsem jeste nevidel, zatim googlim ... protoze ale jde o renomovaneho nemeckeho vyrobce pro automobilky, tak snad to zadny sunt nebude.

Diky. Jestli je to kocka, tak dobry. Zahajim ofenzivu. Nacetl jsem, ze jako opatreni proti kunam lze aplikovat: chlupy ze psa či kočky v motoru houbička se savem v motoru deka pod autem na které spí kočky či psy elektrická rušička pod autem (ta vydává ultrazvuk, který má kunám vadit) halogenové světlo namířené na auto celou noc pletivo pod motorem (kuny po něm prý nerady chodí) voňavky, vonné oleje, octy, mýdla, speciální spreje WC bločky co se dávají na vůni na toaletu - cili, je-li to kocka, tak jde vlaste uz o protiopatreni. Jeste tam k ni zavru naseho psa a fertig Koupim WC blocky, mejdlo a nejakej kunoplas.

Presne, Thule nosic je tezky, velky, robustni. Altera lehci, skladnejsi. Jeste je hodne zajimavy taky Uebler i21 90. Ten by se me libil asi nejvic. Da se vyklopit na 90 stupnu. Na urovni Thule ale skladny a lehky. Vazi 13kg, slozi se z 118 x 69 x 56 cm na 61 x 20 x 60 cm, da se prevazet do max rozvor 130mm. Dokonce je nejaka verze i s park. senzorama. Jenom ta cena okolo 17 tisic ... https://www.uebler.com/en/portfolio/towbar-bike-rack-i21-i31/

Umyl jsem 100% pred cca mesicem po zime. Vcera kouknu a tohle. Tapky tam nikde nejsou, spis jako rozmazany bahno, chlupy nikde, vozrany nic. Prijde me to nejvic, jako kdyby tam nekdo placal spinavym hadrem, ale jenom na deklu motoru na casti vpravo, kde je baterka je to ok ... Napadlo me, ze jsem jel v desti, jestli to nemuze nejak hazet nahoru bordel a jestli se treba nejedna nakonec o "vlastnost" v motoru. Ma to tam nekdo podobne zpraseny taky?

Ano odpoji. Ptal jsem dokonce, zda je nejaka moznost, pri kodovani nastavit TZ, aby neodojilo, ale neda se. Doslova me napsali "po připojení vleku se při couvání odpojí senzory i s kamerou. Alespoň to tak bylo u tohoto modelu vozu vždy a je to takto vymyšleno z výroby" Ale koukal jsem, ze treba u Multivanu, kdyz se zapoji napr. nosic, tak tam kameru ma. Senzory se odpoji. Je to videt kolem 7:17min. Nevim, proc PSA nema. Je to skoda myslim, i kdyz pres ty kola toho moc videt zase neni, ale u vozejku by to treba helflo ...

Tady davam jeste aktualni soupis poznatku o nosicich na TZ, ktery jsem vykomunikoval s prodejci: www.sportobchod.cz Thule VeloSpace XT 938 a 939 co se tyka prostoru na otevreni dveri pri sklopeni ..... bych doporučil pouze nosič Thule 939. Nosič 938 má úhel odklopení pouze 50°. www.infernits.com Na rodině dodávek, jejíž součástí je i Peugeot Traveller máme prakticky vyzkoušené tyto nosiče: Atera Strada EVO3 - zde je to tip top, ale dveře otevřete: http://www.nosiceatera.cz/nosic-kol-na-tazne-zarizeni-atera-strada-evo-3-pro-3-kola-p1179 Atera Strada DL3 - zde je o 4 cm větší rezerva (delší výsuv), než v případě EVO3: http://www.nosiceatera.cz/nosic-kol-na-tazne-zarizeni-atera-strada-dl-3-pro-3-kola-dl3-doporucujeme-p2 Nosiče Vám doporučím oba, DL3 je trošku menší (ale pokud neměříte více, než 2 metry), pak pojme všechna kola. DL3 zároveň boduje nižší váhou, což je při manipulaci velmi znát. EVO3 je trošku větší a těžší, jako bonus má ale odnímatelnými ramena pro jednodušší upnutí kol a mírně větší rozestup rámů kol od sebe (kola v něm nejsou tak na těsno), jenže díky tomu zase neodjede od auta tak daleko jako DL3. Každý má své. Nosič Atera Genio Pro Advanced na tomto autě doposud odzkoušen nemáme. Střešní nosiče BöHM s.r.o. Ano oba nosiče (Atera Strada DL 2, Atera Strada EVO) umožnují otevření kufru. Nejlepší nosič na tyhle auta je THULE 939. Zatim vahadla jdou k THULE 939.

Snad nekomu pomuze v rozhodovani. Koupil jsem auto bez koule. Dlouho jsem pak laboroval, jake tazne zarizeni (TZ). Chtel jsem primarne na nosic kol a pak taky, aby me pro kouli z TZ nepistel zadni park. senzor. Tak me prislo celkem idealni poridit sundavaci kouli. Jenomze levna (bajonetova) odnimatelna TZ nejsou moc vhodna na vert. zatizeni od nosice. Jak jsem nagooglil. Nakonec jsem vybral Westfalia s vertikalnim odnimanim https://www.tazne.cz/tazne-zarizeni-citroen-jumpy-spacetourer-peugeot-expert-traveller-toyota-proace-16-vertikal-p76780/. Auto ma el.pripravu na TZ, vybral jsem el. pripojku https://www.tazne.cz/elektropripojka-c-jumpy-spacetourer-o-vivaroc-zafiralife-p-traveller-expert-t-proace-13p-p106953/ . Potom jsem se obratil na firmu, ktera by me TZ namontovala a nakodovala k autu. Pri konzultacich vyslo najevo, ze Westfalia sice dobry, ale ze maji odzkouseno, ze napr. pevne TZ od Hook je mimo uhel senzoru. Takze nakonec pevne TZ https://www.tazne.cz/tazne-zarizeni-toyota-proace-2019-pevne-hook-p101548/, za coz jsem rad. Trochu jsem zauvazoval, ze bych treba i namontoval sam a neco usetril, jenomze je pak problem se zapisem TZ do TP, pac se musi na STK, pokud se montuje svepomoci a hlavne nakodovat bych nedokazal a auto je porad v zaruce. Takze montazni firma PEMplus Praha, Zbraslav.

Tak jsem trochu pokrocil. Zacal jsem tim, ze na zakoupeny univerzalni nosic jsem dal nepouzivany pricnik z "ovce" z T drazkama. Akorat to vyslo hezky na pulku. Do nej pak pripnul 2x Thule drzak na kola. Drzi to jak pribity. Mezi kolama cca 25 cm mista v pohode. Ale pro sichr dam jeste stahovaci popruh zepredu, aby kola nesla na zadni dvere v pripade nejakeho mensiho nedejboze karambolu. Pri vetsim je to asi uz celkem jedno. Mimochodem, napadlo me, jak muze u origo nosice kolmy drzak, co se k nemu prichytavaji kola za ramy, udrzet kola, aby nesla do dveri? Asi nic moc si troufam odhadovat ... ale nevim. Tohle je varianta leto kolo. Varianta zima je rakev do T- drazek pricniku, nebo jenom upinaky na lyze. Uvidim, jak to bude vsechno fungovat na kouli v realu. Tady jeste odkaz na Teslu, kde me hosi o trochu predbehli v realizaci

Ja merim zhruba 180, lyze carvingy jsou dneska mensi nez tech 180 a dodavka ma bez zrcatek 1920. Nastojaka urcite ne, nalezato se to preci musi vejit. V podstate i ta rakev, pac naklad pokud nepresahuje 40cm za obrys svetla, tak ani nemusi byt oznaceny. Treba rakev Hakr Relax 300 Z ma na delku 205 a ta by se tam dle predpisu dala dat...

Hosi diky za postrehy s nosicem, mel jsem celkem namireno k Thule VeloSpace XT 2 938 pro dve kola a vubec by me nenapadlo, ze je bliz ke kouli nez Thule VeloSpace XT 3 a bude se mozna grip riditka opirat o dvere, resp. asi sklo. Ale ted jsem si prave uvedomil, ze jsem uz nekde videl tento pripad a chlapec si tam daval na stycne misto papirovy ubrousek nebo co .... tak to neee. Zkouknu i ostatni varianty nosicu, diky za postrehy. A jeste sem, aby bylo o cem premejslet, davam ideu o prevozu lyzi. Dnesni zimu jsem na horach balancoval na "stokrdleti" ve vichru a hlubokem snehu a jednou rukou chytal viko rakve, aby me ho vitr nevzal a druhou daval dolu lyze. Celkem fuska. Tak me napadlo dat za kouli nejaky nosic, kdyz ta koule je. Jenze. V podstate kvuli homologaci jsou na nasich silnicich pripustne jen tyto dva https://www.tazne.cz/nosic-lyzi-fabbri-exclusiv-ski-board-deluxe-6-paru-lyzi-na-tazne-zarizeni-p100061/ a https://www.tazne.cz/nosic-lyzi-towcar-aneto-4-pary-lyzi-na-tazne-zarizeni-p65986/ Za oboje celkem ranec. Pak jsem se kouknul na Trubku jak tam chlapec v praxi zapasi s bezkama u Tesly prvnim typem. Druhy by se me i libil, ale ta cena he hrozna. Vymyslel jsem si, ze si nosic vyrobim sam. Zasadni problem ale je homologace. Bohuzel tady je mozne se dat jedine cestou univerzalniho nosice, kam, pokud je naklad radne zajisten, ci clovek muze dat co chce. Bohuzel nejde znasilnit nosic na kola. Takze tohle https://www.nosicenatazne.cz/univerzalni-platforma-nosice--pakovy-sklopny-upinak/produkt/36/6/ + tohle https://www.nosicenatazne.cz/hakr-nosic-lyzi-pro-4-pary-stresni/produkt/154/23/ a fertig! A nebo tam dam rakev, ale nejakou, aby nepresahovala.

Resim momentalne prevoz kol venku na kouli. Snazim se vybrat nosic, ktery umozni otevrit zadni dvere (mam tailgate) s lozenyma kolama na nem. Nasel jsem nekolik nosicu, ktere toto zvladaji. Nektere teoreticky, u nekterych jsem nasel i videa na "trubce". Atera Strada DL Atera Strada EVO Thule Velospace XT Atera Genio Pro Uebler X21 S S vyhledem na stari, uvazuju i eBike, cili by mel zvladnout v zakladu 2 tezky kola a mely by se nechat otevrit zadni dvere + zasadni veci nosice jako bezpecnost, spolehlivost atd. Mate nekdo s nejakym, popripadne s jinym, ktery jsem nezachytil, prakticke zkusenosti? Ono asi stejne nakonec nezbyde, nez si ho koupim ho vyzkouset, protoze muze hrat svou roli i typ TZ myslim ...

Sedacku sklopit do polohy "stolek" - tim se odblokuje zabrana, aby slo posouvat pouze v oblasti pozice sezeni (tady v ramci teto oblasti se da posouvat zvednutim cerne tyce pod sedackou zepredu). Vzadu dole u kazde sedacky je cerveny spagat, ten zatahnout, drzet natazeny a pak se da se sedackou jezdit v ramci cele delky kolejnice.

Zakoupil jsem cargo sit za cca 1000,-, mam chyceno karabinama na upevnovaci oka v podlaze. Ted jsem otestoval pri jizde na dovcu lyzovaci, celou loznou plochu s taskama, helmama, lyzakama a ostatnim blazincem prikryla ok. Lyze teda vozim v rakvi, ale hlavne proto, aby se pres noc nevyparovala voda do auta. Jinak si myslim, ze cajti by nemeli snad co do bezpecnosti nic namitat, kdyby lyze byly uvnitr zajisteny touto siti ... ale kdo vi. https://www.alsap.cz/cargo-net-sit-1800x1200mm-oka-150x150-6x-upevnovaci-oko-p28347/

Poprve jsem v sobotu v realu na tomto aute nasazoval v kopci na horach v Au retez. Nekolik poznatku - u modre znacky s retezama blika zlute svetlo (u nas v CR jsem jeste nevidel) = kopec bez retezu se pravdepodobne nevyjede, byt dole to vypada ok a v pohode. Je dobry si k retezum taky do futralu pribalit dobry stary teply rukavice, po 5 min jsem necejtil prsty, mel jsem jenom tenky pogumovany rukavice. O tom, ze si vyzkouset nahozeni retezu v klidu doma se fakt vyplaci, nema cenu psat - viz pan/pani s navodem v silnici .... Uz s nahozenejma retezama skoro nahore: Jeste bez retezu, nicmene za chvilku jsem taky koncil, neslo to kalit kvuli ostatnim nahazovacum v silnici Pod kopcem, svetlo nad znackou blika:

Bohudík

Oni prave pres deviceId radia/infotainmentu + VINu auta vedou evidenci aktualizaci firmwaru a map. podkladu nekde u sebe. Proto je potreba byt v okamziku updatu na netu nebo mit v instalacce zabuildovane to idcko zarizeni. Skrze to se pak doparuji .... Nektery update map. podkladu je mozne az jen pri urcite verzi firmwaru radia, takze pokud je firmware neodpovidajici, je potreba jej nejdrive dohrkat do radia a az pak je mozno nahrat mapy. Nicmene posledni pulrok zjistuju, ze stale vice zase pouzivam Waze pres AndroidAuto. Hlavne proto, ze nez nadatluju trasu v radiu, tak bych to rozkopnul obcas (u Waze si doma naplnuju v klidu) a hlavne - i kdyz udrzuju mapy na posledni verzi - tak preci jenom podklady ve Waze (nebo v Mapy.cz, GoogleMaps) jsou proste aktualnejsi, zvlast, co se uzavirek tyka atd. Klasicky pripad byla krizovatka pred Libercem a Jabloncem - Radelsky mlyn - kdyz byla ve vystavbe. Tam me origos navigace hnala v Hodkovicich pres Ceskou Lipu, Waze v pohode projel skrze staveniste.