petokat

Zdravim borci,problemi s ostrekovacmi som riesil aj vo svojej 407-kedze tam su podobne problemy s origo ostrekovacmi.ja som to vyriesil tak ze som ich vybral a prevaril ich v cistom octe a potom prefukol kompresorom a je pokoj ,krasne rozprasuju. Ci to pomoze aj u vas tak netusim,ale za pokus nic nedate.

tak vitaj v klube. popravde som este ten problem neriesil,ale kedze mas SW tak predpokladam ze bude problem niekde v kabelazi,kadze ja mam sedan tak neviem ako to tam presne je.ale mala by tam byt nejaka kablova prechodka,snad sa niekto ozve kto ma ma SW

skusal si nejako zmerat ci tam mas napatie. a normalne brzdovky ti svietia

mysliš že to nebude robiť problemy so stieračmi? O takom zapojeni som uvažoval aj ja len som sa teho obaval.

pozor na odpory nepozeraj tymto sa riadiť nedá. Tiež som nedavno menil zadny ľavý snímač a keď si pozorne prečitaš to vlakno tak prídeš nato že sa to da zmerať voltmetrom. Že pri naštartovanom aute a pri zapojenych všetkych snimačoch musiš mať na konektoroch napätie okolo 12V na ktorom nemaš tak ten snimač je vadny alebo prerušený kabel. Napätie som zmeral tak že som kable napichol ihlami. Alepozor na skrat! mam to odskušane,takže takto zistiš vadny snímač aj bez dia. Ale ked maš dia tak je to rýchlejšie.

zdravím vás,ešte k temu egr a emisnej.Tiež som mal problem s egr a cez emisnu som nemohol prejsť,ono je to vlastne tak,ak sa mylim poopravte ma. Na emisnej vam auto točia do nepričetnych otačok a pokiaľ viem tak vtedy musí byť egr zavrety a pokiaľ zostava v pootvorenej polohe tak cez emisnu neprejdete. Môj egr je už KO tak som zo vyriešíl dočasne zaslepením a poviem vám že je to ďaleko lepšie a keď dam pedal na podlahu tak už ani nedymím. Už len najsť niekoho šikovného kto by mi ho v sw odstranil. Takže s odstranenym egr by ste mali cez EK prejsť.

ako vidim tak mas 407-ku sice neviem aky motor lebo to nemas v popisu ako podotkol straky. a otazka je ci ho mas iba zaslepeny alebo aj softverovo odstraneny.

tiez mam nalepeny taky led pasik a maximalna spokojnost krasne to osvetly cely kufor

vdaka ferinko za pomoc zaujimave citanie. tak potom ma v peugeote presviedcali spravne ide mi tam dpx42 aj podla farby zapadky to sedi. len mi je divne to ako som tak studoval po fore ohladom doplnenia aditiva tak mnohy co doplnali a prilozili k tomu aj fotky tak tam mali biele zapadky a doplnali eloys176 a pre to aditivum by maii byt zelene. lebo v peugeote mi to vysvetlil technik takto ze uplne prve modely 407-ky co mam aj ja mali este stare aditivum dpx42 a nadrzka nan bola 4L postupne ich zacali menit za 3L a tam sa uz plnilo eloys176. A kedze dpx42 a eloys176 maju inu koncentraciu ta sa menilo aj ine davkovanie aditiva. Cize aj ked maju rozdielne nadrzky tak vydrzia na zhruba rovnaky pocet km. takze asi tolko viem z teho ja. Este keby sa nasiel niekto kto plnil eloys176 do konektora s bielymi západkami ci vam to vôbec funguje.

pozri sa na aliexpres ta je teho spusta a za rozumne ceny. ja som tiez riesil tento problem v 407 a po vymene je to v poriadku.

no tomi je jasne že sa cela nevyprázdni,oni mi povedali ze pokiaľ chcem dať tu 176-ku tak to staré musím vyliať. Asi dam fap off a budem mať pokoj. :-)

a preco ma v peugeote presviedčali že dpx 42? ako je to vlastne s miešateľnosťou tych dvoch? vraj fap bude pracovať na obidve len sa v nadržke nesmu zmiešať,ta mi to predniesli v peugeote.

prosím vás,je možnéže mi do fap-ka ide aditívum dpx 42 ? v peugeote mi povedali že mi tam ide to,nebolo to používané iba do aut pred rv. 2002 ? alebo môžem použiť ten eloys 176 teda ponovom infineum 7995? prosim vedel by mi niekto podľa vin čísla zistiť čo mi tam ide,pre dpx by mala byť nádržka 4L,lenže podľa vzhľadu nadržky jej objem ťažko zistím. VF36D9HZC21125101

Zdravim borci,potreboval by som pomôcť,rozsvietila sa mi hlaška na doplnenie aditíva pre fap doplním si ho aj sám len neviem aké kúpiť,podľa všetkého by malo ísť eloys 176,lenže všade upozorňuju že si treba vyzuálne odkontrolovať farbu bajonetu naplneniektorá by mala byť zelená,lenže ja ju mám čiernu s tými bielými bodmi nastlačenie aby sa uvolnila,tak ako je to vlastne,čoma byť zelené? prosím poraďte.

zaleží kde ako,ale napr. na autokelly sa zmestíš do 120e

neviem,alemá zmysel vedieť teplotu oleja? Ja mám iba štvorbudíky a nejako mi to nechýba :-)

niekedy ani uvsvetlom to nezbadas,lebo tie chladiče zvýknu za chladičom normalne prehniť.

budu pasovať,mam to odskúšane. Len ten budik na teplotu oleja je mrtvy.

A robilo ti to aj pred vymenou brzdových kotucou?

aha tak potom preto ta vysoka hodnota :-) a da sa použiť ta hodnota z bsi,alebo si tomusím dať prepísať?

takže nové budíky nahodene a konečne všetko funguje ako má. Len namiesto 220000km mám teraz 306000km,ja som si myslel že že pamäť km j v bsi,je možne že je v budíkach?

Takže problem vyriešený! Keď to všetko zhrniem tak mi nešli žiadne budiky,radio,sťahovanie okien,po vytiahnuti kľuča veselo svietili rôzne kontrolky ďalej,ale auto šlo bez problémov. Po čistení ukostrení,po po kontrole kabeláže som už bol zúfalý,až sme napokon došli nato že po odpojení prístrojovky všetko funguje,tak som si požičal od známeho inú prístrojovku a čuduj sa svete všetko krásne funguje,už si len musim zohnať funkčnu prístrojovku. Takže sa chcem poďakovať všetkým čo mi akokoľvek poradili. A keby niekto mal nejakú pristrojovku na predaj tak sa mi kľudne ozvyte. Ešte raz vďaka.

ešte takto sa spýtam,da sa použiť prístrojovka z 2,0 hdi na 1,6 hdi???

a môžem použiť aj tu čo ma aj prídavný budik na olej,lebo ja nemám ten tretí malý budík.

zdravým borci tak prolem s mojou elektronikou je už asi identivfikovany. Všetko to smeruje na prístrojovku,keď ju odpojím tak zrazu všetko ožije,radio ide,okna tak isto,keď ju znova pripojím,tak nejde ani radio ani okna. A tak sa chcem spýtať,kebý dom vzal na skúšku z inej 407-ky prístrojovku tak by mala fungovať,alebo ju treba prihlásiť cez dia?